токов и завихрений, на что затрачивается часть энергии. Дополнительное аэродинамическое сопротивление (Н-с
2/м
8), которое обеспечит требуемое распределение подводимого к параллельному соединению выработок количества воздуха, определяется по формуле
Д
д = Я,т
2 —i?
2, (12.3)
где
Ru R2 — первоначальное сопротивление ветвей параллельного соединения, Н-с
2/м
8;
/ri^Q]/Q2 — заданный расход в ветвях.
Потерн давления па преодоление сопротивления отрицательного регулятора определяют по формуле
/z'
= JL(u
2 —14)
2, (12.4)
где р — плотность воздуха, кг/м
3;
V\, v2~~ средняя скорость движения воздуха соответственно в сечениях
I—/ и //—// (рис. 12.1), м/с.
Вентиляционные окна, являющиеся наиболее распространенным типом отрицательного регулятора, представляют собой отверстия в перемычке либо в вентиляционной двери. Вентиляционные окна могут снабжаться задвижкой, что позволяет изменять расход воздуха в ослабляемой ветви и осуществлять более гибкое регулирование.
Расчет вентиляционного окна сводится к определению его площади (м
2) по формулам:
при известном значении дополнительной депрессии, которую должно создавать окно,
5ок ^ —; (12.5)
0,65Q+
0,84Sb*YV
при известном значении дополнительного сопротивления
5ок = ^ — при Sok/S
b<0,5; (12.6)
0,65 + 0,84S
By#fl
Sok = —
ПРИ S
okASb>0,5, (12.7)
1 + 0,765
вл/^д
где S — площадь поперечного сечения выработки в месте установки вентиляционного окна, м
2;
Q — расход воздуха, м
3/мин.
Перемычка, в которой устанавливается окно, должна обладать большим аэродинамическим сопротивлением и не пропускать воздух. В противном случае размеры окна, рассчитанные по формулам, не обеспечат заданного расхода воздуха. Вентиляционные окна, как правило, устанавливаются в выработках, где нет интенсивного движения транспорта. В выработках с конвейерным транспортом и с интенсивным движением рельсового транспорта целе-
174
А~А
I Ж
у/////////////}//////////////
Р ис, 12.1. Схема установки вентиляционного окна в выработке
ц
Т7777777777777Щ7777777/<
'4
7тт,
1
Рис. 12.2. Схема установки дверного проема
(а) и пластинчатого поворотного регулятора
(б) в выработке: ( — дверной проем; 2 — конвейер;
3~ поворотная пластина;
4 ~ рельсовый путь
сообразно устанавливать дверные проемы, пластинчатые поворотные регуляторы (рис. 12.2), воздушные завесы.
Расчет дверных проемов ведется в следующем порядке,
17S
Исходя из назначения выработки (проход людей, проезд электровозов и др.) и ее площади определяются площадь дверного проема 5
Д.
п и отношение 5
Д.
П/5
В. Затем по формуле (12.3) определяется необходимое общее сопротивление всех дверных проемов £?
д.
п. После этого определяется общий коэффициент местного сопротивления всех дверных проемов по формуле
(12.8) опре-
(12.9) (12.10)
€об = 1 »6оКд
nS
B.
Коэффициент местного сопротивления дверного проема деляется по формулам:
Яд. п/5в < 0,5; 5Д. п/5в>0,5.
при
Do'stlaringiz bilan baham: