1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1 Конструкционные требования
Общая конструкция роликов ленточных конвейеров должна соответствовать ГОСТ
12.2.003-83 [4], а именно:
- элементы конструкции производственного оборудования не должны иметь острых углов,
кромок, заусенцев и поверхностей с неровностями, представляющих опасность травмирования
работающих, если их наличие не определяется функциональным назначением этих элементов. В
последнем случае должны быть предусмотрены меры защиты работающих;
- конструкция производственного оборудования должна исключать самопроизвольное ос-
лабление или разъединение креплений сборочных единиц и деталей, а также исключать переме-
щение подвижных частей за пределы, предусмотренные конструкцией, если это может повлечь за
собой создание опасной ситуации;
- конструкция производственного оборудования должна быть пожаровзрывобезопасной в
предусмотренных условиях эксплуатации;
- производственное оборудование должно быть выполнено так, чтобы исключить накопле-
ние зарядов статического электричества в количествах, представляющих опасность для работаю-
щих, и возможность пожаров и взрывов.
1.1.1 Основные параметры и размеры
Основные номинальные размеры роликов шахтных ленточных конвейеров приведены в
таблице 1.
Таблица 1- Основные номинальные размеры роликов шахтных ленточных конвейеров
Ширина ленты
конвейера, мм
Диаметр обечайки ролика
d,
мм
Длина обечайки ролика
L
, мм
650 89
89
250, 280, 315, 350, 380, 430, 465, 750,
950
800
108
360, 380, 530, 600, 1150
1000 127,133
360, 380, 425, 465, 530, 600, 670,
1150, 1350, 1400
1200
1400
159
360, 380, 425, 465, 530, 600, 670, 750,
900, 1150, 1350, 1400, 1600,1800
Примечание. По согласованной с потребителем техдокументации допускается производить ролики
других размеров, соблюдая требования безопасности.
110
Сопроводительная техдокументация должна выдаваться на каждую партию роликов одного
типоразмера, отправляемую в один адрес, которая должна содержать: сборочный чертеж с указа-
нием геометрических размеров (диаметр, длина обечайки, длина оси, размеры посадочных мест –
установки в роликоопоре, номер подшипника, материал деталей роликов), номинальную радиаль-
ную нагрузку, номинальную скорость вращения, момент сопротивления вращению, общий вес ро-
лика, вес вращающихся частей, тип смазки, акт приемки отделом технического контроля.
1.1.2 Обечайка ролика
Для изготовления обечайки ролика должны применяться металлические трубы с толщиной
стенки не менее 4 мм, то есть толщина стенки должна определяться отсутствием ее деформации
по причине износа в процессе эксплуатации в течение всего срока службы, указанного в техниче-
ской документации. Кроме того, труба, идущая на изготовление обечаек роликов, должна обеспе-
чивать допустимое радиальное биение ролика. Внутренняя поверхность обечайки ролика должна
иметь антикоррозийное покрытие, защищающее ее во время всего срока эксплуатации.
Возможно изготовление обечаек роликов из других материалов (пластмасса и т.д.), кото-
рые должны быть трудносгораемыми, искробезопасными, с удельным электрическим сопротивле-
нием не более 3
⋅10
8
Ом, токсически умеренно опасными или малоопасными с умеренным дымооб-
разованием (см. п. 1.1.9). В районе погрузочных пунктов, а также при транспортировании конвейе-
ром жестких кусковых материалов (руда, порода и т.д.) рекомендуется футеровать обечайки роли-
ков эластичными материалами, которые должны отвечать требованиям по горючести, кислород-
ному индексу, удельному электрическому сопротивлению, токсичности и дымообразованию.
1.1.3 Корпусы подшипников
Соединение корпусов подшипников с обечайкой ролика должно быть прочным, пыле- и во-
донепроницаемым, обеспечивать концентричность отверстий для наружных колец подшипников и
соосность этих отверстий, а также необходимую посадку подшипников, исключающую проворот
наружного кольца, и уплотнений.
При применении выносных подшипниковых узлов конструкция должна обеспечивать их за-
крепление в роликоопорах, достаточную прочность для защиты от повреждения при транспортно-
монтажных работах и надежное закрепление на цапфах роликов.
1.1.4 Подшипники
Рекомендуется ролики комплектовать шарикоподшипниками с радиальным зазором по 8-й
группе, обеспечивающим отсутствие заклинивания подшипников после их запрессовки, с двухсто-
ронними защитными шайбами. Защитные шайбы и сепараторы должны применяться из нержа-
веющего металла или из неметаллического материала, чтобы исключить повреждение подшипни-
ка отходами коррозии.
1.1.5 Ось ролика
Ось ролика должна изготавливаться из материала, обеспечивающего ее изгиб в месте ус-
тановки подшипника на угол не более 10' при максимальной радиальной нагрузке, указанной в
паспорте производителем.
111
«Лыски», предназначенные для установки роликов в кронштейнах роликоопоры, на концах
оси должны быть параллельными, и отклонение от параллельности и соосности этих поверхно-
стей не должно превышать 1º.
Посадка на ось внутренних колец подшипников и уплотнений не должна допускать прово-
рота в течение всего срока эксплуатации.
Рекомендуется для изготовления осей роликов использовать калиброванный металличе-
ский пруток, что снизит трудозатраты и повысит качество.
1.1.6 Осевой люфт
Осевой люфт складывается из двух: один - люфт подшипников, который зависит от их ти-
па, второй – зависит от точности изготовления и соблюдения размерной цепочки при сборке со-
прягаемых деталей. С целью уменьшения влияния осевых перемещений на эксплуатационные
характеристики необходимо нормировать пределы осевого люфта. Исходя из опыта производства
и эксплуатации роликов, общий люфт должен быть не более 0,3 мм, а минимальный определяется
типом подшипника. При серийном производстве, чтобы обеспечить такие зазоры, необходимо для
фиксации подшипников (помимо посадки) на оси применять стопорные кольца и регулировочные
шайбы. Стопорные кольца должны быть плоскими, так как круглые не обеспечивают достаточную
прочность ролика против разборки.
1.1.7 Сопротивление выдавливанию
Для обеспечения прочности и долговечности ролика конструкция его деталей после мон-
тажа должна гарантировать целостность при статическом приложении к оси аксиального усилия в
зависимости от диаметра обечайки:
- Ø 89, 108 мм - 10 кН;
- Ø 127, 133 мм - 12,5 кН;
- Ø 159 мм - 15 кН.
После испытаний работоспособность роликов должна полностью сохраняться.
1.1.8 Радиальное биение ролика
Радиальное биение обечайки ролика после его сборки характеризует уровень динамиче-
ских нагрузок на подшипники. Биение поверхности обечайки ролика не должно превышать значе-
ний, указанных в таблице 2.
Таблица 2 – Допустимое радиальное биение обечайки конвейерного ролика
Норма радиального биения при
Do'stlaringiz bilan baham: |