5- Mаvzu: Yuk tashishuvlarini tashkil etish va boshqaruvni rejalashtirish strategiyalarini ishlab chiqish Reja: 1. Yuk tashishni rejalashtirish asosiy nuqtai nazarlari.
2. Yuk tashishni tashkil etish va boshqarish faoliyatining strategiyasi va uning turlari.
3. Меnejerlar tomonidan yuk tashuvlarini аmalga oshirish usullari.
Yuk tashishni rejalashtirish asosiy nuqtai nazarlari
Yuk tashishni rejalashtirish istiqbolli, joriy va operativga bo'linadi.
Istiqbolli(strategik)rejalashtirish 5 yildan 15 yilgacha bo'lgan uzoq muddatga asosiy yo'nalishlar va samaradorlik ko'rsatkichlarini ishlab chiqishni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, hisob-kitoblar mintaqadagi iqtisodiy va ijtimoiy jarayonlarning rivojlanishi prognozlari va bozor kon'yunkturasini tahlil qilish asosida amalga oshiriladi.
Joriy rejalashtirish1 yil uchun tuziladi. Bunday holda, ishning mumkin bo'lgan hajmi va uni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan resurslar mavjud bo'lgan va tuzish uchun tayyorlangan shartnomalar asosida hisoblanadi. Resurslarni hisoblashda xavfsizlik koeffitsienti qo'llaniladi, bu JR resursining tugashini va rejadan tashqari buyurtmalarni bajarish imkoniyatini hisobga olishi kerak.
Yillik yuk tashish ish rejasini tuzishda quyidagi ko'rsatkichlar hisoblab chiqiladi (podstansiyalar turlari bo'yicha): 1) avtomobil parkini ishlab chiqarish va foydalanish tezligi; 2) ish joyidagi avtomobil-kunlar; 3) mumkin bo'lgan transport hajmi; 4) yillik yurish, shu jumladan yuk bilan; 5) yoqilg'i va yoqilg'i sarfi; 6) transport xarajatlari.
Operativ rejalashtirish – Bu rejalashtirilgan maqsadlarni bajarish vaqti, makonda (ishlab chiqarish vazifalari bajariladigan joylarda), texnologiya va boshqariladigan ob'ektni ishlab chiqarishni tashkil etishning o'ziga xos xususiyatlari bo'yicha (PS, PFP tuzilmasi, texnologiyani tanlash va boshqalar). Operatsion rejalashtirish butun ATO va aniq transport vositalari va haydovchilar uchun bir oy, bir hafta va smena uchun ish rejalarini ishlab chiqishni o'z ichiga oladi. Operatsion rejalashtirish jarayonida quyidagi vazifalar hal qilinadi:
- Transportning yuk ko'tarish qobiliyatini hisoblash;
- podstansiya harakatining optimal marshrutlarini hisoblash;
- nimstansiyaning soatlik ish jadvallarini tayyorlash;
- mijozlar uchun ish rejasini tuzish;
- smeta xarajatlari va tashish uchun zarur resurslarni hisoblash;
Operativ rejalashtirishning asosiy hujjati smenali kunlik rejadir.