|
Саралаш бекатининг ахборот тизимидаги техникавий ва ахборот таъминоти
СБАБТ ягона ҳисоблаш мажмуасига бириктирилган икки ЭҲМ ишига таянади. Биринчиси асосий ЭҲМ бўлиб, у реал вақт масштабида ишлайди. Иккинчиси заҳиравий бўлиб, ундан асосий ЭҲМ ишидаги узилишлар вақтида дастурий мажмуани равонлаштириш, корректировка қилиш ва ишга туширишди фойдаланилади.
ЭҲМ билан бир қаторда техникавий воситалар мажмуасига алоқа каналларни ЭҲМ билан боғловчи маълумотлар узатишнинг универсал мультиплексори, алоқа каналларини коммутациялаш қурилмалари, қабул–узатиш аппаратураси, кондиционерлаш ва энергия таъминоти қурилмалари киради.
Маневр диспетчери, бекат технологик маркази, юк контораси, ПТО ходимлари, бекат навбатчиси, саралаш тепалиги навбатчиси, парк навбатчиси хоналарида ЭҲМ билан боғланган дисплей ва босма қурилмалари ўрнатилади.
Таркибларни текшириш пунктларида (ППС) ЭҲМ билан бевосита боғланган қабул–узатиш аппаратураси ўрнатилади. Саралаш варақасининг маълумотлари алоқа линиялари бўйича саралаш тепалигидаги поезд тузувчилар бригадасига, вагонлар ҳаракати тезлигини ростловчиларга етказилади.
6.2 Махаллий вагонлар билан ишлаш.
Вагон оқимларини ташкиллаштириш - темир йўл транспорти эксплуататсия ишининг асосий вазифаларидан бири, автомобил оқимларини йўналишлар бўйича тақсимлаш ва поездларни шакллантириш тизимининг энг оқилона тартибини белгилайди. Автомобил оқимини ташкиллаштириш билан боғлиқ ҳисоб-китобларнинг изчиллиги қуйидагича: режалаштирилган юк оқимлари ва уларнинг оқилона йўналишлари аниқланади (нормал йўналиш схемаларини ҳисоблаш); автомобилнинг тахминий оқими аниқланади ва уларни амалга ошириш учун чеклов мавжуд; поездларни шакллантириш режаси учун вариантларни ҳисоблаш ва энг яхши вариантни танлаш амалга оширилади кейинги муаммоларни ҳал қилиш учун зарур манбалар маълумотлари яратилади.
Асосий ҳисоб-китобларга қўшимча равишда, бир қатор ёрдамчи мавжуд, улар орасида: сайтларни ўтказиш, стантсияларни ривожлантириш, тушириш сиғими ва бошқалар билан боғлиқ чекловларни аниқлайдиган ҳисоблар мавжуд. махсус транспортни, шу жумладан юк ташиш йўлларини ажратиш; маҳаллий транспортда, шунингдек юклаш стантсиясидан биринчи мослаш бўйича саралаш стантсиясига ва охиргисидан йўналтирувчи саралаш стантсияси бўйлаб тушириш стантсиясигача ташишни ташкил этиш.
Автомобил оқимини ташкиллаштиришни ҳал қилиш учун уларнинг жисмоний автоуловларда режалаштирилган ўлчамларини аниқлаш керак. Оператсион ҳисоб-китоблар учун автомобил оқими барча авлодлар учун ўртача кунлик автомашиналар сони бўйича аниқланади. Муайян муаммоларни ҳал қилиш учун (масалан, юк ташиш маршрути, юк ортиш ва тушириш жабҳаларини ўрнатиш) юк турига қараб вагон оқимларини ажратиш керак бўлиши мумкин. Режалаштирилган автоулов оқимлари транспортнинг тахминий ҳажмини аниқлаш учун зарур бўлиб, унинг асосида темир йўл қурилмаларининг ўтказиш қобилияти ва ишлов бериш ҳажми ҳисоблаб чиқилади, ҳаракатланиш жадвали тузилади ва ҳ.к.
Вагоннинг режалаштирилган оқими ташиш режаси ва амалга оширилган ташиш бўйича маълум вақт оралиғидаги ҳисобот маълумотлари асосида аниқланади. Шу билан бирга, автоулов оқимининг ҳажми режада белгиланади ва зарур иқтисодий таҳлил асосида ҳисобот статистик маълумотлари асосида автомобил оқими оқимларининг йўналишлари белгиланади. Статик ҳисобга олиш ва таҳлил қилиш учун дастлабки маълумотлар йўл варағини автоматик қайта ишлаш орқали олинади.
Поездни шакллантириш режасини тайёрлаш кўплаб мумкин бўлган вариантларни ҳисоблаш билан боғлиқ бўлган мураккаб комбинатор вазифалардан биридир. Йўналишдаги эттита турар-жой стантсиялари билан автоулов оқимини ташкил қилиш учун 30 мингдан ортиқ турли хил вариантлар бўлиши тахмин қилинмоқда. Тармоқли полигон учун битта гуруҳли поездларни шакллантиришни ҳисоблаш режаси кетма-кет яхшиланишнинг стандарт усулига мувофиқ амалга оширилади, унда поездларни шакллантириш режасининг энг мақбул вариантини топиш учун, энг қисқа йўлдан (айлана) автоулов оқимларининг сапмаларини, йўллар сони ва маршрут майдонларининг ишлов бериш қобилиятини ҳисобга олган ҳолда поездларни шакллантириш режасининг энг мақбул вариантини топиш мумкин. . Ушбу техникага мувофиқ ҳисоблаш полигоннинг барча аҳоли пунктларида автоуловларни йиғиш ва қайта ишлашга сарфланган умумий харажатларни камайтириш учун камаяди.
Тармоқни режалаштириш модели ва автоулов оқимини ташкил қилиш, бу муаммони график назарияси тилидан фойдаланган ҳолда маълум бир тармоқ учун математик равишда шакллантиришни назарда тутади. Бунинг учун йўл схемаси тармоқ (график) сифатида кўриб чиқилади, уларнинг учлари тугунча, калçалар ва бошқа ажратилган стантсияларга тўғри келади, ёйлар эса уланиш қисми ва бўлимларига тўғри келади. Ушбу тармоқнинг учларига ягона тармоқ белгиларига мувофиқ стантсияларнинг рақамлари (кодлари) берилган. Бунинг маъноси, асосан, ҳисоблаш учун зарур бўлган ажратилган тармоқ элементлари, ажратилган стантсиялар ва калта пунктлардир. Йўл схемасига мос келадиган тармоқ моделини қуриш мустақил вазифа сифатида кўриб чиқилиши керак. Ушбу тармоқ модели кўплаб бошқа вазифалар учун маълумот базаси сифатида ишлатилиши мумкин ва керак.
Муаммонинг умумий баёни қуйидагича. Қуйидагилар белгиланади: стантсиялар (тармоқ тугунлари) ва бўлимлар (камонлар) сонини ўз ичига олган транспорт тармоғи; Автомобил оқимининг келиб чиқиш (жўнатиш) ва қайтариш (келиш) стантсиялари ўртасидаги мослик; транспорт воситаларининг йўналишлари; вагон қиймати - йиғиш соатлари см (бу эрда c - тўпланиш параметридир; м - поезд вагонлари сони); стантсиядан қайта ишланмасдан ўтиб кетадиган битта автомашинани текшириш натижасида тежаш миқдори (Тек); жуфт ва тоқ йўналишларда йўлларнинг сони (рухсат берилган белгилар сони). Шунингдек, битта гуруҳли поездларни шакллантириш учун режанинг мажбурий ва тақиқланган топшириқлари белгиланади. Бу берилган "доиралар" га мувофиқ автомобил оқимларининг оғишини ташкил қилиш учун керак. Мажбурий тайинлаш - бу "доиралар" га мувофиқ автоулов оқимини рад этиш учун барча туман ва қўшимча. Агар автомобил оқими бир неча мақсадлар учун кетма-кет қўшилган бўлса, у ҳолда автомобил оқими боғлиқ стантсияларда қайта ишланган деб ҳисобланади ёки, худди шундай, бу стантсиялар автомобил оқимининг ишлов бериш стантсиял
Do'stlaringiz bilan baham: |
