Behzod Raxmatullayev
Lam
Lamborghini
1 .
Lamborghini tarixi 2 CONTENTS
.
Lamborghini hozirgi kunda 1 Automobili Lamborghini SpA (italyancha talaffuzi: [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]) — eng mashhur italyan avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan biri hisoblanadi. Uning bosh qarorgohi SantʼAgata Bolonez shahrida joylashgan. U qimmat va hashamatli avtomobillardan tashqari sport avtomobillar ishlab chiqarish bilan ham shugʻullanadi. Kompaniya oʻzining shoʻba korxonasi Audi orqali Volkswagen guruhiga tegishli.
Italiyalik ishlab chiqaruvchi Ferruccio Lamborghini 1963-yilda Ferrari bilan raqobatlashish uchun Automobili Ferruccio Lamborghini SpA kompaniyasiga asos solgan. Lamborghini oʻzining birinchi oʻn yilligida tez oʻsdi, ammo 1973-yilgi jahon moliyaviy inqirozi va neft inqirozi ortidan sotuvlar pasayib ketdi. Firma egaligi 1973-yildan keyin uch marta oʻzgardi, shu jumladan 1978-yilda bankrot boʻldi. American Chrysler Corporation1987-yilda Lamborghini boshqaruvini oʻz qoʻliga oldi va uni Malayziyaning Mycom Setdco investitsiya guruhiga va 1994-yilda Indoneziyaning V’Power Corporation guruhiga sotdi. 1998-yilda Mycom Setdco va V’Power Lamborghini-ni Volkswagen guruhiga sotdi[1].
Lamborghini hozirda V12 dvigatelli Aventador va V10 dvigatelli Huracán hamda ikki turbo V8 dvigatel bilan jihozlangan Urus SUV avtomobillarini ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, kompaniya offshor motorli qayiq poygalari uchun V12 dvigatellarini ishlab chiqaradi.
Logo
01
Add your title here
Kompaniyani italiyalik Ferruccio Lamborghini 1963-yilda Ferrari kabi taniqli brendlar takliflari bilan raqobatlasha oladigan sayyohlik avtomobillarini ishlab chiqarish maqsadida asos solgan. Kompaniyaning 350 GT kabi birinchi modellari 1960-yillarning oʻrtalarida chiqarilgan. Lamborghini 1966-yilgi Miura sport kupesi uchun eʼtiborga sazovor boʻldi, u orqa dvigatelli, orqa gʻildirakli haydovchi sxemasidan foydalangan.
Lamborghini oʻzining birinchi oʻn yilida tez oʻsdi, ammo 1973-yilgi global moliyaviy inqiroz va neft inqirozi ortidan sotuvlar pasaydi. Ferruccio Lamborghini kompaniyani Georges-Henri Rossetti va Rene Leimerga sotdi va 1974-yilda nafaqaga chiqdi. Kompaniya 1978-yilda bankrot boʻldi va 1980-yilda aka-uka Jan-Klod va Patrik Mimranlarning qabulxonasiga oʻtkazildi. Mimranlar kompaniyani qabul qilish huquqidan tashqarida sotib oldilar. 1984-yilga kelib uning kengayishiga katta sarmoya kiritdi. Mimrans boshqaruvi ostida Lamborghini modellari qatori Countachdan Jalpa sportkari va LM002 yuqori unumdor yoʻltanlamas avtomobilini oʻz ichiga olgan holda kengaytirildi.
2 Lamborghini hozirgi kunda
Marketing
Brend identifikatori
Tahrirlash
Buqalar jangi dunyosi Lamborghini shaxsiyatining asosiy qismidir. 1962-yilda Ferruccio Lamborghini ispan jangchi buqalarining mashhur naslchisi Don Eduardo Miuraning Sevilya fermasiga tashrif buyurdi. Lamborghini, Torosning oʻzi, ulugʻvor Miura hayvonlaridan shunchalik hayratda ediki, u tez orada ochiladigan avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun gʻazablangan buqani timsol sifatida qabul qilishga qaror qildi
Oʻzining butun tarixi davomida Lamborghini 1963-yilda Lamborghinining birinchi prototipi 350GTV dan boshlab turli xil kontseptual avtomobillarni taqdim etgan. Boshqa mashhur modellar qatoriga Bertonning 1967-yilgi Marzal , 1974-yilgi Bravo va 1980-yilgi Athon , Chryslerning 1987-yilgi Portofino, 1995-yildagi Italdesign uslubidagi Cala , 1996 -yildagi Zagato tomonidan ishlab chiqarilgan Raptor kiradi.
Logo
08
2008 -yilgi Parij avtosalonida Lamborghini toʻrt eshikli Sedan konsepti Estoqueni namoyish etdi. Estoquening yakuniy ishlab chiqarilishi haqida koʻp mish-mishlar boʻlgan boʻlsa-da[16], Lamborghini rahbariyati SantʼAgata zavodidan chiqarilgan birinchi toʻrt eshikli avtomobilni ishlab chiqarish boʻyicha qaror qabul qilmadi[17][18].
2010-yilgi Parij avtosalonida Lamborghini Sesto Elementoni taqdim etdi. Kontsept-kar deyarli butunlay uglerod tolasidan tayyorlangan boʻlib, u juda yengil, ogʻirligi 999 kg ni tashkil qiladi. Sesto Elemento Lamborghini Gallardoda topilgan bir xil V10 dvigateliga ega[19].
2012-yil Jeneva avtosalonida Lamborghini Aventador J ni taqdim etdi bu Lamborghini Aventadorning tomsiz, oynasiz versiyasi. Aventador J standart Aventador kabi 700 ot kuchiga ega dvigatel va yetti pogʻonali uzatmalar qutisidan foydalanadi[
Lamborghini kompaniyasining 50 yilligini nishonlash doirasida Egoistani yaratdi. Egoista bir kishi uchun moʻljallangan va faqat bitta Egoista qilish kerak
15
2014- yilgi Parij avtosalonida Lamborghini kompaniyasi Asterion LPI910-4 gibrid kontsept-karini taqdim etdi. Yunon afsonasidagi yarim odam, yarim buqa gibrid (Minotavr) nomi bilan atalgan. Bu kompaniya tarixidagi birinchi gibrid Lamborghini hisoblanadi. Huracanga 607 ot kuchiga ega 5,2 litrli V10 dvigateli oʻrnatigan. U 100 km/soat tezlikka 3 soniyadan sal koʻproq vaqt sarflaydi, maksimal tezligi esa 298 km/soat deb daʼvo qilinga
E'tiboringiz uchun rahmat
