|
Rossiya patrullari tomonidan ishlatiladigan detektorlar juda keng ro'yxatni tashkil qiladi.
Rossiyada eng keng tarqalgan qurilma ISKRA-1 radar va uning yanada rivojlangan modifikatsiyalari, masalan: ISKRA-VIDEO 2MR, ISKRA-VIDEO 2MD, ISKRA-1D. Portativ ixcham BINARlar, shuningdek, BERKUT, RADIS va VIZIR qurilmalari bir xil darajada mashhur. Texnik jihatdan eskirgan SOKOL-M va PKS hali ham foydalanishdan chiqarilmagan, ularni Moskva inspektorlari qo'lida ko'rish qiyin, ammo chet elda yo'l politsiyasi hali ham ulardan foydalanmoqda. Hozirgi vaqtda RAPIRA-1 qurilmalari va lazer tipidagi LISD-2 va AMATA qurilmalari ham ancha keng tarqalgan. Biroq, ARROW, KRIS, ARENA kabi qurilmalar jinoyatchilarning asablarini eng ko'p buzishi mumkin.
Yangiliklar 2012-2015
2012-2015 yillarda ishlab chiqilgan harakatlanuvchi transport vositalarining tezligini aniqlash qurilmalariga qarshi antidot juda tez ixtiro qilindi. Biroq, adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, detektorlar bilvosita tarozilarni yo'l harakati xavfsizligi xizmatlariga qaratishga harakat qilishadi.
PARKON – qoidabuzarliklarni video va foto qayd etish imkonini beruvchi yangi kompleks. Yangilik ish stantsiyasi va videoregistratorning original tandemidir. Qurilma yo‘l harakati qoidalari buzilishini qayd etishni avtomatik nazorat qilishning prinsipial yangi texnologiyasidan foydalanadi.
2012-yilda patrul xizmati xodimlari tomonidan foydalaniladigan detektorlarning namunaviy assortimenti BUTON kamera qurilmasi bilan to‘ldirildi. Ushbu qurilma etil spirti bug‘larini masofadan turib, avtomobil salonini skanerlash orqali aniqlash imkoniyatiga ega. Harakatlanuvchi transport vositasining tezligini aniq aniqlash, tezlik chegarasi va umumiy yo‘l harakati qoidalari buzilishi faktlarini kamera linzalari yordamida qayd etish imkoniyatiga ega bo‘lgan LISD-2F qurilmasi paydo bo‘lishi tufayli lazer radarlari ro‘yxati ham kengaydi.
Yo'l harakati qoidalarini buzishni yaxshi ko'radiganlar uchun eng katta muammolar STRELKA majmuasining yo'l harakati politsiyasi inspektorlarining arsenalida paydo bo'lishi edi. Qurilma harbiy aviatsiya radar qurilmasi asosida yaratilgan. Ushbu qurilmaning asosiy ishlash printsipi, bugungi kunda ham, mahalliy va xorijiy korxonalarning konveyerlaridan chiqqan ushbu turdagi qurilmalarning ishlash printsipidan tubdan farq qiladi.
2012 yil ham yo'l foydalanuvchilari uchun yaxshi narsa bilan belgilanmagan. Bu yil KORDON majmuasini sertifikatlash yakunlandi. Bilmaganlar uchun: ushbu kompleks hali ham AQShdagi politsiya ehtiyojlari uchun Rossiyaning Shimoliy poytaxtidan ishlab chiquvchilardan faol ravishda sotib olinmoqda.
Rossiya yo'l politsiyasi radar tasnifi
Rossiya yo'l politsiyasi tomonidan ishlatiladigan mutlaqo barcha radarlarni ikki turga bo'lish mumkin:
Mobil;
. statsionar.
Mobil turdagi qurilmalar osongina ko'chiriladi va yo'lga yaqin joyda o'rnatiladi. Ushbu oilaning asboblari shtat yoki oddiygina qo'lda ishlatilishi mumkin. Ushbu turdagi eng yorqin vakillari quyidagi qurilmalardir: BERKUT, BINAR, VIZIR, SOKOL-M, RADIS va boshqalar.
Statsionar qurilmalar ma'lum bir joyda o'rnatiladi, ularning joylashuvi o'zgarmaydi. Ularning ishlash printsipi oddiy: mobil kompleks radiokanal yordamida mobil yoki statsionar post xodimlariga ma'lumot uzatadi.
Radarlarning ishlash diapazonlari va chastotalari
Yo'l harakati politsiyasi tomonidan foydalaniladigan radarlarning diapazoni umume'tirof etilgan xalqaro shartnomalar bilan belgilanadi. Ayni paytda Rossiya Federatsiyasi hududida uchta diapazon sertifikatlangan: X (10,525 GHz); K (25,150 gigagertsli); L (700-1000 gigagertsli). Shu bilan birga, rus inspektorlari foydalanadigan radarlarning chastotasi ularning chegaralarida bo'lishi kerak.
Ka va Ku diapazonlari hozirda sertifikatlanmagan, ammo bunday chastotalarga ega radarlar bugungi kunda Rossiyada qo'llanilmaydi. Ha, va avtoulovchilar foydalanadigan detektorlar ichki inspektorlar foydalanadigan yo'l politsiyasining radar diapazonlariga sozlangan.
Do'stlaringiz bilan baham: |
