Avtomobil rul boshqarmasini va yoritgichlarni diagnostikalash, txk va jt jihozlari Reja

Avtomobil rul boshqarmasini va yoritgichlarni diagnostikalash, txk va jt jihozlari
Reja:
1. Rul boshqarmasini diagnostikalash jihozlari.

2. Yoritgichlarni nazorat qiluvchi jixozlari

1. Rul boshqarmasiga diagnostika qilish jihozlari.

Rul boshqarmasining umumiy lyufti maxsus dinamometrli jihozlar yordamida rul chambaragini aylantirish kuchiga asosan o’lchanadi.

Rul chambaragi (burchak bo’ylab siljishi) lyuftini aniqlash uchun uning hoshiyasiga 10N kuch bilan ta’sir etiladi. Bu detallarning taranglanish hisobiga behato, aniqroq o’lchashga imkon beradi.

Lyuftomer-dinomametrni rul chambaragiga o’rnatish shakli. 1- siqqichlar; 2-ko’rsatkich; 3-shkala; 4-siqqichlar; 5-shtok	Rul boshqarmasining umumiy lyuftni aniqlash uchun ISL-M jihozi.

Rul chambaragi erkin yurish yo’lini aniqlash uchun lyuftomer-dinomametr (5.1-rasm) rul chambaragiga o’rnatiladi. U dinamometrga mahkamlangan 3-shkaladan, rul kolonkasiga 1-siqqichlar yordamida mahkam qotirilgan 2-ko’rsatkichdan tashkil topgan bo’lib, dinamometr 4-siqqichlar yordamida rul kolonkasiga qotiriladi.

Rul boshqarmasining umumiy lyuftni ISL-M jihozida aniqlash

Dinamometr shkalalari 5-shtokda ko’rsatilgan bo’lib, u rul chambaragiga qanday kuch bilan ta’sir etilayotganini ko’rsatib turadi (ta’sir etish kuchi 20-120 N bo’lishi mumkin).

Shtok yordamida 10 N kuch bilan chambarak o’ng tomonga, so’ng chap tomonga harakatlantiriladi.

Strelka o’ng va chap tomonga o’gish kattaliklari qo’shilib umumiy erkin yurish yo’li aniqlanadi. O’rta sifatda erkin yurish 10dan oshmasligi kerak.

Lyuftomer-dinomametrni elektron ko’rinishga ega bo’lganlari yaratilgan bo’lib u yuqoridagi 5.2 va 5.3-rasmlarda ko’rsatilgan.