1. Краткая характеристика электрооборудования вагонов

Вентиляция вагонов

Все цельнометаллические вагоны имеют приточную принудительную вентиляцию. Наружный воздух при этом прежде чем он будет подан в вагон, очищается от пыли и подогревается или охлаждается в зависимости от времени года. Только естественная вентиляция в настоящее время не применяется, так как она не удовлетворяет требованиям санитарно-гигиенических норм.

Наружный воздух нагнетается в вагон с помощью центробежных вентиляторов, приводимых во вращение электродвигателем. Центробежные вентиляторы при меньшей собственной массе и меньших размерах по сравнению с вентиляторами других типов позволяют получить требуемый напор. Вентиляционный агрегат находится в тамбуре котлового конца вагона между потолком тамбура и крышей вагона. Поскольку это помещение имеет небольшие размеры и разместить один вентилятор необходимой производительности не представляется возможным, вентиляционный агрегат, как правило, состоит из двух спаренных центробежных вентиляторов, роторы которых посредством муфт присоединяются двум концам вала электродвигателя. Чтобы иметь возможность регулировать производительность вентиляторов при двигателях трехфазного переменного тока последние выбираются многоскоростными.
От вентиляторов воздух по воздуховоду подается в вагон. Воздуховод расположен между крышей и потолком вагона и проходитпо всей его длине. В начале воздуховода располагается водяной калорифер, если вагон имеет водяное или электроводяное отопление, или электрокалорифер, если вагон имеет отопление. В вагонах с кондиционированием воздуха в воздуховоде расположен также воздухоохладитель (или испаритель).
В зависимости от времени года функции вентиляторов изменяются. В зимний период эксплуатации вагона это будут вентиляторы воздухоподогревателя (калорифера), а в летний - вентиляторы воздухоохладителя, если вагон имеет кондиционирование воздуха. В летнее время подогрев воздуха не нужен. И если вагон не имеет системы кондиционирования воздуха, то вентиляторы выполняют функции вентиляторов нагнетательной вентиляции вагона.

2.