Amaliy dars № 6
Portlatish ishlarining asosiy parametrlarini hisoblash.
Ishning maqsadi: Portlatish ishlarining asosiy parametrlarini hisoblashni o'rganish.
Portlatish ishlari texnologiyasining muhim muammosi tog’ jinslari massivida portlash kuchlarining ta'sirini boshqarishdir, bu yuklash va yetkazib berish uskunalarining yuqori mahsuldorligini va muhandislik inshootlariga maqbul seysmik ta'sirga ega chuqurliklardan minerallarni olishning to'liqligini ta'minlash zarurati bilan bog'liq. Bularning barchasi foydali qazilmalarni ochiq usulda qazib olish jarayonida sanoatdagi portlatish ishlarining maydalash va seysmik ta'siriga bo'lgan maxsus talablarni belgilaydi. Portlatish ishlari tog 'jinslarini to'g'ridan-to'g'ri qazib olish imkoniyati qiyin bo'lgan hollarda, massivdan tog’ jinslarini ajratib olishda qo’laniladi. Tog’ jinslarining maydalanganlik sifati ko'p jihatdan yuklash va transport uskunalarining samaradorligini va ishlab chiqarish xarajatlarini belgilaydi.
Katta hajmdagi portlatish ishlarini ishlab chiqarishda ikkinchisi tog' jinslarini maydalashning muhim darajasini, talab qilinadigan sifat va navni, ishchi platformalar va yo'laklarning aniqligi, hajmi va shakli, binolar, inshootlar va tosh massasiga yo'l qo'yiladigan seysmik ta'sirini, qazish va yuklashning uzluksiz yuqori samarali ishlashini ta'minlashi kerak. uskunalar, shuningdek kon qazish ishlarining samaradorligi va xavfsizligi. Qazish, tashish va keyinchalik mexanik maydalash jarayonlarining mahsuldorligiga asoslanib, cho'ktirish minimal bo'lishi kerak. Shu bilan birga, toshlarni haddan tashqari maydalash burg'ulash va portlatish ishlarining xarajatlarini keskin oshiradi va ishlab chiqarish tannarxini oshiradi; mineralning sifati yomonlashishi mumkin. Bloklangan tog 'jinslarining maqbul bo'laklarining maydoni va portlash natijalari blokirovka qilingan jinslarning maksimal ruxsat etilgan (shartli) dk va o'rtacha davri o'lchamlari bilan hisoblab chiqiladi, bunda ishlab chiqarish jarayonlarining to'liq aylanishi uchun kamaytirilgan xarajatlar summasi minimal bo'ladi.
Ишдан мақсад – скважина сеткаси ўлчамларини, скважина қаторлари орасидаги масофа ва қатордаги скважиналар орасидаги масофаларни аниқлаш бўйича билимлар олиш.
Берилган: бурғилашни боғлиқ бўлган қийинчилик кўрсаткичи ; тоғ жинслари зичлиги ; скважиналарни қиялик бурчаги ; ЭКГ - 5А экскаватори; кузовини сиғими 15 м3 бўлган БелАЗ - 540 автосамосвали.
Ечими:
ЭКГ - 5А экскаватори учун максимал талаб этилган бўлак:
бу ерда экскаватор ковшининг сиғими, м3.
ЭКГ - 5А экскаватори учун ўртача талаб этилган бўлак:
БелАЗ – 540 автосамосвали учун максимал талаб этилган бўлак
Худди шундай , бўлакнинг максимал диаметри қабул қилинади
ёки (максимал кондицион бўлак).
Портловчи скважина ўлчамлари
Скважинани ориентир диаметри:
Бу ерда мутаносиблик коэффициенти ( қийин майдаланувчан тоғ жинслари учун; ўртача майдаланувчан тоғ жинслари учун; осон майдаланувчан жинслар учун).
Скважина узунлиги:
Г.А.Бахтин формуласига кўра
Бу ерда скважина диаметри, м;
массивдаги тоғ жинсларини портланувчанлигини хисобга олувчи коэффициент, осон-, ўртача- ва қийин портланувчан жинслар учун мос равишда 1,2; 1,1; 1,0 га тенг;
тоғ жинслари зичлиги,
скважиналарни яқинлашиш коэффициенти;
скважиналарни зарядлашнинг амалий зичлиги (кукунсимон ва қумоқланган ПМ лар учун );
ПМ турини хисобга олувчи коэффициент, (аммонита № 6ЖВ учун )
Изланишлар тажрибаси шуни кўрсатадики, поғона ости қаршилиги осон портланувчан жинслар учун скважина диаметрига боғлиқ .
Скважина сеткасини ўлчамлари:
Қатордаги скважиналар орасидаги масофа:
;
Скважина қаторлари орасидаги масофа:
бу ерда i-қатордаги скважиналарни солиштирма сиғими, кг/м;
бу ерда зарядлаш зичлиги, кг/м3;
забойка ўлчами
или
ПМни солиштирма сарфи, кг/м3
А.С.Давыдов формуласига кўра
Do'stlaringiz bilan baham: |