A (IP23) ao(IP44) 1961 yildan A2

Saqlash va saqlash

Dvigatellarni saqlashda quyidagi shartlarga rioya qilish kerak:

Dvigatellar quruq va havalandırılan omborda, tebranish va changsiz saqlanishi kerak;

Omborning atmosferasida izolyatsiya va qoplamalarga salbiy ta'sir ko'rsatadigan kislota, gidroksidi va boshqa bug'lar bo'lmasligi kerak;

Saqlash paytida shudring paydo bo'lishiga olib keladigan harorat va namlik o'zgarishiga yo'l qo'yilmaydi;

Dvigatellarni qutilarga joylaganda ularni paketdagi yozuvlar va belgilarga amal qilish kerak;

Dvigatellarni saqlashda saqlash sanalariga rioya qilish kerak.

Dvigatellarning himoyalanmagan joylari saqlanganda (vallar, flanjlar, yerga ulash murvatlari va boshqalar) AMC-3, K-17 antikorozif moy bilan qoplangan.

Saqlash muddati dvigatel pasportida ko'rsatilgan va kamida 1 yil. Belgilangan muddatdan so'ng, qayta saqlash kerak. Saqlanishi kerak bo'lgan yuzalar avval eski yog'dan tozalanishi va yog'lanishi kerak. Qayta saqlash majburiy ravishda dvigatellarni dengiz transportida tashishdan keyin amalga oshiriladi. Saqlash paytida dvigatellar yiliga kamida bir marta tekshiriladi.

Dvigatelni doimiy ishlaydigan joyga o'rnatishdan oldin, dvigatelning asosini tekshirish kerak, u quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Dvigatelni o'rnatish uchun poydevor tekis bo'lishi kerak va ortiqcha tashqi tebranishlarga duch kelmasligi kerak. Dvigatellar poydevorga va boshqa tayanchlarga o'rnatilishi kerak, tashqi manbalarning tebranishi tezligi 10 m / s2 dan oshmaydi (ortib borishi 20 m / s2), 55 Gts chastotaga qadar.

O'rnatilgan motor bilan poydevorning tabiiy chastotasi elektr tarmog'ining chastotasiga ko'p bo'lmasligi kerak.

Dvigatelning poydevori va mahkamlagichlari to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirish paytida va qo'zg'atuvchining to'satdan siqilishida mumkin bo'lgan kuchlarga chidamli bo'lishi kerak.

Dvigatelga o'rnatiladigan murvatlarni mahkamlash va ish paytida o'z-o'zidan bo'shashdan himoya qilish kerak.

Metall poydevorlar korroziyaga qarshi bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Dvigatellar tekshirilishi va almashtirilishi, shuningdek, joylarda texnik xizmat ko'rsatilishi mumkin bo'lgan tarzda o'rnatilishi kerak.

Induksion motorlar - bu o'zgartiradigan elektr mashinasining bir turi elektr energiyasi mexanikaga aylanadi. Induksion motorning ishlash printsipi stator va rotor o'rtasidagi elektromagnit ta'sirga asoslangan. Rotorga kirib boruvchi aylanadigan stator magnit maydoni uning o'rashida elektromotor kuchini kuchaytiradi. Rotor oqimi statorning aylanadigan elektromagnit maydoni bilan o'zaro ta'sirlashganda, rotorni aylanishiga olib keladigan elektromagnit moment hosil bo'ladi. Dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'lgan issiqlik sovutish tizimi yordamida olib tashlanishi kerak.

Dvigatelni sovutish quyidagi xususiyatlarni hisobga olishi kerak.

Ish paytida dvigatelni sovutish uchun sovutish havosining erkin oqishini va qizdirilgan havoning erkin oqishini ta'minlash kerak.

Havo assimilyatsiya teshiklaridan devorgacha bo'lgan masofa (aktuatorning strukturaviy elementlari) dvigatelning aylanish o'qi balandligidan kamida 1/2 bo'lishi kerak.

Havoning assimilyatsiya teshiklari ifloslanishdan himoyalangan bo'lishi kerak.

O'rnatish paytida fan korpusidan chiqadigan sovutish havosi oqimining yo'nalishi milning old (ishchi) uchiga yo'naltirilganligiga va dvigatel yaqin atrofdagi qurilmalar yoki quyosh nurlari qizdirilmasligi uchun joylashganligiga ishonch hosil qiling.