Занятие 1 техническое обслуживание кузова автомобиля

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ТХК ПО КУЗОВУ АВТОМОБИЛЯ

Виды деятельности	Инструмент оборудование, приспособления и материалы	Требования при выполнении работ
I. Проверка герметичности кузова
1.1.Проверка герметичности дверей.
1.2.Проверка кузова на герметичность днища.
1.3.Проверка герметичности лба.
1.4.Проверка герметичности заднего стекла.
II. Мойка и чистка кузова
2.1.Мойка снаружи кузова.
2.2. Сушка кузова.
2.3. Чистка салона от пыли.
2.4.Чистка вытаптываемого матраса (коврика).

Форма и содержание отчета

1. Полное ознакомление с теоретической частью темы.

2. Знакомство и анализ кузова автомобиля.
3. Ознакомление и анализ неисправностей, возникающих в кузове, причины возникновения.
4. По полученным данным заполняется отчет.


Контрольные вопросы

1. Что не «потеет»при нанесении на лоб?

2. Что делается для защиты кузова от ржавчины, куда переместилась краска?
3. Какую деталь автомобиля можно помыть в порошковой воде?
4. Укажите жидкость, предназначенную для защиты от ржавчины?


ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ - 2


РАСЧЕТ ТРУДОЗАТРАТ РЕМОНТА И ТО МАШИН


Цель работы: Изучить рисковое планирование занятости ремонтно-обслуживающего цеха и расчет затрат труда на техническое обслуживание и ремонт машин.
Теоретическая часть. Оптимальное планирование занятости ремонтно-обслуживающего цеха. Рисковое планирование работ проводится с целью планирования обеспечения предприятия равномерной занятостью в течение года.
Работы планируются по месяцам, кварталам и годам. Для составления плана-графика необходимы следующие исходные данные: количество ремонтных работ по видам; трудоемкость отдельных операций; объем дополнительных работ; сроки завершения ремонта машин до начала посева и уборки урожая; рекомендации по планированию, основанные на опыте эксплуатации ремонтного предприятия.
Для планирования годового объема работ составляется календарный план и строится график занятости предприятия.
По оси ординат определяется среднегодовая численность работников:
R_sr=T_ob/F_nr,
здесь T_ob- годовой суммарный объем работы цеха, рабочий час;
F_nr- годовой номинальный фонд рабочего времени, Ч (F_n._r = 2070 часы).
Первоначально на графике рассматриваются работы, выполняемые равномерно в течение года, такие как техническое обслуживание автомобилей. Количество работников в данном случае:
R_i=T_i/F_ni,
здесь i- квартальный номер; T_i- объем работы в таком виде, чел.-часы; F_ni- номинальный фонд рабочего времени в кварталах.
Har bir turdagi ishni bajarish uchun zarur bo‘lgan hisoblangan ishchilar soni grafikda yig‘indisi o‘sib boruvchi tartibda ko‘rsatilali. Grafik qurilgandan so‘ng u yaxlitlanadi.
Texnik xizmat ko‘rsatish va joriy ta’mirlashning yillik rejasi xo‘jalikning bosh muxandisi rahbarligida, markaziy ta’mirlash ustaxonasining mudiri, bo‘linmalar (brigadalar) ning ishtirokida reja-grafiklari tuziladi, uni esa korxonaning rahbari tasdiqlaydi.
Reja-grafikni tuzish uchun quyidagi dastlabki ma’lumotlar zarur bo‘ladi: korxona tarkibining ro‘yxati, yuk avtomobillardan yil bo‘yicha foydalanish rejasi,oxirgi joriy ta’mirlashdan yoki kapital ta’mirlashdan bajargan ishlar hajmi, texnik xizmat ko‘rsatish davriyligi va ta’mirlash oraliqlari.
2.1 –jadvalda keltirilgan ma’lumotlarga muvofiq mashinalar turi bo‘yicha TXK va JT dagi mehnat sarfini taqsimlanishini aniqlaymiz.
2.1-jadval