|
Lift qurilmalari
REJA:
1 Liftning maqsadi va tavsifi
2 Liftning tarkibi va qurilmasi
3 Eshik operatori va kabina eshigi
KIRISH
Liftning tarkibi va qurilmasi
Lift shaft va mashina xonasida joylashgan komponentlardan iborat. Mashina xonasi va lift shaftasi qurilish konstruksiyalarini (g'isht, beton bloklar va boshqalar) tashkil qiladi.
Asosiy tarkibiy qismlar liftga quyidagilar kiradi: vinç, kabina, qarshi og'irlik, vagonning yo'riqnomalari va qarshi og'irlik, mil eshiklari, tezlikni cheklovchi, chuqurning birliklari va qismlari, elektr jihozlari va simlari.
Umumiy shakl plakatda lift ko'rsatilgan.
Yo'lovchilar va yuklarni tashish vertikal yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanadigan salonda amalga oshiriladi. Kabina va qarshi og'irlikning harakatlanishi tortish arqonlari yordamida dvigatel xonasida o'rnatilgan vinç tomonidan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, tezlikni cheklovchi, nazorat qilish moslamasi, kiritish moslamasi mavjud.
Milning (chuqurning) pastki qismida tezlikni cheklovchi arqon yordamida, shuningdek, idishni buferlari va qarshi og'irlik bilan bog'langan tezlikni cheklovchi arqonni qisish moslamasi mavjud.
Idishning ichiga kirish va chiqish uchun milning balandligi bo'yicha bir qator teshiklari bor, ular mil eshiklari bilan yopiladi. Eshiklar kabinaga o'rnatilgan haydovchi yordamida ochiladi va yopiladi. Mil eshiklari faqat mashina ma'lum bir qavatda bo'lganda ochiladi. Agar polda idishni bo'lmasa, milya eshigini tashqaridan ochish faqat maxsus kalit bilan mumkin.
Binoning qurilish qismidagi liftning tarkibiy qismlari bir-biriga nisbatan ma'lum munosabatda joylashtiriladi, ularning muvofiqlashtirilgan o'zaro ta'sirini ta'minlaydi.
Liftning ishlash printsipi
Liftning umumiy ishlash printsipi quyidagicha:
Jiringlash tugmasi bosilganda, lift boshqaruviga elektr impulsi (qo'ng'iroq) yuboriladi. Agar mashina qo'ng'iroq qilingan bekatda bo'lsa, ushbu bekatda mashina va mina eshiklari ochiladi, agar mashina yo'q bo'lsa, uni ko'chirish buyrug'i beriladi. Vinç dvigatelining o'rashiga va tormoz elektromagnitining g'altagiga kuchlanish qo'llaniladi, tormoz prokladkalari bo'shatiladi va elektr motorining rotori aylana boshlaydi. qurt tishli ishqalanish kuchlari ta'sirida kabina va qarshi og'irlikni harakatga keltiradigan tortish tirgakning aylanishi.
Liftning asosiy haydovchisining normal rejimda ishlash tsikli quyidagicha: harakat yo'nalishini o'rnatish uchun signal boshqaruv moslamasidan chastota konvertorigacha qabul qilinadi va starterning kontaktlarini yopish orqali vosita o'rashi amalga oshiriladi. konvertorga ulangan. İnverterga o'rnatilgan o'rni kontaktlaridan boshqaruv moslamasiga inverter ishlashga tayyorligi haqida signal yuboriladi. Dvigatelga ushlab turish momentini yaratish uchun zarur bo'lgan kuchlanish qo'llaniladi. Dvigatel sariqlaridagi oqim ushlab turish momentini ta'minlaydigan qiymatga ko'tarilgandan so'ng, boshqaruv moslamasiga mos keladigan signal yuboriladi. Shundan so'ng, mexanik tormoz chiqariladi va haydovchi ish tezligi darajasini belgilash uchun signal oladi. Ushbu signalni olgandan so'ng, inverter vosita o'rashida shunday kuchlanish hosil qiladiki, lift kabinasining ish tezligiga qadar kerakli tezlashuv va silkinishlar bilan silliq boshlanishi ta'minlanadi. Sekinlashtirish sensori ustida ishlagandan so'ng, boshqaruv bloki inverterga pasaytirilgan tezlik mos yozuvlar signalini yuboradi. Invertor orqaga tortish tezligiga qadar silliq tormozlashni ta'minlaydigan kuchlanish hosil qiladi. Lift sensorga tegmaguncha pasaytirilgan tezlikda harakat qilishda davom etadi aniq to'xtash, shundan so'ng, nazorat qilish moslamasining buyrug'iga binoan, inverter yakuniy tormozlash va ushlab turishni ta'minlaydigan kuchlanish hosil qiladi.
Lift kabinasi mil bo'ylab harakatlanayotganda, sekinlashuv sensori pollar o'rtasida joylashgan sekinlashtiruvchi manevrlardan ketma-ket o'tadi va qavatlar o'rtasida ikkita manevr mavjud: biri yuqoriga ko'tarilganda sekinlashish uchun, ikkinchisi pastga harakatlanayotganda sekinlashtirish uchun, sekinlashuv. Sensor har bir o'tishda ochiladi.
1.1-rasmda tezligi 0,5 dan 1,6 m/s gacha bo'lgan liftlar uchun sekinlashtiruvchi shuntlarning umumiy sxemasi ko'rsatilgan. Harakat tezligi 0,5 dan 1,6 m / s gacha bo'lgan liftlar uchun sekinlashtirish buyrug'i oldingi aniq to'xtash joyidan o'tgandan keyin sekinlashuv sensori tomonidan ikkinchi impuls bilan hosil bo'ladi.
Shakl 1.1 Qavatlar orasidagi manevralarning joylashishi
Dvigatelni inverterdan to'xtatgandan so'ng, harakatning tugashi haqida signal boshqaruv moslamasiga yuboriladi, u kelganda mexanik tormoz qo'llaniladi, vosita inverterdan uziladi va inverterdan barcha buyruq signallari o'chiriladi. . Asosiy haydovchining aylanishi tugadi.
Kabina to'xtaydi, eshik haydovchisi ishlay boshlaydi, kabina va mil eshiklari ochiladi.
Idishda joylashgan tugma ustunining buyurtma tugmasini bosganingizda, kabina va mina eshiklari yopiladi va kabina polga o'tadi, uning buyurtma tugmasi bosiladi.
Kerakli qavatga etib kelganida va yo'lovchilar chiqib ketgandan so'ng, eshiklar yopiladi va mashina har qanday qo'ng'iroqning tugmasi yana bosilmaguncha to'xtash joyida turadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
