Ўзбекистон республикаси фанлар академияси навоий бўлими ташкил этилганининг 5 йиллигига бағишланган “фан, таълим ва ишлаб чиқаришнинг

«ИНТЕГРАЦИЯ НАУКИ, ОБРАЗОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА – ЗАЛОГ ПРОГРЕССА И 
ПРОЦВЕТАНИЯ», ТОМ I, ГОРОД НАВОИ, РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН, 2022 
- 315 - 
бортов карьера зависят от его конструктивных параметров, состоящих 
из транспортных и предохранительных берм, а также углов откоса 
уступов. 
In this paper, the influence of the parameters of road transport on the design 
of the side and the volume of mining operations in the contour of the open pit, 
and ultimately on the economic indicators of open pit mining, is investigated. In 
stable massifs, the pit slope angles depend on its design parameters, consisting of 
transport and safety berms, as well as the slope angles of the ledges. 
 
Ключевые слова: карьер, уступ, борт, системы открытой 
разработки, ширины проезжей части, полезное ископаемое, вскрыша, 
глубина карьера. 
Key words: open pit, ledge, side, open pit systems, carriageway widths, 
minerals, overburden, open pit depth. 
 
Автомобильный транспорт имеет широкое распространение на 
карьерах благодаря своей автономности, мобильности, высокой 
эффективности работы в сложных топографических, геологических и 
суровых климатических условиях и является более простым по сравнению с 
железнодорожными транспортными коммуникациями [1]. Наиболее 
эффективная область применения автомобильного транспорта - карьеры 
малой и средней производительности, глубокие горизонты крупных 
карьеров в комбинации с железнодорожным транспортом или 
подъемниками. Применение автомобильного транспорта на карьерах 
относится к периоду его возникновения и развития. 
Принцип его работы заключается в перемещении горной массы по 
автодороге из забоев к пунктам приема и разгрузке ее. Автомобильные 
дороги в карьере разделяются на капитальные и временные. Капитальные 
дороги сооружаются на стационарных участках трассы на поверхности 
карьера, в траншеях и на транспортных бермах [2]. Временными являются 
дороги в забоях, на рабочей площадке, скользящих съездах и отвалах. 
Конечные форма и размеры карьера при углубочных системах 
открытой разработки определяются его глубиной Н
к
,
 
углами заложения 
нерабочих бортов γ
н
 
и размерами залежи на уровне дна.
Размеры карьера по простиранию и вкрест простирания залежи по 
поверхности
 
устанавливаются графически путем оконтуривания горизонтов 
(слоев) снизу вверх или аналитически [3]. 
Минимальные размеры дна карьера определяются условиями 
безопасной выемки и погрузки пород на нижнем уступе (по ширине – не 
менее 20 м, по длине – не менее 50-100 м). 

---