A (IP23) ao(IP44) 1961 yildan A2


Dvigatellarning elektr ulanishi



Download 91,27 Kb.
bet12/29
Sana23.02.2022
Hajmi91,27 Kb.
#142899
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   29
Bog'liq
Документ Microsoft Word

Dvigatellarning elektr ulanishi

Dvigatellarni elektrga ulash bilan bog'liq barcha ishlar faqat qo'llanmani, elektr inshootlarini loyihalash va ulardan foydalanish qoidalari va elektr qurilmalarini ishlatishda mehnatni muhofaza qilish bo'yicha standart yo'riqnomani o'rgangan malakali elektriklar tomonidan bajarilishi kerak.

Stator sargisini elektr tarmog'iga ulash uchun terminal qutisiga kontakt murvatlari bo'lgan terminal taxtasi (raqam simlar sxemasiga bog'liq) va yerga o'rnatilgan murvat bilan ta'minlangan.

Dvigatelni elektr tarmog'iga ulashdan oldin topraklama qilish kerak!

Dvigatel tarmoq qutisiga terminal qutisi qopqog'ining ichki qismida joylashgan kontaktlarning zanglashidan foydalangan holda ulanishi kerak.

Terminal panelidagi o'tish moslamalari ta'minot tarmog'ining kuchlanishiga qarab o'rnatilishi kerak (uchburchakning ulanishi "A" bilan, yulduz ulanishi "Y" bilan ko'rsatilgan).

Terminal qutilarining dizayni kabellarni mis o'tkazgichlar bilan, rezina yoki plastmassadan yasalgan niqob bilan, shuningdek, moslashuvchan metall ushlagichdagi simlarni ulash imkoniyatini beradi. Kirish bir yoki ikkita armatura yoki quruq kesish yoki epoksi kabelni uzatish uchun uzatma kabeli orqali amalga oshiriladi.

Quvvat kabelining o'tkazgichlarining kesishishi, pechkada ko'rsatilgan dvigatelning nominal oqimi va kabeldagi tokning ruxsat etilgan qiymati asosida tanlanadi (1.3.4 - 1.3.3 jadval). Pasport ma'lumotlari bo'lmagan taqdirda, vosita oqimi formula bo'yicha aniqlanadi



bu erda In - elektr motorining nominal oqimi, A; Rn - motor milidagi nominal quvvat, Vt; Un - tarmoqning nominal kuchlanishi, V; cos f - quvvat koeffitsienti, haqida. e .; n - ishlash koeffitsienti, taxminan. e.



Quvvat manbai simini rostlagichsiz ulashga yo'l qo'yilmaydi!

Kontakt murvatidagi simi simlarini mahkamlash ketma-ketligi 1.9-rasmda ko'rsatilgan diagrammaga mos kelishi kerak.

Kontakt murvatlari va terminal panelini qo'shimcha yuklamaslik uchun elektr simini kuchlanishsiz olib kelib, kirish moslamasiga mahkam o'rnashtirish kerak.

Dvigatelning aloqa murvatlari bilan terminallarning elektr ulanishining ishonchliligini ta'minlash uchun 1.6-jadvalda ko'rsatilgan mahkamlash moslamalarini ta'minlash kerak.

Besleme kabelining bir uchini motorga o'rnatgandan so'ng, besleme simining ikkinchi uchi vosita himoya moslamasiga ulanadi. Himoyadan foydalanish dvigatelni qimmatroq qiladi, shuning uchun himoya turini va sonini tanlash nafaqat texnik, balki ularni o'rnatishning iqtisodiy maqsadiga qarab belgilanadi.

Qoida tariqasida, 1000 Vgacha bo'lgan motorni himoya qilishning quyidagi turlari ta'minlanadi:

Qisqa tutashuvdan himoya qilish;

Haddan tashqari yukdan himoya qilish.

Haddan tashqari yuk himoyasi mexanizmni texnologik sabablarga ko'ra haddan tashqari yuklanishi mumkin bo'lgan holatlarda, shuningdek qiyin boshlang'ich sharoitlarda va past kuchlanishda ishga tushirish muddatini cheklashda o'rnatilishi kerak. Himoya vaqt bilan kechiktirilishi kerak va termal o'rni bilan amalga oshirilishi mumkin. Dvigatel haddan tashqari yuklanganida himoya o'chirilgan bo'lishi kerak.

Himoyani to'g'ri tanlash va sozlash sizga dvigatelning muammosiz ishlash muddatini uzaytirish va operatsion ishonchliligini oshirish imkonini beradi.

Motorlarni qisqa tutashuvlardan himoya qilish uchun sigortalar yoki elektron to'xtatuvchilardan foydalanish kerak. Asenkron uch fazali elektr motorlarini himoya qilish uchun avtomatik mashinalarni tanlashda, dvigatelning boshlang'ich oqimi nominal oqimdan 5-7 baravar katta ekanligini hisobga olib, elektr inshootlarini ishlatish qoidalariga amal qilish kerak.

Motorlar sarg'ish ichiga o'rnatilgan haroratni himoya qilish sensorlariga ega bo'lishi mumkin. Haroratni himoya qilish eng samarali vosita himoyasidir. Termal qo'zg'atuvchiga kiritilmagan. Haroratni himoya qilish sensori bo'lgan dvigatellar nomida qo'shimcha "B" harfi mavjud. Strukturaviy ravishda, haroratni himoya qilish sensori bo'lgan motorlar sarg'ishning har bir fazasida o'rnatilgan va ketma-ket ulangan termistorlarning mavjudligi bilan ajralib turadi (jadval 1.7).

Termistorlar qarshilikning chiziqli bo'lmagan haroratga bog'liqligiga ega. Sovuq holatda termistor pallasining qarshiligi 250 ± 160 Ohmni tashkil qiladi. Sargının o'tish haroratiga yetganda, ularning qarshiligi keskin oshadi. Termistor pallasida qarshilik 1650 Ohmga yetganda, termal himoya aktuatori vosita quvvat pallasini uzib qo'yishi kerak (belgilangan qarshilikka erishilganda javob vaqti 1 s dan oshmasligi kerak).


Download 91,27 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   29




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish