Задачи проектирования ипс

2. Функциональная структура ИПС.
Функциональная структура ИПС отражает состав и взаимодействие АСУП, АСНИ, САПР, АСТПП, ГПС, САК. При этом прорабатываются вопросы организации функциональной, информационной и программной интеграции подсистем ИПС.
Функциональная интеграция осуществляется на уровне задач, формируемых на основании представлений о технологии проектирования и производства заданной продукции. Представлять задачи наиболее удобно в форме см. рис.6.
Рис.6

Далее эти задачи необходимо соотнести друг с другом, т. е. найти пересечения их по входам, выходам и методам, а также согласовать входы и выходы между собой.
После завершения процесса координации проводится декомпозиция всей совокупности задач на модули. Она имеет тот же характер, что и разбиение на модули программ для ЭВМ.



Рис.7
Процесс информационной интеграции подсистем основан на анализе структуры данных, используемых при решении задач в цепочке АСНИ/САПР/АСТПП/СУ ГПС и создании интегрированной базы данных
ипс.
Рис. 8 Пример функциональной структуры ИПС (механообработка).

3. Организационная и функциональная структура ГПС.
Системное технологическое проектирование ГПС проводится по схеме аналогичной схеме системотехнического синтеза, рассмотренной ранее, непосредственно для производственной части ИПС.
Первым этапом такого проектирования, после обследования производства и выбора участка для создания ГПС, является разработка организационной структуры.
После определения номенклатуры деталей, предназначенных для изготовления в ГПС, их первичной классификацией по конструктивно-технологическим признакам и установления групповых операций, осуществляется специализация гибких автоматических цехов (ГАЦ) составляющих основу ГПС. Результатом работы является организационная структура ГПС на уровне ГАЦ.
Аналогично определяется специализация ГАУ, однако в этом случае необходима тесная связь с этапом разработки ТП, т. к. его результаты осуществляют корректирующее действие на специализацию ГАУ.
Укрупненная схема процесса определения организационной структуры ГПС на уровне ГАУ представлена на рис. 9.
Рис.9

Ф ормирование конструктивно - технологических

групп деталей