Amaliy mashg’ulot №1 (4-soat). Mavzu: Detallarini tayyorlash va ta’mirlash texnologik jarayoni. Tokarlik stanoklari shpindellarini tayyorlash, ta`mirlash jihozlari va texnologik jarayonini o`rganish Ishdan maqsad

AMALIY MASHG’ULOT №2 (4-soat).
Mavzu: Detallarini tayyorlash va ta’mirlash texnologik jarayoni
Tokarlik dastgohlari staninalarini tayyorlash va ta’mirlash
jihozlari va texnologik jarayonini o‘rganish


Ishdan maqsad: Tokarlik dastgohlari staninalarini tayyorlash va ta’mirlash jihozlari va texnologik jarayonini o‘rganish. Shuningdek talabalarga laboratoriya jixozlaridan foydalanib 1A616 tokarlik dastgohini staninasini ahamiyatini, dastgohni yig’uv jarayonida va ta’mirlash ishlarini tashkil etishda tutgan o’rni bilan tanishtirish. Ta’mirlashda jixozlarga texnik xizmat ko’rsatish va texnologik jarayonni tuzishni o’rgatish.


Nazariy qism

T okarlik dastgohining hamma jihozlari va moslamalari staninaga o’rnatiladi va stanina ikki tumbali tayanchda turadi. Stanina ikkita katta bo’ylama devorlari 2, 8 va bular ko'ndalang qovurg'a bilan bir biriga bog’langan 1. Stanina 4 ta yo’naltiruvchidan tashkil topgan, bulardan uchtasi prizmatik shaklda 3 va bittasi tekis 4. Staninaning chap taraf oxiriga oldingi babka 5 va boshqa bir tarafiga ichki taraflama orqa babka mahkamlanadi. Orqa babkani istalgandek bo’ylama harakatlantirish mumkin. Staninaning ikki yon tomonlama joylashgan prizmatik yo’naltirgichlariga supportning tag qismi o’rnatiladi va bu koretka deb nomlanadi. Staninaning eng muhum jihati shundaki uning yo’naltirgichlari juda katta aniqlikda tayyorlangan bo’lishi kerak. Bunda uning prizmalarining paralelligi va aniqligi katta bo’lgan holda tayyorlanishi talab qilinadi. Stanina asosan kulrang chugundan tayyorlanadi СЧ15, СЧ20. 2.1 – rasm. Tokarlik dastgohlari staninasi

Amaliy qism


Support yo’naltruvchilarni ta’mirlash. Support yo’naltruvchilarni ta’mirlashda karetka, ko’ndalang salazka, buriladigan salazka va yuqori salazka yo’naltruvchilarini ta’mirlash kerak bo’ladi.
Support karetkasi yo’naltruvchilarni ta’mirlash eng murakkab jarayon bo’lib, boshqa detallarni ta’mirlashga nisbatan ancha ko’p vaqt talab etadi.
Karetkani ta’mirlashda quyidagilarni qayta tiklash kerak:

1. 
   yo’naltruvchilarning 1, 2, 3 va 4 yuzalarini (2.2-rasm) ko’ndalang surish vinti o’qi 5 ga parallelligi;