1 ma’ruza: omixta yеm komponеntlarini dozatorlarda mе'yorlash va aralashtirish. Reja

dan ko‘p bo‘lmagan kislorod mavjud. Bunday muhitda karotin uzoq saqlanadi.

Baliq va go‘sht suyagi unini saqlashda uning tarkibidagi yog‘- ning vaqt o'tishi bilan buzilishi va taxirlanishini e’tiborga olish kerak. Shuning uchun bu turdagi xomashyoni, asosan, yoz paytida uzoq saqlash tavsiya qilinmaydi. Baliq va go‘sht suyagi unini toza, quruq holda, yopiq va salqin omborxonalarda, shtabellar balandligi 12—14 qatordan yuqori boimagan qog‘oz qopchalarda saqlanadi.Xomashyoni qabul qilish va joylashtirish bilan bog‘liq barcha operatsiyalar temiryo‘1 vagonlari va avtotransportlardan tezkorlik bilan bo‘shatib olishni ta’minlashi kerak. Bu maqsadlar uchun quvvati yuk aylanishi bilan aniqlanadigan mexanizatsiyalashgan
qurilmalar xizmat qiladi, Qabul qilish qurilmalari don tashuvchi vagonlami bo'sha- tishga imkon beradi. Bu holda xomashyo bevosita beshta vintli konveyerga bo‘shatilib, bu yerdan yig‘uvchi lentali konveyerga uzatiladi. Undan xomashyo noriyaga tushgach mahsulot saqlash uchun omborga beriladi. Yassi polli vagonlarni bo‘shatishda xom­ashyo mexanik kuraklar yoki mexanik yuklagich (MGU) yordamida vintli konveyerlarga uzatiladi.

Donlami temiryo‘ldan qabul qilish don tashuvchi vagonlami ishlov berishga hisoblangart bo‘lishi kerak. Bunda bir vaqtda vagonlarni qo^atmasdan uchta chiqaruv qurilmasini qo‘z- g‘atmasdan chiqarishni ta’minlash lozim. Yuqori unumdorlikka ega bo'lgan zavodlarda donli xomashyoni bo‘shatish uchun VRG tipli vagon bo‘shatgich!ar qoMlanilishi og‘ir qo‘l mehnati uchun imkon bermaydi va vagonlami bo‘shatish vaqtini sezilarii qisqartiradi.

Mineral kelib chiqishli xomashyo — bo‘r, tuzlami bo‘sha- tishda MVS-4 mashinasi o‘matiladi. Bo‘r, tuz saqlanadigan polli ombor oldiga vagon poli sathi darajasida pandus o‘matiIadi, qaysiki, bundan mashina vagonga kiradi (agar ombor polining sathi vagon polining sathiga mos tushsa yana ham yaxshi). Xom­ashyo bilan to‘la vagonni bo