|
II. “O’zbekiston temir yo’llari” AJning (Quyuv-mexanika zavodining) asosiy vositalarining (fondlarining) kapital tamirlarini baholash va ulardan foydalanish xususiyatlari.
2.1.“O’zbekiston temir yo’llari” AJning korxonalarida asosiy vositalarning (fondlar) holatini tahlil qilish.
Poyezd boshchiligidagi lokomotiv – temir yo'lning timsoli va uning ishining asosi sanaladi. Temir yo'l transporti lokomotivlar tufayli yanada rivojlanib bormoqda.Lokomotivlar deb, ta'siri ostida relsli yo'llar bo'ylab yo'lovchilar va yuklar tashiladigan tarkiblar harakatlanuvchi, tortish kuchini yaratish uchun mo'ljallangan transport mashinalariga aytiladi. Respublika temir yo'llarida foydalaniladigan lokomotivlarning asosiy turlariga elektrovozlar va teplovozlar kiradi. Uzluksiz va xavfsiz tashish jarayonini ta'minlash maqsadlarida, jamiyatning o'z mablag'lari hisobiga, shuningdek xalqaro moliya institutlarining kredit mablag'larini jalb qilgan holda, harakatlanuvchi tarkibni yangilash va modernizatsiyalash bo'yicha loyihalar amalga oshiriladi.
Lokomotivlardan foydalanish boshqarmasi jamiyatning muhim bo'linmalaridan biri hisoblanib, uning ixtiyorida tortish kuchi – qudratli teplovozlar va elektrovozlar parki mavjud bo'lib, u barcha turdagi yuk, yo'lovchilar va shahar atrofidagi tashish ishlarini, manyovrlash ishlarini ta'minlaydi (1-jadval).
1-jadval – Lokomotivlar ekspluatatsiya parki
Lokomotiv turi
|
Ekspluatatsiya parki
2018-y.
|
Ekspluatatsiya parki
2019-y. (prognoz)
|
Magistral elektrovozlar
|
92
|
98
|
Magistral teplovozlar
|
88
|
82
|
Elektroseksiyalar
|
18
|
21
|
Manyovr lokomotivlari
(TEM2 va CHME3)
|
167
|
172
|
Jami
|
365
|
373
|
Lokomotiv – asosiy transport bo'lib, usiz tashish jarayonini amalga oshirib bo'lmaydi. «O'TY» AJ rivojlashtirishning ustuvor yo'nalishlaridan biri sifatida lokomotivlar parkini modernizatsiyalash, yangilash va to'ldirish qabul qilingan.Jamiyatning barqaror faoliyatini ta'minlash maqsadida sakkizta depoda lokomotivlarni va МВҲТ texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash bo'yicha ta'mirlash-ogohlantirish tizimi amalga oshirilmoqda, «O'ztemiryulmashta'mir» UK
zavodida esa lokomotivlarni mukammal ta'mirlash va ularning xizmat muddatini uzaytirgan holda tiklash ishlari bajarilmoqda.2018-yilda 29 seksiyalar МТИ, НТП hajmlarida lokomotivlarni mukammal ta'mirlash ishlarini bajarish kutilmoqda. 2019-yilda 26 seksiyalar МТИ, НТП hajmlarida lokomotivlarni mukammal ta'mirlash ishlarini bajarish nazarda tutilgan.
Turli maqsadlar uchun belgilangan vagonlarni - temir yo'lning harakatlanuvchi tarkibi muhim qismlaridan biri sanaluvchi vagonlar parki tashkil etadi. Turli tiplardagi vagonlardan yuklar va yo'lovchilar tashishda foydalaniladi.Yuk vagoni – quyidagi tiplarga: yopiq vagonlar, platformalar, sisternalar, poluvagonlar va boshqalarga tasniflanadigan harakatlanuvchi tarkibning birligi sanaladi. «O'TY» AJ tashish jarayonini amalga oshirish uchun, izotermik vagonlarni hisobga olgan holda 20,28 ming miqdoridagi yuk vagonlari parkiga ega.Yuk vagonlari parkiga keng nomenklaturadiga yuklarni tashuvchi universal vagonlar, va faqat birgina turdagi yukni tashish uchun ixtisoslashtirilgan vagonlar kiradi. Universal vagonlarga kuzovining yon devorlarida eshiklarga va qopqog'ida yuk ortish lyuklariga ega bo'lgan ochiq vagonlar, sochiluvchan yuklarni bo'shatish uchun polda bo'shatish lyuklariga va ikki tabaqali eshiklarga ega bo'lgan poluvagonlar;
platformalar; turli diametrli qozonli umumiy foydalanuvdagi sisteralar; izotermik vagonlar kiradi.Ixtisoslashtirilgan yuk vagonlariga chorva mollari, yengil avtomobillar, sovuq katankalangan po'lat, un, sement, don va mineral o'g'itlar tashish uchun yopiq vagon-7xopperlar; qizdirilgan bo'laklar va muzlagan koksni tashis uchun ochiq vagon xopperlar; konteynerlar, yengil avtomobillar, uzunligi 25 metrli relslarni tashish uchun platformalar; qovushqoq yuklash, sut, spirt, vino mahsulotlari, kislotalar,yuqori bosim ostidagi suyultirilgan gazlar, sement, kalsinatsiyalangan soda, loy tuproq tashish va boshqa yuklarni tashish uchun sisternalar kiradi. Bundan tashqari, ixtisoslashtirilgan yuk vagonlariga shuningdek sanoat transporti vagonlari va transportyorlari kiradi.Respublika sanoati va aholisining yuklarni tashishga bo'lgan ehtiyojlarini to'liq va sifatli qondirish, yuklarning saqlanishi va o'z vaqtida yetkazib berilishini ta'minlash uchun, tashish jarayonini tashkil qilish va boshqarish darajasi hal qiluvchi ahamiyatga ega.Yuklarni tonnalarda jo'natish (yuklash) bo'yicha ishlar hajmi yuk jo'natuvchilarning buyurtmalari asosida belgilanadi.
Yuklarni jo'natish hajmlari dinamikasi 2-jadvalda keltirilgan
Do'stlaringiz bilan baham: |
