Ҳаракатни бошқаришнинг техник воситалари р е ж а: 1

Йўналтирувчи тўсиқларнинг асосий вазифаси бошқарувни йўқотган транспорт воситаси ҳаракат траекториясини тўғрилаб унинг йўл пойидан чиқиб кетиши ёки кўприкдан тушиб кетиши олдини олиш бўлади. Йўналтирувчи тўсиқларнинг қўшимча вазифаси – айниқса тунда ҳайдовчиларнинг мўлжал олишига ёрдам беради.

Асосий вазифасини бажариш тўсиқнинг пишиқлиги, конструктив хусусиятлари ва юзасининг хусусияти билан таъминланади. Қўшимча вазифасини бажариши эса тўсиқнинг конструктив хусусияти, олисдан кўриш имкони борлиги, яъни тўғри бўялгани, светотехник хусусиятлари билан таъминланади.

• Режадаги эгриликда йўналтирувчи устунчаларни жойлаштириш

Бўйлама кесимдаги эгрилик радиуси , R м	Эгриликдаги устунчалар орасидаги масофа Lo, м	Эгриликка яқинлашадиган участкадаги устунчалар оралиғи, м
		L1	L2	L3
100	5	8	17	34
200	7	12	23	47
300	9	15	30	50
400	11	17	33	50
500	12	19	37	50
1000	17	27	50	50
2000	25	40	50	50
3000	30	47	50	50
4000	35	50	50	50
5000	40	50	50	50
6000	45	50	50	50
8000	50	50	50	50

• Бўйлама кесимдаги эгри участкаларга яқинлашиш жойларида кўтарманинг баландлиги 2 м дан ошмаган ва ҳаракат миқдори 1000 авт/сут.дан кўп бўлганда йўлнинг ҳар икки томонига 3 тадан йўналтирувчи устунча қўйилиб, уларнинг ораси 10-50 м қабул қилинади.
• Эгри участканинг ўзида эса унинг радиусига боғлиқ ҳолда жадвалга асосан белгиланади

• Йўл ўтказгич асосини махсус профилли темирбетон бордюр
• билан ҳимоя қилиниши (Франция)

Сўнгги йиллар автомобиль йўлларида тўсиқларнинг янги тури – тўхтатадиган тўсиқлар кўп ишлатилаяпти. Бундай тўсиқлар автомобиль тўғри урилганда ЙТҲ оғирлигини камайтириш учун ўрнатилади. Бунинг учун катта жисмлар (кўприк ва йўл ўтказгич таянчлари, йўл ўтказгичлар тиргак деворлари ва ҳк.), йўналтирувчи тўсиқлар охирги элементлари олдида деформация ва тўсиқ элементларининг сурилиши ҳисобига урилган транспорт воситаси кинетик энергиясини қисман ёки тўлиқ ўзига оладиган конструкциялар ўрнатилади.

• Сўнгги йиллар автомобиль йўлларида тўсиқларнинг янги тури –