Amaliy ish. Xarakat tarkibi tormoz uskunalari

6. AMALIY ISH.
TORMOZ MEXANIK QISMINI HISOBLASH.


Ishning maqsadi: Tormozning mexanik qismini o‘rganish va mexanik qismi haqida ma’lumotlar keltirish; barcha zamonaviy lokomotiv va yuk xamda yo‘lovchi vagonlar tormozning mexanik qismini turi va ta’rifi hamda tormoz ish bo‘yicha xulosalar berish.

Har bir harakat tarkibining tormozlash qurilmasi pnevmatik va mexxatik qisimlardan tuzilgan bo‘ladi.

Spetsifikatsiyada (GOST 3.32 - 2001)dan foydalanib, chizmalar bajaradi.
- berilgan vagon turi uchun pnevmatik qurilmani joylashish sxemasi;
- vagoning tormozlovchi richagli uzatmasi sxemasi;
Vagonning richagli uzatmasi va pnevmatik qurilmasi sxemasidan foydalanib quydagini toping.
- tormozlash uskunalari hajmini hisobga olib, vagonning tormozlash magistrli hajmi
V_TM = V_gr q V_zr q V_vr qV_ts (6.1)

Bu erda V_gr – tormozlash magistrali hajmi,

V_zr – tormozlash rezervuari hajmi,
V_vr - havotaqsimlagich hajmi,
V_ts – tormozlash silindri hajmi
Ilova – 1 – jadval.
Richagli uzatma uzatish munosabati, uzatuvchi richag elkasi o‘lchamlarini, bog‘lovchirichag o‘lchamlariga ko‘paytmasiga teng geometrik hisoblanadi. Bunda richagni to‘g‘ri ishlash sharoitini inobatga olish kerak.
To‘rt o‘qli yuk vagoni uchun
(6.2)
yo‘lovchi tashuvchi vagonlar uchun
(6.3)
bu erda a,b,v,g – richagli uzatmaning tortuvchi va bog‘lovchi qisimlari elkalari o‘lchami.
Richagli uzatmaning eng maksimal qiymati eng qiya tushish tormozlash yo‘li uzunligi bilan topiladi. CHo‘yan tormoz kolodkalari qalinligi (mm) eng qIya tushishlarda quydagi formula yordamida topiladi.
Δh = AΣL · i_c
bu erda ΣL · i_c – poezd yo‘li davomida barcha uchastkalarda qIya tushishlar uzunligi yig‘indisini qiyaliklar qiymati ko‘paytmasi (hisoblash uchun ΣL · i_c = 200m) olishdi.
A – koeffitsent, yuk vagonlar uchun 0,03; (passajir ) yo‘lovchi tashuvchi vagonlar uchun 0,01 deb olinadi.
Bundan kelib chiqadiki, maksimal richagli tormozlash soni


(6.4)
Bu erda N_pr, N_max – mimkin bo‘lgan va maksimal tormoz silindari shtokinin chiqishi, mm (N_pr = 185 mm, N_max = 125mm yuk vagonlari va N_max = 160 mm passajir vagonlar uchun) tayanch elkalar orqali uzatishi hisoblash formulada ko‘rsatilgandan oshib ketmasligi kerak, ya’ni


(6.5)

• 
  tormoz silindri f.i.k. (η = 0,98) va richagli uzatma (yuk vagonlari uchun η_ts = 0,95, passajir vagonlar uchun η_ts = 0,9)
  

Qo‘shimcha tushuntirish (illyustratsiya bilan ko‘rsatish kerak)
- tormoz kolodkalarini ilish talabi va richagli uzatmali loyihalashtirish jarayoni (prinsipi)ni.
-Tormozlash kolodkasini bir va ikki tomonlama ilish (osish) afzalliklari va kamchiliklari keltiriladi
- har xil tormozlash kolodkalarining afzallik va kamchiliklari
- berilgan vagon turi uchun richagli uzatma avtoregulyatori uzatishi konstruksiyasi va ishlash