Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)

За рубежом:
During December 1935 Douglas DC-3, one of the most successful airliners in history, first flew. By 1938, it carried the bulk of American air traffic. When production of the DC-3 and its derivatives ended in 1945, some 13,000 had been built (1038).
В декабре 1935 первый полет выполнил ДС-3. К 1938 он стал основной пассажирской и транспортной машиной США. До 1945 было построено 13 тыс. (1038).
17 декабря 1935 состоялся первый полет американского самолета Дуглас ДС-3, которых было построено свыше 13000 экземпляров (274).
17 декабря в 1935 году первый полет совершил самолет «Douglas DST» (DST = «Douglas Sleeper Transport») «DC-3», созданный по просьбе авиакомпании «American Airlines», нуждавшейся в дополнительных спальных местах на трансконтинентальных рейсах. «DC-3» имел цельнометаллическую конструкцию, за исключением полотняной обшивки на рулевых поверхностях, фюзеляж почти круглого поперечного сечения, убирающееся трехопорное шасси с самоориентирующимся хвостовым колесом и свободнонесущее цельнометаллическое оперение. В последующие пять лет пассажиропоток в США вырос почти в 6 раз в основном благодаря «DC-3», чья безопасность стала почти легендарной. Использовался самолет и как военный транспорт, для чего производилось усиление задней части фюзеляжа и пола кабины, а также оснащение большими грузовыми дверями. Эти самолеты, получившие обозначение «C-47» «Skytrain», принимали участие в боевых операциях в Сицилии, Бирме и Нормандии, поставлялись по ленд-лизу в Великобританию, где были названы «Дакота». В США было выпущено 10692 таких самолета; еще около 2000 были построены по лицензии в СССР под обозначением «Ли-2». «С-47» участвовали в Корейской войне и под обозначением «AC-47D» были развернуты во Вьетнаме. ВМС США и Корпус морской пехоты также использовали этот самолет под основным обозначением R4D. Модификации: «DST» - первоначальная модель (28 пассажиров) и двигателями «Wright» «Cyclone» (построен 21 самолет); «DST-A» - оснащенный звездообразными поршневыми двигателями «Pratt-Whitney» «Twin Wasp» (построено 19 самолетов); «DC-3» - базовая пассажирская модель для дневных полетов (от 21 до 28 пассажиров) и двигателями «Cyclone» (построено 266 машин); «DC-3A» - базовая пассажирская модель для дневных полетов, оснащенная звездообразными поршневыми двигателями «Twin Wasp» (построено 114 машин); «DC-3B» - конвертируемая модель с сиденьями-койками в переднем салоне и сиденьями в заднем салоне, рассчитанная на 28 пассажиров для дневных полетов и нескольких человек для ночных полетов; (построено 10 машин); «С-47» - военная модель с увеличенным на 15,2 см размахом крыла, с новым расположением топливных баков, со звездообразными поршневыми двигателями «R-1830-92», с небольшим астрокуполом, вмещавшая 2722 кг полезного груза или 28 парашютистов, или 14 раненых с тремя сопровождающими (построено 965 самолетов); «RC-47A» - применялась в Корее для разведывательных операций и для сбрасывания осветительных бомб; «SС-47A» - поисково-спасательный вариант; «VC-47A» - модификация предназначена для перевозки личного состава; С-47B - вариант для полетов «над снежным куполом» между Индией и Китаем (построено 3232 машины); «ТС-47В» - учебный самолет для обучения навигации (построено 133 самолета); «XC-47C» - экспериментальная модель с 2 амфибийными поплавками «Edo Mod.78», каждый из которых был способен вмеcтить около 1136 л топлива; «RC-47D» - разведывательный вариант; «SC-47D» - поисково-спасательный вариант; «TC-47D» - модификация в качестве учебного самолета; С-53 «Skytrooper» - вариант для перевозки войск с 28 сиденьями, крюком для буксировки планера, без грузовой двери и оснащенный звездообразными поршневыми двигателями «R-1830-92» (221 самолет построен в Санта-Монике); «С-117А» - транспортный самолет для перевозки личного состава (21 человек); «XCG-17» - экспериментальный планер для перевозки войск; «R4D-1» - грузовая модель для ВМС США (100 машин построено в Лонг-Бич); «Dakota» Mk.I - самолет ВВС Великобритании, аналогичный варианту «С-47» (52 самолета были получены по ленд-лизу); «Dakota» «Mk.II» - самолет ВВС Великобритании, аналогичный варианту «С-53» (девять самолетов были получены по ленд-лизу) ; «Dakota» «Mk.III» - самолет ВВС Великобритании, аналогичный варианту «С-47А» (12 самолетов были получены от ВВС США и 950 поставлены по ленд-лизу); «Dakota» Mk.IV - самолет ВВС Великобритании, аналогичный варианту «С-47В» (896 самолетов были получены по ленд-лизу); «Showa L2D» - выпущенный по лицензии японской компанией Mitsui; ЛТХ: Размах крыла 28,96 м; Длина 19,57 м; Высота 5,16 м; Площадь крыла 91,69 м2; Масса взлетная 11793 кг; Двигатели два «Pratt-Whitney» «R-1830-93» «Twin Wasp» (1200 л.с.); Максимальная скорость 369 км/час; Практическая дальность 3420 км; Практический потолок 7070 м; Экипаж 3; Полезная нагрузка 2722 кг груза или 28 парашютистов или 14 раненых с 3 сопровождающими.
Выпускался в больших количествах (свыше 13000 экз.) в пассажирском и (под обозначением С-47) военно-транспортном вариантах. В СССР выпускался под названием Ли-2 (14863).
17 декабря 1935 Первый полёт летающей лодки Consolidated PB2Y Coronado (14863).