2. ҚУрилишнинг тайёргарлик давр ишларини ташкил этиш

3.3.2. Балласт карьерини танлаш
Балластнинг нархи, балластга карьерда ишлов бериш, транспортга ортиш, ташиш ва йўлга ётқизиш ишлари нархлари йиғиндисидан ташкил топган бўлади. Балласт нархини ўзгартиришнинг асл сабаби, балластни транспорт орқали ташишда нарх-навони ўзгартиришдан келиб чиқади. Лойиҳа вазифасида ва қурилишни ташкил этишда, балласт карьерини қурилаётган темир йўлга яқинроқ мойдонда бўлишига қаратилади. Агарда қачонки линияда икки ёки ундан ортиқ балласт материаллар карьери мавжудлиги аниқланса ва иқтисодий тежамкорлиги аниқланса, энг кам тежамкорлигидан фойдаланилади. Балласт карьерини танлаш схемаси 5-расмда келтирилган.

5-расм. Балласт карьерини танлаш схемаси
Карьердан фойдаланиш принципи қуйидаги формула орқали аниқланади:
S_а + γ q_о + γ q x = S_в + γq (B + L –x ) (32)

бу ерда: S_а – фоал карьердага 1м³ франко- вагон балласт материаллар

нархи, S_а= 3,10 сўм
γ - балласт ҳажми оғрлиги, γ = 1,6тн/м³
q_о –балластни А карьердан карьер йўли уланган станцичгача
ташиш нархи, q_о= 1,2 сўм
q – поезднинг 1км ишчи ҳаракатдаги балластни ташиш нархи,
q= 0,022 сўм
В – карьер йўлини узунлиги В=20км (топшириқ)
L - фойдаланишга топширилган йўлдаги станциядан то
ажратиш пунктигача бўлган масофа, қайси карьердан карьер
йўл изи уланган L=70 км. (топшириқ)
S_в – очиладиган карьерда 1м³ франко-вагон балластнинг тан нархи.


S_в = S_о’ + S_к’ + S_с + S_п , сўм (33)

бу ерда: S_о’- 1м3 балласт ҳажмига келтирилган карьер очилишининг

нархи, S_о’ = 0,062 сўм