Авиапромышленность

За рубежом:

12 июля 1919 Великобритания и Франция приняли решение возобновить торговые отношения с Германией (3907,103).

Армия:

13 июля 1919 КА освободила Златоуст и началось восстановление Казенного Златоустовского завода. Через 5 месяцев работало 5 цехов из 7. В 1919-20 был единственной металлургической базой (5484,137).

13 июля 1919 советские войска Тухачевского заняли Златоуст на Урале (4962).

13 июля в 1919 году на Урале советские войска М.Тухачевского занимают город Златоуст (14951).

С 13 июля 1919 М.В.Ф. сменил С.С.Каменева на посту командующего Восточным фронтом (2438,439).

Жизнь и внутренняя политика:

Между 13 и 19 июля 1919. Из протокола заседания Политбюро без номера, 1919 г.

О концентрационных лагерях
Поручить президиуму Московского Совдепа совместно с президиумом ВЧК в быстрейший срок разгрузить концентрационные лагеря, в первую очередь от петербуржцев (11652).


За рубежом:

13 июля 1919 перед зданием парижской мэрии французскому генералу Петену торжественно вручен маршальский жезл (4962).

Авиапромышленность:

14 июля 1919 в ЦАГИ было 32 чел. во главе с Н.Е.Ж., а в авиаотделе - 5 (71,86).

За рубежом:

14 июля 1919 ЛТАТВИЯ. Лиепая. Сформировано новое Временное правительство К.Ульманиса. Сентябрь-Декабрь 1919 Германо-русский мятеж в Латвии (7593).

Армия:

15 июля 1919 КА освободила Екатеринбург от колчаковцев, но следователь Соколов уже сумел расследовать расстрел царя и семьи (3481).

15 июля в 1919 году Красная Армия освобождает Екатеринбург от колчаковских войск (14953).

15 июля 1919 английский л Prowse, взлетевший с авианосного корабля Pegasus на Short 184 был ранен в ногу зенитной артиллерией красных (2874).

Жизнь и внутренняя политика:

15 июля 1919 л 21 ао В.А.Ходорович и С.А.Цивинский произвели налет на повстанческие селения на Украине и с высоты 300 м сбросили 15 пудов бомб, вызвав пожары и панику (3708).

15 июля 1919 В.И.Л. выступал на Ходынке в красноармейском клубе "Кукушка" (им. Ф.Адлера) - здании бывшего Бегового общества (1836,106).

За рубежом:

15 июля 1919 в Германии был принят закон об обязательной силе постановлений Версальского мирного договора (11784).

15 июля 1919 в Германии был принят закон об обязательной силе постановлений Версальского мирного договора (18268).

Авиапромышленность:

В середине июля 1919 г. был собран первый ДН-4. Для его осмотра и принятия решения о допуске к полету на завод прибыл заведующий приемкой Главвоздухфлота Прищепов. При осмотре выяснилось, что имеющийся в наличии мотор Фиат А-12, который использовался при разработки документации, не имеет приспособлений для запуска. Требовалась поставка нового кондиционно­го мотора, некоторое изменение конструкции мотора­мы, устранение выявленных недостатков. Но сделать это в кратчайший срок не удалось: голод и разруха привели к массовому бегству рабочих и инженеров с завода. В итоге первый экземпляр ДН-4 (№2262) был доведен до летного состояния лишь в начале мая 1920 г. Он совер­шил первый полет 2 июня 1920 г. (летчик Горшков). Ис­пытания завершились 6 августа 1920 г. 15 июня в воздух поднялся ДН-4 с номером 2293. У земли самолет развивал максимальную скорость 151-153 км/ч, высоту 3000 м набирал за 23 минуты (10667).

Армия:

К середине июля 1919 объединенными силами наступление Юденича удалось остановить, и на Петроградском фронте обстановка начала изменяться в пользу Красной Армии. Летом 1919 г. в Финском заливе появились английские самолёты, которые, прикрываясь нейтралитетом Финляндии, базировались на её территории (12033).

В середине июля 1919 г. Авиационный отряд Светлейшего князя Ливена собирался на Нарвский фронт для присоединения к Северо-Западной армии Юденича. Четыре машины (3 «Ньюпора» № 4287. 4300. 4306 и «Сопвич» № 2341) были погружены на баржу для отправки по реке. 20 июля вооруженный отряд Валлейки захватил судно и отбуксировал на другой берег Даугавы. Светлейший Князь не хотел так просто расставаться со своим имуществом, и случилось бы вооруженное столкновение, не вмешайся союзная комиссия, которая разделила груз пополам. Латышам "достались" лучшие самолеты: "Ньюпор" 24бис № 4300 и "Сопвич" № 2341. 22 июля 1919 г. Приедитис получил приказ сформировать из этих самолетов 1-й латвийский авиационный отряд. На том самом «Ньюпоре» № 4300, на котором он летал еще у красных, командир совершил пробный полет в августе. Якубовсу достался «Сопвич». На нем он налетал больше всех в период Воины за Независимость. 19 августа отряд был послан в Крустпилс на Латгальский фронт в распоряжение командира Курземской дивизии, ведшей боевые действия против большевиков. Самолеты отправили железной дорогой, т. к. горючего было всего около 4.5 пудов (17053).

К середине июля 1919 части 5-й армии под командованием Тухачевского отбросили колчаковцев за Уральский хребет. Белая авиация этих боях не участвовала, а красная участвовала лишь символически. Белогвардейцам просто не на чем было летать, да и красные аэропланы после Уфы нуждались в ремонте. Кроме того, из-за повсеместно разрушенных мостов и железных дорог авиачасти не поспевали за быстро наступающей армией. Только один «Бикодрон» из 29-го отряда (тот самый, с которого бросали булыжники) регулярно летал в период боев над Уралом. При этом его полеты носили скорее агитационный и демонстративный характер с целью воодушевления собственных войск. Каждый взлет и посадка этой крупной двухмоторной машины сопровождались торжественными звуками «Интернационала» в исполнении духового оркестра...(17065).

К середине июля 1919 части 5-й армии под командованием Тухачевского отбросили колчаковцев за Уральский хребет. Белая авиация этих боях не участвовала, а красная участвовала лишь символически. Белогвардейцам просто не на чем было летать, да и красные аэропланы после Уфы нуждались в ремонте. Кроме того, из-за повсеместно разрушенных мостов и железных дорог авиачасти не поспевали за быстро наступающей армией. Только один «Бикодрон» из 29-го отряда (тот самый, с которого бросали булыжники) регулярно летал в период боев над Уралом. При этом его полеты носили скорее агитационный и демонстративный характер с целью воодушевления собственных войск. Каждый взлет и посадка этой крупной двухмоторной машины сопровождались торжественными звуками «Интернационала» в исполнении духового оркестра...(18567).