Uchishni qo'llab-quvvatlash
11.1. XIZMATLAR VA BOShQA BO'LIMLAR, ULARNING FUNKSIYALARI.
Aeroportda funktsional vazifalarni bajarish uchun quyidagi asosiy bo'limlar, bo'limlar, xizmatlar tashkil etilgan:
1. Ishlab chiqarish dispetcherlik idorasi;
2. Xavfsizlik inspektsiyasi;
3. Tashishni tashkil etish va rivojlantirish (transport turlari bo'yicha);
4. Radiotexnika va aloqa vositalarining ishlashini ta'minlaydigan harakatlar yoki tegishli bo'linmalar (yoki mustaqil korxonalar yoki muassasalarga ajratilgan tegishli bo'linmalar);
5. Aerodrom;
6. Navigator;
7. Yoqilg'i-moylash materiallari;
8. Elektr va yoritishni qo'llab-quvvatlash;
9. Maxsus transport;
10. Aviatsiya xavfsizligi.
Bundan tashqari, quyidagi qo'shimcha xizmatlar ham ishlashi kerak:
1. Axborot-tahliliy, tijorat, iqtisodiy rejalashtirish, huquqiy va boshqa ma'muriy-boshqaruv;
2. Issiqlik texnikasi va sanitariya-texnik ta'minoti;
3. Yerdagi inshootlarning ishlashi;
4. Kapital qurilish;
5. Ta'mirlash va qurilish maydonchasi;
6. Bosh mexanik;
7. Atrof muhitni muhofaza qilish;
8. Metrologik;
9. Moddiy-texnik ta'minot;
10. Mehmonxona xizmatlari, dispanser;
11. Tibbiy-sanitariya;
12. Yong'in xizmati;
13. Favqulodda vaziyatlarda qutqarish;
14. VOKHR (aviatsiya xavfsizligi xizmati tarkibida);
15. Uy-joy kommunal xizmatlari;
16. Aeroportning sanoat va tijorat faoliyatini, shu jumladan aeronavtatsion faoliyatni (umumiy ovqatlanish, savdo) ta'minlovchi boshqa bo'linmalar, tegishli moddiy-texnik bazani yaratish va ushbu ishlarni bajarish uchun litsenziyalar olish sharti bilan.
Jadval 11.1.
Aviakompaniya xizmatlari tomonidan samolyotlarning parvozlarini ta'minlash
Xizmat nomi
|
Asosiy funktsiyalar
|
Tashishni tashkillashtirish
|
Samolyotlarning yo'nalishini va yuklanishini sotib olish va hisoblash. Ro'yxatdan o'tish, yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish, bagaj, pochta, yuk. Yuk ko'tarish va tushirish samolyotlari. Yo'lovchilarni eskort qilish. Yuklarni qidirish. Xavfli yuklarni tashishni tashkil etish ustidan nazorat.
|
CPAP (Operatsion ishlab chiqarishni boshqarish)
|
Ishlab chiqarish bo'linmalari faoliyatini muvofiqlashtirish va samolyotlarning kunlik parvoz jadvalini bajarish. Parvozlar jadvalining buzilishining oldini olish va bartaraf etish. Texnologik jadvallarning buzilishi sabablarini tahlil qilish.
|
Aerodrom
|
Yilning barcha fasllarida aerodromni ish holatida saqlash (shu jumladan qor va muzlarni tozalash), markirovka, tekislik va samolyot g'ildiraklariga yopishish koeffitsientini boshqarish. Yangi samolyotlarni qabul qilish imkoniyatlarini baholash. Qushlarni qo'rqitish.
|
Aviatsiya xavfsizligi
|
Tekshirish, samolyot faoliyatiga noqonuniy aralashish aktlarini har tomonlama oldini olish (yo'lovchilarni, samolyotlarni va boshqalarni tekshirish).
|
Meteorologik
|
Aerodromlar va samolyotlarning parvoz yo'nalishlarida haqiqiy va kutilayotgan ob-havo to'g'risida meteorologik ma'lumotlar (bulutli, ko'rinadigan, shamol, yog'ingarchilik, momaqaldiroq, xavfli hodisalar)
|
Shturmanskaya
|
Samolyotlarning harakat tartibini ishlab chiqish, parvoz xodimlarini va ATC xodimlarini tayyorlash, samolyotlar uchun eng foydali marshrutlarni va eshelonlarni tanlash, aerodrom minimalarini aniqlash
|
Havo ma'lumotlari
|
Havo yo'llari va muqobil aerodromlar, radio navigatsiya jadvallari, aviatsiya ma'lumotlari to'plamlari (AIP, NOTAM) haqida ma'lumot berish.
|
Aviatsiya muhandisligi
|
Samolyotga texnik xizmat ko'rsatish, samolyotga o'z vaqtida va sifatli texnik xizmat ko'rsatish, samolyotdagi nosozliklar, nosozliklar sabablarini tahlil qilish, kelajakda yo'q qilish va oldini olish.
|
Elektr yoritgichi
|
Aeroportdagi elektr yoritish uskunalarini yaxshi holatda saqlash, buxgalteriya hisobi, tahlil qilish va uskunalarning nosozliklarini qo'shimcha ravishda ogohlantirish
|
11.1-jadvalning davomi.
|
|
Radiotexnika
|
ATCni zarur radioapparatlar (RTS) bilan ta'minlash, RTSni yaxshi holatda saqlash, buxgalteriya hisobi, tahlil qilish va nosozliklarning oldini olish.
|
Shoshilinch qutqarish
|
Qidiruv-qutqaruv kuchlari va vositalarining vazifasi, aviatsiya hodisalari to'g'risida xabar berish, samolyotlarni bortdagi qutqaruv uskunalari bilan ta'minlash. Qidiruv-qutqaruv ishlarini tashkil etish va o'tkazish.
|
Maxsus transport xizmati
|
Barcha xizmatlarni tezkor ravishda maxsus transport vositalari bilan ta'minlash, avtoulovlarni miltillovchi chiroqlar bilan jihozlash, harakat xavfsizligini ta'minlash. parvozni tayyorlash, parvozni operativ tijorat yordami.
|
Havo transporti korxonalarining zamonaviy mustaqilligi sharoitida ba'zi aeroportlarda yuqoridagi xizmatlar boshqa nomga ega.
Aeroport samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha o'z xizmatlarini yaratishi mumkin (muhandislik va aviatsiya xizmati va boshqalar).
Xizmatlar va bo'linmalarning aniq ro'yxati, nomlari va tarkibi aeroportda transport qatnovining hajmi va tuzilishiga, aeroport balansidagi bino va inshootlarning tarkibiga, aeroportda boshqaruvni tashkil etish xususiyatlariga, aeroportda mustaqil ravishda o'rnatiladi (parvozlar xavfsizligi va aviatsiya xavfsizligini ta'minlaydigan xizmatlardan tashqari). aeroport xizmatlari va aeroportda ba'zi bir ishlarni, xizmatlarni amalga oshirish uchun ijarachilar, kontsessorlar o'rtasidagi javobgarlik. Ammo bo'linmalar nomidan qat'i nazar, er usti xizmatlarining quyidagi asosiy vazifalari va transport xizmati bilan o'zaro aloqalar, parvoz direktori ta'minlanishi kerak.
Aerodrom birligi ta'minlaydi:
Aerodromni parvozlarga o'z vaqtida va sifatli tayyorlash;
Aerodromni, drenaj va drenaj tizimlarini, aeroport ichidagi yo'llarni va er usti hududlarini joriy va kapital ta'mirlash bo'yicha ishlarni tashkil etish va amalga oshirish;
Boshqa xizmatlar tomonidan amalga oshiriladigan aerodromdagi ishlarni nazorat qilish;
Xavfsizlik, yong'in xavfsizligi va atrof-muhitni muhofaza qilish talablariga rioya qilish;
Aerodromni ekspluatatsiya qilish va parvozlarga tayyorlash uchun yuqori ishlab chiqarish intizomi va mas'uliyati;
Havo harakatini boshqarish dispetcheri bilan radio aloqani nazorat qilish tekshiruvi, radio aloqasi yo'qolganda yoki uning beqarorligi holatida ishni to'xtatish va aerodrom jihozlarini uchish zonasidan olib chiqish zarur;
Uchish-qo'nish yo'lagi va RMSning muhim hududlarini aerodromlarni mexanizatsiyalash vositalaridan va odamlardan ozod qilish to'g'risida RPS (RPS MVL) parvoz direktori yoki dispetcherining buyruqlariga darhol amal qiling.
Xizmat mutasaddilari ro'yxatdagi talablarni bajarish uchun javobgardir va nazorat ro'yxatini to'ldirishadi - majburiyat.
Aerodrom xizmati aerodromni tayyorlash uchun javob beradi, va transport xizmati va parvoz direktori aerodromning uchish-qo'nish yo'lagi holatidan kelib chiqqan holda parvozlarga yaroqliligi to'g'risida qaror qabul qilish, to'xtash, tiklash yoki samolyotlarni qabul qilish va qo'yib yuborish uchun javobgardir.
Aeroport harakati va parvozlar menejeri
Barcha aeroport xizmatlari aerodromdagi ishlarni faqat parvoz direktorining (RPA) ruxsati bilan, o'z ishlarini aerodrom xizmatining mas'ul shaxslari bilan kelishgandan so'ng, ushbu ishlarni bajaradigan xizmatning mas'ul shaxslari rahbarligida amalga oshiradilar.
Parvoz direktori aerodromning xizmat ko'rsatishi mansabdor shaxsining aerodromning holati va aerodromning shaxsiy tekshiruvi to'g'risidagi hisoboti va yozuvlar jurnaliga yozilgan ma'lumotlarga asoslanib, uning parvozlarga tayyorligi to'g'risidagi xulosani va jurnal daftarchasini imzolaydi.
Aerodromning holati jurnalidagi yozuvlar smenani boshlashda, aerodromning sirt holati o'zgarganda, aerodromni parvozlarga tayyorlash bo'yicha ishlar tugagandan so'ng amalga oshiriladi.
ESTOP xizmati, ERTOS bazasi va boshqa xizmatlarning mansabdor shaxslari ish arafasida aerodrom xizmatiga ishning mohiyati, ish joyi va vaqti to'g'risida o'z vaqtida bajarilishini birlashtirish maqsadida xabar berishadi.
Aerodrom qoplamalarini saqlash, qo'nish joylariga xizmat ko'rsatish va mansabdor shaxslar tomonidan xizmat vazifalarini bajarish uchun transport vositalarining uchish-qo'nish yo'lagiga, taksichik yo'llariga va mexanizmlariga uchish RPA ko'rsatmasi va SDP (SDP MVL) nazoratchisining ruxsati bilan amalga oshiriladi.
Aerodromda ishlarni bajarishda aerodrom mashinalarining harakat xavfsizligini tashkil etish, shuningdek ularning ishini nazorat qilish aerodrom xizmati rahbari yoki ish uchun mas'ul bo'lgan shaxs tomonidan ta'minlanadi, agar SDP (SDP MVL) dispetcherining ko'rsatmasiga binoan, agar kerak bo'lsa, avtoulovlarni zudlik bilan olib tashlash bo'yicha choralar ko'rishga majburdir. , mexanizmlar va aerodromdan odamlar.
Barcha holatlarda, RMS ning uchish-qo'nish yo'lagi va muhim zonalari aerodrom jihozlaridan xoli bo'lishi kerak (yangilangan) samolyotlar qo'nish vaqtidan 5 minutdan kechiktirmay.
Agar texnik sabablarga ko'ra samolyotlarni qabul qilish va chiqarishni vaqtincha to'xtatib turish zarur bo'lsa, transport harakati xizmati samolyot harakati to'g'risidagi hisobot kartasida nazarda tutilgan manzillarga, lekin ish boshlanishidan 2 soatdan kechiktirmay ishning boshlanishi va tugash vaqtlari to'g'risida ma'lumot beradi.
Maxsus transport xizmati majburiy:
Avtodrom va miltillovchi chiroqlar, radiostansiyalar va tortish moslamalari bilan jihozlangan jihozlarning yaxshi ish holatida aerodrom xizmati rahbarining ixtiyorida (vaqt jadvaliga muvofiq) va uning iltimosiga binoan 20 daqiqadan kechiktirmay ajratilishini ta'minlash. qishda va yozda - kuniga oldindan kelishilgan holda;
Haydovchilarning o'tishini ta'minlab, aeroportda ishlashga ruxsat olgan haydovchilarning maxsus transport xizmati va kiyimidan mas'ul shaxsni ajrating.
safdan chiqishdan oldin brifing va tibbiy ko'rik;
Aerodromda ishlash uchun ajratilgan jihozlarga qo'yiladigan talablarni va parvozlarni ta'minlovchi xizmatlarning o'zaro aloqasi texnologiyasi talablarini bilish;
Haydovchilar shtabining qo'shimcha zaxiralari va aerodrom yopilgan hollarda qor tozalash ishlarini o'z vaqtida amalga oshirish mexanizmlarini qidiring.
Aerodromda ishlaydigan aerodrom mashinalari RPA, SDP (SDP MVL, KDP MVL) dispetcheri va aerodrom xizmatidan ish uchun mas'ul bo'lgan shaxs bilan o'zaro aloqada bo'lish uchun aeroport ichidagi aloqa radiostansiyalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ish uchun mas'ul shaxsning avtoulovi aeroport ichidagi aloqa radiostantsiyasidan tashqari, qo'nish chastotasida radio trafikni tinglash uchun aviatsiya radio qabul qiluvchisi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Maxsus transport xizmati boshlig'i to'xtash joyi va miltillovchi chiroqlar, radiostansiyalar va tortish moslamalari bilan jihozlangan texnik xizmatga yaroqli mashinalar va mexanizmlarning kerakli miqdorini o'z vaqtida ajratish hamda avtomobil haydovchilarining malakasini oshirish uchun javobgardir.
11.2. QO'LLAB-QUVVATLASH JADVALLARI
Parvozlarni erdan qo'llab-quvvatlashning aniqligi uchun har bir samolyot uchun uchta parvoz bosqichi uchun standart texnologik jadvallar ishlab chiqilgan: jo'nashdan oldin, tranzit aeroportida to'xtaganda, so'nggi aeroportga etib borgach.
Uchishga tayyorgarlik bosqichida eng tipik TU-154 samolyotlari uchun bunday grafikning namunasi shakl. 11.1.
Shakl 11.1. Tu-154 samolyotining jo'nab ketishiga tayyorgarlikni er bilan ta'minlash texnologik jadvalining namunasi.
Rasmning chap tomonida aeroport xizmatlari, ularning ish turlari va mashinalar, mexanizmlar, uskunalar turlari ko'rsatilgan. Rasmning pastki qismida samolyot jo'nashidan oldingi vaqt, bir necha daqiqada. Rasmning markazida parvozga tayyorgarlik jarayonlari ushbu jarayonning boshlanish va tugash vaqtlari bilan grafik tarzda ko'rsatilgan.
Bunday jadvallarning bajarilishini va aeroportda parvozlar jadvaliga muvofiqligini nazoratni korxonaning ishlab chiqarish dispetcherlik xizmati (PDSP) amalga oshiradi.
Havo transportini er bilan ta'minlashyo'lovchilar va yuk xizmatlari tomonidan amalga oshiriladi:
Yo'lovchilar tashishni tashkil etish (SOPP);
Xalqaro transport tashkiloti (SOMP);
Tashkilot yuk tashish (SOGP).
Kichkina ish hajmiga ega bo'lgan aeroportlarda SOPP va SOMP bitta xizmatga birlashtirilishi mumkin, bunday hollarda xalqaro sektor SOPPda tashkil etiladi.
Katta aeroportlarda ushbu xizmatlarning har biri yoki barchasi birgalikda alohida, mustaqil korxonalar - yuridik shaxslarga (YoAJ, MChJ, OAJ) ajratilishi mumkin.
Yuqoridagi tashkiliy xususiyatlardan qat'i nazar, aeroportlar parvozlarning xavfsizligi va muntazamligini ta'minlagan holda transportni er usti qo'llab-quvvatlashning yaxlit texnologiyasini amalga oshirishi shart.
Maqsad: 1. asl nusxasini saqlash va tiklash ishlash, 2. aerodromning samolyotlarni qabul qilish, chiqarish, ularga xizmat ko'rsatish uchun doimiy operatsion tayyorligini ta'minlash.
AS vazifalari:
Aerodrom samolyotlarini ishlatish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash,
Aerodrom elementlarining xizmatga yaroqliligi va texnik holatini tizimli ravishda kuzatib borish va samolyotning parvoz operatsiyalariga doimiy ekspluatatsion tayyorligini ta'minlash, ya'ni: * Tizimli boshqarish (tekshirish), * batafsil tekshirish (shu jumladan instrumental va vizual), * aerodromni saqlash bo'yicha ishlarni bajarish qoplamalar, * ta'mirlash ishlari.
LP elementlari va konstruktsiyalari talablariga muvofiqligini nazorat qilish: * sun'iy qoplamalar, * aerodrom aerodrom yuzalarining markirovkalari, * drenaj va drenaj tarmoqlari, * MS perronidagi topraklama moslamalari, * Aerodrom belgilari, * tuproq maydonining tuproq elementlari
Aerodromning yo'l qoplamasini belgilash
Samolyotlarni joylashtirish va harakati
AUning aybi bilan baxtsiz hodisalar va ular uchun zarur shart-sharoitlarni tekshirishda ishtirok etish. Ularning oldini olish choralarini ishlab chiqish
Aerodromni qo'llab-quvvatlash nuqtai nazaridan Parvozlarni boshqarish qo'llanmasidagi qoidalar, o'zgartirishlar va qo'shimchalarni ishlab chiqishda ishtirok etish
Qushlarni kuzatish faoliyati
Aerodrom hududida binolar va inshootlar qurilishini nazorat qilish va aerodromdagi baland to'siqlarni muvofiqlashtirish, hisobga olish va baholash
Parvozni ta'minlaydigan aviakompaniyaning barcha xizmatlari bilan o'zaro aloqalar
Davlatni boshqarish va kengaytirish. aerodrom elementlarini ro'yxatdan o'tkazish va sertifikatlash
Havo meteorologiya markaziga uchish-qo'nish yo'lagining tormozlanish holatini baholash uchun vositalarni o'z vaqtida ta'minlash
Do'stlaringiz bilan baham: |