Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)

За рубежом:
19 июля 1935 в Оклахоме (США) установлены первые в мире автоматические парковочные счетчики на платных автостоянках (4962).
19 июля в 1935 году на платной автостоянке в деловой части американского города Оклахома-Сити (штат Оклахома) впервые появляются парковочные счетчики, изобретенные Карлом Мейги (14957).
Авиапромышленность:
20 июля 1935 в ходе испытания разрушился в воздухе из-за вибрации ГО АНТ-37 (109,238). Для 1936 качества не подходили - на вооружение не приняли (92,489). л К.К.Попов и ви М.М.Егоров спаслись на парашюте, но бортэлектрик Титов погиб (2233,44).
20 июля в 1935 году в воздухе произошло разрушение фюзеляжа «АНТ-37» («ДБ-2»), за крылом. Причиной были вибрации горизонтального оперения, вызванные производственным дефектом в подъемнике стабилизатора. Летчик-испытатель К.К.Попов и ведущий инженер М.М.Егоров спаслись, погиб электротехник. Происшествие было неожиданным и послужило основанием для дальнейших исследовательских работ по флаттеру и бафтингу с целью добиться полного устранения этих вредных явлений во всяком новом самолете, превосходившем по скорости своих предшественников (14958).
20 июля 1935 опытный экземпляр ДБ-2 потерпел катастрофу, причиной стали вибрации хвостового оперения, приведшие к его разрушению (15812).
20 июля 1935 в НИИ ВВС закончились испытания И-5 на штопор, которые проходили с 26 июня 1935 (222,14).
Другие оборонные отрасли:
20 июля 1935 года зам. начальника вооружений РККА и начальник АУ РККА Ефимов писал письмо № 137116сс секретарю СТО Базилевичу
В дополнение к н/№ 137098сс от 30 июня 1935 года сообщаю, что ГВМУ обещает подавать снаряды, необходимые для испытания 76 мм дивизионной пушки Ф-22, начиная с 25 июля, в то время как испытания мы должны были начать с 5 июля и закончить к 20 августа.
Частично испытания начаты, ибо некоторая часть выстрелов могла быть нами обеспечена, однако поздняя подача основной массы боевых выстрелов вызовет неминуемое опоздание окончания полигонных и войсковых испытаний (2426,44).
Армия:
20 июля 1935 г. в приказе И.Э. Якира № 0118 отмечается «исключительно плохая отработка воздушного маневра. Лётный состав и командиры частей совсем не обращают внимания, а многие не имеют понятия о значении правильного маневра в воздухе во время стрельбы», открывают огонь со слишком больших дистанций, не занимают правильно исходное положение перед открытием огня, маневрируют безо всякого расчета³²... Легкобомбардировочная авиация КВО — окажись она тогда в бою — потеряла бы немало машин от атак из передней полусферы: из 35 лётчиков, проверенных в июле 1935 г. комиссией Ф.А. Ингау- ниса в Конотопской абр, 17 получили за стрельбу из синхронного пулемёта Р-5 «неуд», 7 — «тройку» и лишь 11 — «хорошо» и «отлично». Причины были те же: «У большинства летного состава бригады стрелковый маневр в воздухе отработан плохо. Мало того, лётчики и некоторые командиры частей и неотдельных отрядов не знают, как нужно выполнять маневр и какие особенности и требования к нему предъявляются» (15803).
Жизнь и внутренняя политика:
20 июля 1935 Коган подписал приказ МВС № 221:
“Канал Москва-Волга, проходящий по территории двух областей: Московской и Калининской, является одним из величайших сооружений второй пятилетки (7560).
Вопросы архитектурного оформления этого сооружения, особенно в связи с постановлением партии и правительства о генеральном плане реконструкции г. Москвы, приобретают огромное значение (7560).
Строительство вступило в такую стадию развития работ, когда вопросы архитектуры отодвигаться уже не могут (7560).
По некоторым бетонным сооружениям архитектурные задания требуются буквально немедленно (7560).
Пироговская плотина, водосбросы в Восточном районе, Карамышевская плотина и др. сооружения не могут ждать уже ни одного дня. Состояние работ по архитектурному проектированию ни в какой мере не отвечает неотложным задачам в этой области (7560).
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Ввести должность главного архитектора Строительства, на правах помощника главного инженера (7560).
2. На вышеуказанную должность назначить инженера архитектора тов. Фридлянд Иосифа Соломоновича (7560).
3. Тов. Фридлянд в декадный срок дать мне на утверждение положение об архитектурной мастерской, организационную структуру и штаты в пределах 27 единиц” (7560).
В этом приказе не отмечено одно немаловажное обстоятельство: главный архитектор МВС являлся мужем “канцелярского работника” Фридлянд-Ягоды Фриды Григорьевны, родной сестры наркома внутренних дел (но ее сперва сошлют в Астрахань, а затем осудят (28 августа 1937-го) на восемь лет (20 июля 1949-го ОСО при МГБ добавит “за антисоветскую агитацию” еще 10 лет ИТЛ) именно как “жену изменника родины Фридлянд Иосифа Соломоновича”, - имя Ягоды станет к тому времени буквально непечатным даже в секретных документах) (7560).