7-amaliy mashg’ulot signal yorug’ligini va signal rang farqini aniqlash

7-AMALIY MASHG’ULOT
Signal yorug’ligini va signal rang farqini aniqlash.
Signal (lot. signum — belgi) — 1) axborot, maʼlumot va boshqalarni muayyan masofaga uzatish uchun ishlatiladigan shartli belgi. Mexanik, issiqlik, yorugʻlik (mas, sfetofor Si), elektr, elektromagnit, tovush va boshqa turlari boʻladi.Signal ikki xil bo'ladi analog(vaqt boyicha uzluksiz) va raqamli(1(Ha) va 0(Yo'q))."S." tushunchasi kibernetika fanida aniq ifodalab berildi. Shunga koʻra, aniq bir hodisa toʻgʻrisidagi axborotni eltuvchi S. 4 tarkibiy qism birligidan iborat. Bular: S.ning fizik vositasi (eltuvchisi), S.ni ifodalash shakli (sintaksis); interpretatsiya mazmuni (semantika); ayni bir S.ga har xil maʼno berish qoidalari (pragmatika). S.larni oʻzgartirish va uzatishga oid umumiy qonuniyatlarni informatsiya nazariyasi oʻrganadi; 2) geodeziyaaa triangulyasiya punktlarida oʻrganiladigan yogoch yoki metall belgi (minora). Bir minoradagi S. ikkinchisidan koʻrinib turishi kerak. Joylarda burchak oʻlchash paytida teodolitni oʻrnatish va boshqa geodezik oʻlchash ishlari uchun qoʻllanadi 
Signal chirog'i miltillaydi. Nima uchun budilnik doimo yonib turadi
Dvigatelni ishga tushirishni blokirovka qilish deyarli har qanday o'g'irlikka qarshi kompleks uchun mavjud variantlar ro'yxatida joylashgan funktsiyadir. Bunday holda, tizimda immobilizator mavjud bo'lib, u egasini maxsus teg bilan aniqlaydi va dvigatelni ishga tushirishga imkon beradi. O'z arsenalida shunga o'xshash funktsiyaga ega bo'lgan oddiy avtomobil signallari ham dvigatelning ishga tushishini bloklashi mumkin.
Avtomobil elektr jihozlari bilan ishlaydigan mutaxassislarning ishonchlariga ko'ra, barcha kutilmagan holatlarning yarmidan ko'pi to'g'ridan-to'g'ri avtomobil signalizatsiyasining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq. E'tibor bering, bu holda qulflarni amalga oshirishning murakkabligi o'g'irlikka qarshi murakkab echimlar bilan solishtirganda ancha sodda. Bu buzilish yoki ishlamay qolganda dvigatelni ishga tushirish blokirovkasini mustaqil ravishda olib tashlash imkoniyatini sezilarli darajada oshiradi. Keyinchalik, signal dvigatelning ishga tushishini blokirovka qilsa, haydovchiga nima qilish kerakligini ko'rib chiqamiz.
Yo'l nurlari (ruscha yorug'likdan va yunoncha fotosuratlardan - "olib yurish") nurli ma'lumotlarni olib boruvchi optik qurilma. Bolaligimizdan shuni bilamizki, chiroqlar qizil, sariq va yashil, ba'zida esa ko'k va oy-oq. Qizil chiroq harakatni taqiqlaydi, sariq, odatda, diqqatni jalb qiluvchi signaldir va yashil, moviy va oq signallar harakatga imkon beradi. Nima uchun bu ranglar butun dunyo bo'ylab transportni boshqarish uchun svetoforlarda ishlatilgan?
1868-yilda ingliz ixtirochi Jon Peak Knight Buyuk Britaniya Parlament binosi yaqinida Londonda yo'lni sozlash uchun temiryo'l semaforiga o'xshash qurilmani qo'llashni taklif qildi. Kun davomida "to'xtatish" va "ehtiyotkorlik bilan harakatlar" signallari turli joylarga tushishi mumkin bo'lgan strelkalar bilan ko'rsatildi va kechqurun aynan shu maqsadda aylanma gaz chiroqi ishlatildi, shunda qizil va yashil rangli signallar qo'llanildi.
XX asrning boshlarida Amerikada ilk elektr chiroqlari o'rnatildi, avvalo ikkita signal - qizil va yashil, keyin ularga sariq signal qo'shildi. SSSRda birinchi svetofor 1930 yilda o'rnatildi, ammo odatdagi yashil signal o'rniga ko'k foydalanildi. Bundan tashqari, Sovet Ittifoqi yo'l-transport va yo'l belgilari va signallari, teskari tartibda joylashgan svetoforlar ranglar to'g'risidagi protokol bo'yicha Xalqaro konventsiyani qo'shildi 1959 yilgacha - eng yashil edi, va pastki qizil.
Albatta, bu chiroqlarning yorug'ligi tasodifan tanlanmagan. Tanlovga bir nechta omillar ta'sir ko'rsatdi, ularning biri insonning turli xil ranglardagi ruhiy tushunchasi. Qizil rang an'anaviy ravishda xavf-xatar haqida ogohlantiruvchi va yashil, aksincha, hayot rangini xotirjam deb hisoblaydi.
Ammo bu rang tanlashning asosiy sabablaridan biri nurning tarqalishi darajasining to'lqin uzunligidan bog'liqligiga bog'liqdir. Rayleigh qonuniga ko'ra, nurning tarqalishi darajasi to'lqin uzunligining to'rtinchi darajasiga teskari proportsionaldir. Bu degani shundaki, qisqa to'lqinli radiatsiya yanada kuchayadi - ko'k va binafsha rang. Ko'proq to'lqin uzunligi bilan qizil, shuning uchun katta masofadan ko'rinib turadi. Shubhasiz, eng muhimi favqulodda vaziyatlarning oldini olish va xavfni ogohlantirishdir, shuning uchun "to'xtatish" belgisi qizil rangda ko'rsatiladi. Xuddi shu sababdan (tarqalish darajasi), ko'k signal, yanada qisqa to'lqin uzunligi va kuchli tarqalishi kabi yashil rangga aylandi.
Ajablanarlisi, Yaponiyada yashil chiroq ko'k, deyiladi. Aslida, Yaponiyada birinchi chiroqlar paydo bo'lganda, ulardagi signallar qizil, sariq va ko'k edi. Svetoforlarning ko'k linzalari oxir-oqibat yashil rangga almashtirildi, lekin "ko'k" harakatlanish ruxsat beruvchi signalini chaqirish odati qoldi. Xususiyat yapon tili shuning uchun Yaponiyada yashil rangdagi ob'ektlarni ko'k rangga aylantirganligi sabab bo'ladi.
6.1.  Svetoforning yoritgichi - bu bir-birining tagiga vertikal ravishda o'rnatilgan nurli doiralar bilan o'xshash narsa.
Turli ranglardagi doiralar: qizil, sariq, yashil (yuqoridan pastga). Hali ham oq chiroqlar mavjud. Ular poezd, tramvay va marshrutchikov ()
Svetoforlarda yashil, sariq, qizil va oq rangli rangli yorug'lik signallari ishlatiladi.
Dumaloq, strelkali va chiroqli chiroqlar - avtoulovlar uchun; odamlar - piyodalar uchun; velosipedlar uchun - velosipedchilar uchun. (
Maqsadga qarab, chiroq signallari dumaloq, o'q (lar), piyoda yoki velosiped silueti va X shaklida bo'lishi mumkin.
6.2.  Dumaloq chiroq nuri degani:
GREEN - siz borishingiz mumkin;
YENGIN Fleshli - yo tez haydovchi yoki turing!
SARI - stend!
SARI FLASHLAR - transport nuri buzildi;
RED - odatda turishadi !!!
Qizil va sariq - hozir bo'lsin, hozir yashil bo'ladi. ()
Dumaloq chiroqlar quyidagi ma'nolarga ega:
GREEN SIGNAL harakatga ruxsat beradi;
GREEN yonib signal harakatiga imkon beradi va vaqt tugaydi va yaqinda (yashil signal oxirigacha qolgan soniya vaqt drayverlarga xabardor uchun, raqamli displey kengashi foydalanish mumkin) signal taqiqlovchi kiritilgan bo'ladi, deb xabar beradi;
YELLOW SIGNAL Qoidalarning 6.14-bandida ko'zda tutilgan hollar bundan mustasno harakatni taqiqlaydi va signallarni kelgusida o'zgartirish haqida ogohlantiradi;
SARI FLEQISH SIGNALI harakatga ruxsat beradi va tartibsiz bo'lmagan uchastka yoki piyodalar o'tishini bildiradi, xavf haqida ogohlantiradi;
RED SIGNAL, miltillovchi, shu jumladan harakatni taqiqlaydi.
Qizil va sariq signallarning kombinatsiyasi harakatni taqiqlaydi va yashil signalning navbatdagi navbatini sizga ma'lum qiladi.
6.3.  Odatdagidek dumaloq chiroqlar o'rniga o'qlar bor. Agar o'ng tomonga - agar o'ng tomonga o'tsangiz; chap - chapga burilib, atrofga buriling; to'g'ridan-to'g'ri - tekis; to'g'ri va chapga, to'g'ri va o'ngga o'qlar bor. Agar o'q yonmaganda - siz bora olmaysiz! ()
Qizil, sariq va yashil o'qlar shaklida tayyorlangan trafik chiroqlari mos rangning yumaloq signallari bilan bir xil ma'noga ega, ammo ularning ta'siri faqat o'qlar bilan ko'rsatilgan yo'nalishga (yo'nalishga) boradi. Shu bilan birga, chapga burilishga ruxsat beruvchi strelka, tegishli yo'l belgisi tomonidan taqiqlanmagan bo'lsa, navbatni o'zgartirishi mumkin. Xuddi shu qiymatning ichida yashil o'q bor qo'shimcha bo'lim. Qo'shimcha bo'limning o'chirilgan signallari ushbu bo'lim tomonidan boshqariladigan yo'nalishda harakat qilishni taqiqlash degan ma'noni anglatadi.
6.4.  Bu siz tomonga o'tishingiz mumkin bo'lgan yumaloq chiroq chizig'i ustidagi o'qning yonida sodir bo'ladi. ()
Agar qora konturli o'q (strelkalar) asosiy yashil chiroq signaliga qo'llanilsa, qo'shimcha haydovchilarga qo'shimcha yorituvchi yorug'lik mavjudligini bildiradi va qo'shimcha harakatlanish uchastkasining signalidan ko'ra boshqa ruxsat etilgan harakat yo'nalishlarini bildiradi.
Agar yo'l harakati signallari piyodalar silueti (velosiped) shaklida amalga oshirilsa, uning ta'siri faqat piyodalarga (velosipedchilarga) qo'llaniladi. Bu holatda yashil signalga ruxsat beriladi, qizil esa piyodalar harakatlarini taqiqlaydi (velosipedchilar). Velosipedchilarning harakatini nazorat qilish uchun, kichkina kattalikdagi yumaloq signallarga ega bo'lgan svetoforni qora velosipedda 200 x 200 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar oq plastinka bilan to'ldirish mumkin.
6.6.  Agar chiroq yonib bitgan bo'lsa, u buzilmaydi, ko'r uchun.
Yo'llarni kesib o'tish imkoniyati haqida piketlarni ko'rsatsak, yo'l chiroqlari signallari ovozli signal bilan to'ldirilishi mumkin.


6.7.  Agar sizda xoch bor bo'lsa - siz borolmaysiz, yashil o'q - boring. ()
Avtomobil yo'llarining harakatlanish qismini, xususan, masalan, harakatlanishini tartibga solishqaytarilishi mumkin bo'lgan harakatlar harakati svetoforni qizil X-shaklli signal va orqaga qarab o'q o'qi shaklidagi yashil signal bilan almashtirish orqali qo'llaniladi. Ushbu signallar, yuqorida ko'rsatilgan yo'lning bo'ylab harakatlanishini taqiqlaydi yoki ruxsat beradiu qandaydirva makonjonli
Agar yo'l harakati nuri bilan o'q bo'lsa, o'q ko'rsatilgan joyga boring.


Agar yo'l harakati nuri ishlamasa va qirralarning bo'ylab - ikkita nuqta chiziq
Asosiy teskari transport signallari o'ng diagonal pastga strelkalar shaklida, qiya sariq signali bilan to'ldiriladi yoki chap bir o'q bilan ko'rsatilgan bo'lib, shu jumladan, bo'lajak o'zgarishlar signali va Ip rostlash zarurligi haqida xabar beradi mumkin. 1.9 belgisi bilan har ikki tomonda belgilangan chiziqning ustida joylashgan teskari yo'nalishli chiroqlar o'chirilgan bo'lsa, bu chiziqqa kirish taqiqlanadi.
6.8.  Tramvay va marshrutbokda oq chiroqlar mavjud. ()
Tramvaylar harakatini nazorat qilish va ular uchun ajratilgan chiziq bo'ylab harakatlanadigan boshqa marshrut transport vositalari uchun "T" harfi shaklida ajratilgan to'rt dumaloq oq-oy signallari bilan monoxrom signalizatsiya chiroqlari mavjud. Harakat faqat pastki signal bir vaqtning o'zida yoqilgan va bir yoki bir nechta yuqori qismdan foydalanilganda, chap signal chapga, o'rta o'ngga, o'ngga - o'ngga harakat qilish imkonini beradi. Agar faqat uchta signal uzatilsa, harakatga yo'l qo'yilmaydi.
6.9.  Oq yo'l chiroqi temir yo'l kesishmasidan oldin yiqilganda, siz borishingiz mumkin. Hech narsa yonib turgan emas, na oq, na qizil, agar poezd ko'rinmasa, faqatgina borishingiz mumkin. Qizil chiroq yoniq yoki yonib-o'chib tursa, u erga borish mumkin emas!
Temir yo'l kesishmasida joylashgan dumaloq oq oyli miltillovchi signal transport vositalarining kesishuv orqali harakatlanishiga imkon beradi. Miltillovchi oq-oy va qizil signallar o'chirilganda poezd yo'lakka (lokomotiv, temir yo'l) yaqinlashib kelayotganida harakatga yo'l qo'yiladi.
6.10.  Agar kesishma o'rtasida o'rtada chiziqli tayoqchalar, hushtak va mashqlarni bajaradigan rangli kiyimda amaki bo'lsa, bu degani:
Nazorat signallari quyidagi ma'nolarga ega:



6.11.   Agar sizni to'xtatish yoki biror tayoq bilan yo'lni to'sib qo'ygan bo'lsa, yaxshi stendga aylantirilsin.
Transport vositasini to'xtatish talabi mashinaga yo'naltirilgan dinamik yoki qo'l harakati bilan topshiriladi. Drayv unga ko'rsatilgan joyda to'xtash kerak.
6.12. Agar biror joyda hushtak chalinsa - e'tibor bering.
Yo'l harakati ishtirokchilarining e'tiborini jalb qilish uchun qo'shimcha hushtak signali beriladi.
6.13.  Oq chiziqning oldida to'xtash va bunday belgilar bilan to'xtash kerak. Agar u erda bo'lmasa, kesishma oldida to'xtang, faqat piyoda yoki piyoda svetoforga aralashmasin, lekin hech kimga aralashmasin. ()
Agar yo'l chiroqining (reversingdan tashqari) yoki transport nazoratchisining taqiqlovchi belgisi to'xtab turgan chiziq oldida to'xtab turishi kerak (belgisi 6.16) va shunday chiziq bo'lmasa:
chorrahada - piyodalarga aralashmasdan kesib o'tgan yo'l qismining oldida (qoidalarning 13.7-bandini hisobga olgan holda);
qoidalarning 15.4-bandiga muvofiq temir yo'l uchastkasi oldidan;
boshqa joylarda - yo'l harakati nuri èki transport nazoratchisi oldida, harakatga ruxsat etilgan avtotransport vositalari va piyodalarga to'sqinlik qilmasdan. Signal berilayotganda piyodalar yo'lni to'sib qo'ygan bo'lsa, uni ozod qilish kerak, agar bu mumkin bo'lmasa, qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratib turadigan yo'nalishda turing.
6.14.  Agar sariq yong'in o'chirilsa yoki transport nazoratchisi qo'lini ko'tarsa ​​va sekinlashuvga vaqting yo'q bo'lsa, siz davom etasiz.
Sariq signali yoqilganda yoki qo'l sozlagichi tomonidan ko'tarilganda, Qoidalarning 6.13-bandida belgilangan joylarda favqulodda tormozlashga murojaat qilmasdan turib to'xtatib bo'lmaydigan haydovchilarga qo'shimcha harakatlar ruxsat etiladi.
6.15.  Agar transport nazoratchisi bo'lsa, biz uning gaplarini qilamiz, hatto noto'g'ri bo'lsa ham.
Haydovchilar va piyodalar, agar ular yo'l chiroqlari signallari, yo'l belgilari yoki belgilarining talablariga zid bo'lsa ham, yo'l-transport inspektorining signallari va ko'rsatmalariga muvofiq bo'lishi kerak.
Transport chiroqlarining qiymatlari yo'l ustuvorligi belgilari talablariga zid bo'lsa, haydovchilar chiroq chiroqlarini boshqarishi kerak.
6.16.  Agar yoqilgan bo'lsa temir yo'l qizil chiroq yonib pilikka boshlaydi va hushtak chalinadi - borish mumkin emas.
Temir yo'l kesishmalarida, yo'l chiroqining qizil chiroqli signali bilan bir vaqtning o'zida ovozli signal berilishi mumkin, bu esa yo'l harakati ishtirokchilariga o'tish orqali o'tishni taqiqlash to'g'risida qo'shimcha ma'lumot beradi.
Nima uchun qizil, sariq va yashil rangli chiroqlar rang sifatida butun dunyoda ishlatila boshlandi? Nima uchun tanlov boshqa rangga tushmadi? Aslida, bu tanlovni tushuntiruvchi ikkita sabab bor.
Birinchi raqamli tushuntirishlar fizikaga taalluqli, ikkinchi sabab esa psixologiya va ranglarni inson in'ikosi bilan to'g'ridan-to'g'ri bog'liqdir.

Ekspertlarning fikriga ko'ra, ko'plab hayvonlar uchun qizil rang - bu xavfning asosiy belgisi. Yo'l foydalanuvchilari uchun qizil ham yo'lda xavfli vaziyatni bildiradi - piyoda chizig'ini kesib o'tish yoki yo'l harakati yorug'ligi mos kelmasa, voqea sodir bo'lganligi. Qizil, nazarda tutilganidek, haydovchilar va piyodalar orasida ham asab markazlarini harakatga keltirishi va ularga yaqin xavfning ramzi bo'lishi kerak.

Ayniqsa, qizil, sariq va yashil ranglarning bu o'ziga xos spektri - inson ko'zlari har doim juda yaxshi qabul qilinadi. Bu jismoniy omillar, xususan to'lqin uzunligi bilan bog'liq.

Inson, qizil va yashil signallarni osongina anglashi, ularni ruxsat berish va taqiqlash deb hisoblashi kerak, bu shunday bo'ladi.

Aytgancha, hatto qizil va ajrata olmaydigan rangli ko'r yashil rang, ularni kulrang turli ranglar bilan aniqlash mumkin.

Yana shuni ta'kidlash kerakki, bizning ko'zimiz turli to'lqinlar uzunligining yoritilishiga turli reaksiyaga kirishib, turli sezuvchanlik bilan reaksiyaga kirishadi - ko'proq yoki kamroq. Yashil rangning yoqish belgisi sifatida tanlanishi tasodifiy emas. Yashil spektrning eng ko'p qabul qilinadigan qismi darajasiga imkon qadar yaqin. Ya'ni, inson eng katta masofadan yashil rangni ko'ra oladi.

Katta shahar ko'chalari bo'ylab borish oson bo'lmagan payt edi. Odamlar uzoq vaqt tirqish bilan to'xtashdi va ot-vagonlarning cheksiz oqimi to'xtashini kutishdi. Eng shafqatsiz ko'chalar bo'ylab yugurib borib, otlarning tuyoqlari yoki aravalar g'ildiragi ostida yiqilish xavfi bor edi.
Avtoulovlar oqimi bir necha qatorda tezlashganda bizning kunlarimiz haqida nima deyishimiz mumkin! Piyodalar qanday qilib ko'chadan o'tadi? Biroq, ko'ndalang yo'nalishda harakatlanadigan avtomobillar bor va ular ham yo'lni tozalash kerak. Yo'l foydalanuvchilariga - piyodalar va haydovchilarga yordam berish - keladi transport nuri . Yunon yo'l nuridan tarjima qilingan - "nurning tashuvchisi". Yorug'lik signallari yordamida harakatni tartibga soladi. Ko'pgina chiroqlar uchta rangdan foydalanadi: qizil, sariq va yashil.
Nima uchun bu yorug'lik chiroqlari tanlangan?
Qizil rangli - tahlikaning rangi. Kunduzi va kechasi, yomg'ir va tumanda aniq ko'rinib turadi. Tasodif emaski, barcha mamlakatlardagi o't o'chirish mashinalari qizil rangga bo'yalgan. Ular boshqa xavfli foydalanuvchilarni ogohlantiradilar va ularga yo'l berishni talab qiladilar. Bu erda va transport chiroqlarining qizil uzatish harakatni taqiqlaydi. U aytganidek: "To'xtanglar! Yo'l yopildi! "
Yashil rang rang qizildan juda farq qiladi; ular aql bovar qilmas. Shu sababli, qizil rangdan farqli ravishda, transport nurining yashil uzatish taqiqlamaydi, lekin harakatga imkon beradi. U shunday deydi: "Yo'l ochiq! Jasorat bilan oldinga! "
Yoritgichning qizil va yashil "ko'zlari" o'rtasida, ikkinchisi esa - sariq rangda. U haydovchilarni va piyodalarni ehtiyotkor bo'lishga chaqiradi: "Diqqat! Tez orada harakatga ruxsat beriladi yoki taqiqlanadi ".
Bu erda shahar svetoforlariga qizil, sariq, yashil chiroq yoqilgan uch qismdan iborat. Ular uch qismga ajratilgan. Ba'zan svetoforlarda, uchta asosiy rangli bo'lakka qo'shimcha ravishda qo'shimcha yashil o'qlarni o'rnating. Ular harakatga ruxsat etilgan yo'nalishni ko'rsatadi.