Ўзбекистон республикаси фанлар академияси навоий бўлими ташкил этилганининг 5 йиллигига бағишланган “фан, таълим ва ишлаб чиқаришнинг

 
Ключевые слова: карьер, циклично-поточная технология, дробильно-
перегрузочный пункт, дробилка, ленточный питатель, конвейер. 
Kalit so’zlar: karyer, siklli oqim texnologiyasi, maydalash va uzatish punkti, 
maydalagich, lentali konveyer, konveyer 
Современный этап развития горных работ на карьере Мурунтау 
характеризуется повышенной концентрацией высокопроизводительной 
горнотранспортной техники на природно-технологических зонах и 
интенсивным увеличением производительности карьера. Так, согласно 
отчетным данным по карьеру Мурунтау, если в период 2012-2016 гг. 
фактически «перелопачено» 231 815,0 тыс. м³ горной массы, то в период с 

---

МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ 
«ИНТЕГРАЦИЯ НАУКИ, ОБРАЗОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА – ЗАЛОГ ПРОГРЕССА И 
ПРОЦВЕТАНИЯ», ТОМ I, ГОРОД НАВОИ, РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН, 2022 
- 139 -
2017 г. по 2021 г. выполнение по этому показателю составило 397 905,0 
тыс. м³ (увеличение 1,71 раза). 
В связи с вышеизложенным, одна из важнейших задач, возникающих 
для поддержания достигнутых темпов развития горных работ на карьере 
Мурунтау, является своевременное обеспечение рудника свободными 
площадями для формирования отвалов пустых пород с учетом 
рационального использования, имеющегося в распоряжение предприятия 
горнотранспортного оборудования. 
Согласно решениям проекта строительства V очереди карьера 
Мурунтау первоочередному вскрытию подлежат запасы Северного борта 
карьера. Из данной зоны карьера подлежит к выемке, транспортировке и 
укладке на отвалы около 400,0 млн. м³ вскрышных пород. Естественно для 
размещения указанных объемов пустых пород, требуется обширные, 
свободные от перспективы обнаружения промышленных запасов золота и 
близко располагающиеся площади. 
Стратегия развития Северных отвалов карьера Мурунтау в 
значительной степени изложено в разработанном Центральным проектным 
бюро НГМК рабочем проекте «Строительство комплекса ЦПТ-порода 
«Северо-Восток»». Так согласно концепции проекта, в Северном 
направлении предлагается формирование как автомобильных, так и 
конвейерных отвалов в наиболее рациональном их сочетании (рис. 1). 
Так, проектом предусматривается резервирование значительной части, 
расположенной на расстояние 1,5-2 км свободной площади под 
автомобильные отвалы. Расчётная емкость отвала при этом составляет до 
180 млн. м³. Данное решение не только позволяет сдерживать 
себестоимость транспортировки горнорудной массы, но и раскрыть 
потенциал автомобильного транспорта, который может достигать в 
рассматриваемых условиях до 20 млн. м³ в год. 
В состав конвейерных комплексов ЦПТ – порода Северо-Восток 
входят: два дробильно-перегрузочных пункта (ДПП-5 и ДПП-6) с 
дробилками ДШЗ 1300/300, ленточные питатели ПЛС-2000, магистральный 
конвейер №1; магистральный наклонный конвейер №2 и горизонтальный 
отвальный конвейер. 
Данная линия предназначена для транспортировки горной массы с 
северного фронта карьера Мурунтау в рамках V очереди во внешние отвалы 
с применением консольного отвалообразователя ОГС-4000/125. Общая 
протяженность транспортирования 2,2 км. Проектная производительность 
комплекса 15 млн. м³ в год. 
Как видно из рис. 1 емкость конвейерных отвалов практически не 
ограничена и позволяет выполнять транспортную работу относительной 
низкой, слабо увеличивающейся показателями себестоимости перемещения 

---