2-qism. Tramvay yo'nalishi iqtisodiyoti 3-qism. Aloqa tarmoqlari. Stsv va aloqa qurilmalari

20.2.19.Siqilgan havo tormozlari yoki boshqa pnevmatik asboblarni sinab ko'rganda, ishchilarni "ehtiyot bo'ling, havo bering "deb ogohlantirishi kerak.
20.2.20. Siqilgan havo bosimi ostida ushlagichlarni yoki boshqa qurilmalarni ajratish qat'iyan taqiqlanadi: avval siqilgan havoni musluk va valf orqali chiqarish kerak.
20.2.21.Havo tanklari va boshqa qurilmalarning mahkamligini tekshirish ular uchun belgilangan chegaradan oshmaydigan siqilgan havo bosimi ostida amalga oshirilishi kerak.
20.2.22. Tormoz tsilindrlarini demontaj qilish silindrdan bahorni xavfsiz olib tashlashni ta'minlaydigan qurilmalar yordamida amalga oshirilishi kerak.
20.2.23. Pi uskunani ta'mirlash korpus ostidagi kuzatuv truba ichida ishchilar himoyada ishlashlari kerak.

21.TRAMVAY VAGONLARINI TA'MIRLASHDA XAVFSIZLIK QOIDALARI
21.1 UMUMIY AHVOLI
21.1.1. Liniyada harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash uchun barcha turdagi vagon uskunalari va ta'mirlash ishlari bilan tanish bo'lgan, depodan chiqarish va liniyada ishlash paytida harakatlanuvchi tarkib uchun texnik talablarni biladigan, shuningdek lineer ishlarni ishlab chiqarishda xavfsizlik talablarini biladigan shaxslarga ruxsat berilishi kerak.
21.1.2. Har bir chiziqli Çilingir bilan jihozlangan bo'lishi kerak:
Kerakli vosita to'plami;
Chiziqli ta'mirlash uchun qurilmalar;
Chiziqli ta'mirlash uchun zarur bo'lgan ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar va materiallar:
Maxsus kiyimlar va maxsus kiyimlar.poyabzal;
Himoya ko'zoynaklari, dielektrik qo'lqoplar, galoshes va gilamlar.
Xavfsiz va sifatli ta'mirlashni ta'minlash uchun zarur bo'lgan asboblar ,himoya vositalari, ehtiyot qismlar va materiallar ro'yxati ttu bosh muhandisi tomonidan tasdiqlanadi.
21.1.3. Dielektrik qo'lqop va galoshes quruq va toza bo'lishi kerak, avtomobil chilangar ostida ishlash uchun maxsus taxta va gilamchalar bo'lishi kerak.
21.1.4. Vagonlarni ta'mirlash punktlarida liniyada zaxira yo'llar, gorizontal uchastkalarda yoki qiyaliklarda joylashgan alohida ta'mirlash joylari, 0,0025 dan yuqori, yo'llardan tashqarida va normal transport qutbida joylashtirilishi kerak. Operatsion yo'llarda lineer chilangarlar faqat avtomobil ostida qolish bilan bog'liq bo'lmagan ishlarni, shuningdek, tramvay tormoz tizimlarini tekshirish uchun liniyalar uchastkalarini ishlab chiqarishga ruxsat beriladi.