1-– мавзу кириш. Таъминлаш манбалари ва вагонлар электр юкламаларини таснифи

Вагон ўзгарувчан ток генераторларини носимметрик
иш режимларидан ҳимоялаш 
 
Вагон генераторларида носимметрик ҳолат носимметрик авариялар рўй 
берганда, битта фаза узилиб қолганда (масалан, битта фаза ҳимоялагичи 
куйиб қолганда) рўй беради. Носимметрик ҳолатларни тахлил қилиш учун 
симметрик ташкил этувчилар усули қўлланади. Бунда носимметрик ток 
тизимлари симметрик ташкил этувчилар – тўғри, тескари ва нол кетма-
кетликларга ажратилади ва хар бирининг таъсири алоҳида ҳисобга олинади. 
Носимметрик ҳолатлар юз берганда генератор ротори қизиши ва 
вибрациядан ҳимоялашниши учун махсус ҳимоя воситалари ишлаб чиқилган. 
Уларнинг ишлаш тамойили генератор ва юклама электр схемалари «юлдуз» 
бўйича уланганда улар нол нуқталари ораларидаги кучланиш симметрик 
ҳолатда нолга тенг бўлишига асосланган. Симметрия бузилганда, бу 
нуқталар ораларида кучланиш пайдо бўлади. Ҳимоя схемасида (расм 9.9,а) 
учта бир хил резистор R1 – R3 ли қаршилик R (ўзаро улар «юлдуз» схемасига 
уланиб) генератор фазаларига улаб қўйилган. 

---

Расм 18.4 Генераторни носимметрмик ҳолатдан ҳимоялашнинг 
функционал схемаси (а), команда ҳосил қилувчи буғиннинг соддалаштирилган 
схемаси (б) 
R1 – R3 ларнинг умумий бирлашган нуқтаси сунъий нол нуқтаси 0 ни 
ҳосил қилади. Бу нуқта билан генератор 3 чулғами ноллари 0 нуқтаси 
ораларига кучланиш датчиги 2 уланган. Тизимда симметрик ҳолат бўлганда 
бу нуқталар оралигидаги кучланиш нолга тенг. Носимметрия пайдо бўлиши 
билан (масалан, А фазадаги эрувчи ҳимоялагич куйди) бу нуқталарда 
кучланиш пайдо бўлмайди ва унинг қиймати ўса бориб, маълум қийматдан 
ошганда қиёслаш блоки 4 да сигнал ҳосил бўлади. Бу сигнал 8 – блокда 
кучайиб, генераторнинг уйғотиш чулғамини коммутацияловчи аппарат 6 
манба 7 дан ажратади. Натижада зарарли бўлган носимметрик ҳолатдан ҳоли 
бўламиз. Кўрилган функционал схемада 2-4 блоклар команда хосил қилувчи 
бўғинни ташкил қилади (расм 9.9,б). У ЭВ-10 тизимида реле команда хосил 
қилиш бўғинни ташкил қилган. Реле ғалтаги Р1 0 ва 0 нуқталар орасига 
уланган тўғрилагич В нинг чиқиш қисмига уланган. Р1 билан параллел 
равишда стабилитрон 1 (кучланишни чеклаш учун) ва конденсатор С1 
(кучланиш ғадир-будирлигини силлиқлаш учун) уланган. 
Генератор ишида носимметриялик пайдо бўлганда реле Р1 уланади ва 
унинг контактлари оралиқ реле таъминотини узади ва натижада генератор 
уйғотиш чулғами таъминот занжири ҳам узилади. Шу билан бирга, вагон 
электр таъминотини аккумулятор батареясига улайди. 

---