A muxitdinov, O. K. Qosimov

К = p"
va 
К = P",
bo‘ lgani uchun bo‘ lgan tormoz mexanizmi 
muvozanatlashgan.
12.8-rasm.
Kolodkalarining siljishlari teng bo‘lgan tormoz mexanizmi
pi 
pn
m top
= 
r6v ■
 K—
------- +—------- );
K ,a - /Jr6 
K aa
+ 
fjr6
Bunday barabanli tormoz mexanizmi (8-rasm) quyidagicha 
baholanadi:
- tormoz 
mexanizmining 
samaradorlik 
koeffitsienti:
* , = ( b 5 r * 2A = 0’7
- tormoz mexanizmi avtomobil oldinga va orqaga harakatlanganda 
bir xil samaradorlik bilan ishlaydi, ya’ ni u reversiv;
-tormoz mexanizmining statik xarakteristikasi to‘g ‘ ri chiziqli, 
shuning uchun u barqaror;
- p'„ = p"
va 
P'<=P"
bo‘ lgani uchun bo‘ lgan tormoz mexanizmi 
muvozanatlashgan.
1) 
Barabanli tormoz mexanizmi hosil qilishi kerak bo‘ lgan tormoz 
momentini anialash. 0 ‘qqa tushayotgan yuklanish g‘ ildiraklarga teng
151

---

taqsimlanadi deb hisoblasak, u holda g‘ ildirakdagi maksimal tormoz 
momenti quyidagicha aniqlanadi:
M n
- oldingi o‘ qdagi g‘ ildirak uchun: 
M Tm
i
= ------
2
M,
- orqa o ‘ qdagi g ‘ ildirak uchun: 
=

2
Barabanli tormoz mexanizmi hosil qilishi kerak bo‘ lgan tormoz 
momenti g‘ ildiraklardagi maksimal tormoz momentidan kichik bo‘ lmas- 
ligi kerak; ya’ ni:
M r u > M T 
M TU < M T
TM
T atd 
TM
Tatf
2) 
Barabanli tormoz mexanizmi kolodkalariga ta’sir etuvchi vuritma 
kuchini aniqlash: