А. Юк ва пассажирлар ташиш учун. B. Автомобил мусобокаларини утказиш учун. C

B. Автомобилнинг ишончлилик ҳолати деганда,техник соз холатда транспортларнинг харакатланиши тушинилади.
C. Автомобилнинг ишончлилик ҳолати деганда, маълум давр ичида бузилмасдан харакатланиши тушинилади.
D. Автомобилнинг ишончлилик ҳолати деганда, деталларнинг ейилмасдан ишқаланмасдан ишлаши тушинилади.
11-Савол. Ишқаланиш нечта турга бўлинади:
A. Мойли, Ярим мойли, Мойсиз, Ярим мойсиз, Чегаравий. B. Мойли, Мойсиз, Чегаравий.
C. Мойли, Ярим мойли, Мойсиз, Ярим мойсиз, D. Мойли, Мойсиз, Чегаравий, Сирпанма.
12-Савол. Пластик диформацияли ейилиш нима.
A. Деталларга таъсир этган куч таъсиридаги зўриқиш натижасида, оғирлигини ўзгартирмай, ўлчамларини ўзгариши билан содир бўладиган ейилиш.
B. Ўзаро боғланган деталлар сиртидаги металл қобиғи ишқаланиши натижасида парчаланиб, эзилиши натижасида ҳосил бўлади.
C. Ишқаланувчи деталлар сиртларининг, молекуляр бир бирига илашиши натижасида ҳосил бўлади. D. Юқоридаги барчаси.
13 – Савол. Автомобил ресурси нима?
А. Автомобилни охирги холатигача юриши. В.Ташилган юк.
С. Охирги холатигача транспорт ишларини бажариши. D. Охирги холатигача сарфланган ѐкилги микдори.
14 – Савол. Моддий-техник таъминотда илмий – асосланган меъѐрлаш. тушунчасига нима киради?
A. Жорий таъмирлаш учун йул бо-сишни меъѐрлаш; B. ТХК ва ЖТ учун мехнат сарфи хажмини меъѐрлаш.
C. Ёкилги-мойлаш махсулотлари сарфини меъѐрлаш. D. Ёкилги-мойлаш материаллари, эхтиѐт кисмлар ва материаллар сарфи меъѐри.
15 – Савол. Цех майдони кандай аникланади?
А. Автомобиллар сани буйича; B. Ишчилар ва автомобиллар сони буйича;
C. Утиш коэффициентларини хисобга олиб технологик зарур жихозлар эгаллаган майдонлар буйича;
D. Курилиш меъѐрлари буйича;
16 – Савол. ТХК-2 утказиш жараѐнида иш хажми кандай аникланади, (диагностикасиз). Куйидаги тенглама буйича: