307
1% ni 220 V li o‗zgartirgichlar uchun 2%ni tashkil qiladi. Yarim o‗tkazgichli
o‗zgartirgichlarda reaktiv elementlardagi isroflarni inobatga olgan holda, ularning
F.I.K 0,95 = 0,98 ni tashkil qiladi deyishimiz mumkin.
Reduktor, transmissiya kabi mexanik uzatmalardagi
isroflar asosan
ishqalanish kuchi hisobiga bo‗ladi. Bu isroflarning qiymati va F.I.K. tizimida
ishlatilgan podshipnik turiga, tishli uzatishlar turiga
hamda moylash tizimiga
bog‗liq bo‗ladi. Mexanik uzatmaning F.I.K. doimiy bo‗lmasdan, uzatiladigan
moment qiymatiga bog‗liq holda o‗zgaruvchan bo‗ladi.
Mashinaning F.I.K. deb elektr yuritma F.I.K. ning ishchi mashina F.I.K. ga
ko‗paytmasiga aytiladi. Masalan ventilyator qurilmasi uchun
v.turg
= η
ven.
∙ η
eyu
=
(11.4)
Bu yerda: - ventilyatorning ishlab chiqarish unumdorligi m
3
/s
H – bosim, Pa,
η
ven.
- ventilyatorning aerodinomik F.I.K.
- ishlatilgan elektr quvvati.
Agar mashina energetik jihatdan o‗zgarmas rejimda ishlayotgan bo‗lsa,
uning F.I.K. orqali ifodalanuvchi energiya sig‗imi (10.4) formula bilan aniqlanadi.
Agar mashina davriy ravishda ishlasa (masalan lift), uning F.I.K. har bir davrdagi
energiya
sarfi bilan aniqlanadi
η
im
=
(11.5)
bu yerda:
=
=
=
Bular mos ravishda davr uchun to‗liq foydali ish, ishlatilgan energiya va
energiya isrofi.
308
Elektr yuritmani ta‘minlovchi o‗zgaruvchan
tok manbaida reaktiv quvvat
aylanadi. Bu reaktiv quvvat ta‘minot manbaida reaktiv tok hosil qilib unga salbiy
ta‘sir o‗tkazadi. Reaktiv quvvat qiymati
Cosθ
qiymati bilan baxolanadi. Bunda
θ
burchak sifatida birinchi garmonik kuchlanishdan faza siljishi tushuniladi. Qisqa
tutashtirilgan
asinxron motorlarda
Cosθ
ning nominal qiymati 0,7 – 0,8 ga teng.
Asinxron motorning to‗liq yuklanmasligi
Cosθ
ning kamayishiga olib keladi.
TO‘ – D tizimidagi yuritmada (5.3 bobga qarang)
Cosθ = Cosα
bo‗ladi.
Cosα
esa impuls – fazali boshqaruv tizimidagi tiristorlarning kechiktirishi bilan
aniqlanadi. Shuning uchun TO‘ – D tizimli yuritmalarda aylanish tezligi yuqori
bo‗lganda o‗zgaruvchan tok tarmog‗idagi Cosθ yuqori qiymatga ega bo‗ladi (0,8 –
0,9) tezlik pasayganda esa α burchak ortadi va Cosθ kamayadi. TO‘ –
D tizimli
yuritmalarni yurgazishda reaktiv quvvat otilishi kuzatiladi.
Zamonaviy elektr yuritmalarning boshqaruv tizimlarida rostlanmaydigan
to‗g‗irlagichlarni qo‗llashga xarakat qilinadi. Bunda motor chulg‗amiga
beriladigan kuchlanish qiymati keng impulsli usul bilan rostlanib,
tarmoqdagi
Cosθ
qiymati 0,95 dan kam bo‗lmasligiga erishiladi.
Aksariyat
elektr
enargiyasi
istemolchilarida
reaktiv
quvvatni
muqobillashtirish maqsadida katta quvvatga ega bo‗lgan rostlanmaydigan sinxron
motorli yuritmalarni ishlatish samarali hisoblanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: