Yuqori bosimli nasos haqida

Yuqori bosimli nasos haqida (ТНВД)
Yuqori bosimli nasos forsunkalarni yonilg’i bilan ta’minlaydigan qurilma hisoblanadi. Nasoslar dizel korpusining maxsus teshiklariga o’rnatiladi va unga to’rrta tirgak bilan biriktiriladi
D49 dizelidagi yuqori bosimli nasoslar
D49 dizel dvigatelida bir vaqtning o'zida ta'minotning boshi va oxirini o'zgartirish orqali yonilg'i miqdorini tartibga solishni ta'minlaydigan g'altak tipidagi plunjerli bir qismli gardishli nasoslar o'rnatilgan. Ushbu aralash turdagi tartibga solish yoqilg'i ta'minoti boshlanishini o'zgartirish uchun qonunni to'g'ri tanlash tufayli dizel dvigatellarining dizel xususiyatlariga muvofiq ishlaganda eng yuqori yoqilg'i samaradorligini ta'minlaydi. Nasoslar taqsimlangan valning gorizontal tekisligiga 10 ° 30' burchak ostida lotkalar bilan maxsus teshiklarda o'rnatiladi va unga to'rtta tirgak bilan biriktiriladi (gaykaning tortish momenti 0,196 kNm). O'ng va chap qatorlarning bir xil tsilindrli nasoslarining talkatellari rasperiditelniy valning bir xil kulacholki shayba tomonidan harakatga keltiriladi. Kulachok profili plunjer tezligini shunday o'zgartirishni ta'minlaydiki, har qanday ish rejimida plunjerning faol zarbasi doimiy tezlikda sodir bo'ladi. Bu holda tezlik eksantrik rasperiditelni mutanosib ravishda o'zgaradi. Barcha dizel dvigatellari bir xil nasoslar bilan jihozlangan, ular temir yo'lning maksimal kengayishi bilan ajralib turadi, maxsus to'xtash bilan cheklangan.
Yuqori bosimli nasos itarish moslamasi bilan birlashtirilgan bo'lib, nasosni ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish jarayonida montaj qilish qulayligini ta'minlaydi. Klapaning bunday dizayni, armatura bo'ylab mexanik muhr bilan, po'lat (mis qoplamali) praklatka orqali, vana ustidagi shtuserda minimal yoqilg'iga ega bo'lishga imkon beradi. Plunjer uchini maksimal burilishini cheklaydigan to'xtash qismi uchi reyka bilan o'rnatilishidagi bo'shliqning ta'sirini yo'q qiladi. Reyka bir tomonidan to‘g‘ri flanets va ikkinchi tomonidan rezina kalpak bilan yopilgan bo‘lib, uning germetikaligini ta’minlaydi. Talkatel va nagnetatel klapanining korpuslari azotlashtirgan po‘latdan ishlab chiqarilgan bo‘lib, ularning chidamliligini va uzoqligini oshirmoqda. Yoqilg‘i etkazib berish kanali bevosita nasos korpusida bajarilgan va yuqori qismidagi qismlar bilan o‘rnatilgan.

1 - nasos korpusi; 2 - pastki plastinka; 3 - tishli toj; 4 - bahor; 5 - yuqori plastinka; 6 - murvat; 7 - tushirish klapanining korpusi; 8 - valf; 9 - muhrlangan halqa; 10, 30 - gardishlar; 11 - moslama; 12 - yong'oqlar; 13 - yuvish vositalari;

14 - soch iplari; 15 - pistonli vtulka; 16 - piston; 17 - muhrlangan halqa; 18 - bahor; 19 - mandal; 20 - vint; 21 - sozlash shimlari; 22 - itarish tanasi; 23 - g'altakning o'qi; 24 - qulflash vinti; 25 - buta; 26 - rolik;
27 - qopqoq; 28 - temir yo'l; 29 - qopqoq; G - moyni to'kish uchun teshik; D - yuqori bosimli bo'shliq; E - yoqilg'ini etkazib berish va olib tashlash uchun ochilish;

Yoqilg'i etkazib berish kanali to'g'ridan-to'g'ri nasos korpusida amalga oshiriladi va yuqori qismida kesish orqali assimilyatsiya bo'shlig'iga ulanadi. Bu, shuningdek, bo'shliqning pastki qismidagi plunjerli assimilyatsiya oynasining joylashuvi va yuqori qismdagi kesish oynasi bilan birga, ta'minotdagi kichik gidravlik yo'qotishlarni va assimilyatsiya bo'shlig'ining yaxshi shamollatilishini ta'minlaydi. Nasoslarni sozlash nominal quvvatga va dizel yoqilg'isining minimal aylanish tezligiga mos keladigan rejimlarda namuna sifatida qabul qilingan forsunkali stendda amalga oshiriladi.

1 - bronza vtulka; 2 - surish moslamasi yo'riqnomasi; 3 - plastinka; 4 - pastki plastinka; 5 - tana; 6 - tishli halqa; 7 - prujina; 8 - yuqori plastinka; 9 - murvat; 10 - kauchuk halqa; 11 - klapan tanasi; 12 - klapan; 13 - bosim o'rnatish; 14 - qistirma; 15 - qulflash vinti; 16 - plunjer ushlagichi; 17 - plunjer; 18 - kauchuk halqa; 19 – to’g’rilanadigan halqa; 20 - kauchuk halqa; 21 - plastinka; 22 - itaruvchi to'xtash joyi; 23 - itaruvchi tanasi; 24 - eksa; 25 - vtulka; 26 - rolik; 27 - vint; 28 - qopqoq; 29 – propka; 30 - halqali vitesning aylanishini cheklovchi vint; 31 - temir yo'l; 32 - gofrirovka qilingan kauchuk qopqoq; 33 - gardish; 34 - pin; A - relsning uchidan murvat boshining oxirigacha bo'lgan o'lcham 9; H – vtulka gilzasining so'nggi yuzidan tortib, plunjer bosilgan holda itaruvchi rolikning tashqi yuzasigacha bo'lgan o'lcham, u vana tanasida to'xtaguncha; a - 19-gachasi qistirmalarning millimetrdagi umumiy o'lchami tanlangan korpus gardish yuzasi; g - yonilg'i ta'minoti boshlanishidan oldingi o'zgarishlarning chekkasi; e - nasosdan moyni to'kish uchun uzunlamasına (uch) oluklar; u - past bosimli bo'shliq; va - burg'ulash uchlari va yengning muhrlangan yoqasi ishlov berishning tozaligi va nasosga moy yetkazib berish uchun vtulka gilzadagi teshik.
Vtulkaning yengi bo'ylab biroz siljish bilan qarama-qarshi joylashgan ikkita kanal mavjud: ustki qismi yoqilg'i bilan ta'minlash uchun, pastki qismi esa kesish paytida yoqilg'ini olib tashlash uchun. Plunjer gilzasi korpusga ma'lum bir holatda vint 15 bilan o'rnatiladi, uning silindrsimon ushlagichi gilzaning tashqi yuzasida qilingan truba ichiga kiradi. Plunjer vtulkasining deformatsiyasini va juftning ishqalanish yuzalarini ishqalanishini oldini olish uchun vint, vtulka trubasining pastki qismiga to'g'ri kelmasligi kerak, uni yig'ish paytida vtulkaning erkin eksenel harakati bilan aniqlash mumkin. vint mahkamlangan. Plunjerning g'altak qismida yuqori va pastki spiral sozlagich qirralari mavjud bo'lib, ular yonilg'i ta'minoti boshlanishining (yuqori chetida) va plunjer aylantirilganda yetkazib beriladigan yoqilg'i miqdorining o'zgarishini ta'minlaydi. Plunjerdagi spiral qirralar shunday joylashtirilganki, rels nasos korpusidan tashqariga chiqqanda, etkazib beriladigan yoqilg'i miqdori ortadi. Plunjerning silindrsimon va siqish qismlarida bir nechta halqali kanavalar mavjud. Balandlikdagi plunjerning har qanday ish joyidagi keng truba yengdagi egiluvchan teshik bilan nasosning assimilyatsiya bo'shlig'i bilan bog'langan bo'lib, bu plunjer va vtulka o'rtasidagi kichik bo'shliqlar bilan yonilg'ining plunjer orqali moy tizimiga oqib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Zavodda plunjerning konjugatli silliqlashi qo'llaniladi, bu qismlarni qo'shma silliqlashsiz 0,003-0,004 mm bo'shliqqa ega gilza bilan yig'ishni ta'minlaydi. Bunday kichik bo'shliqni to'g'ridan-to'g'ri o'lchash qiyinligi tufayli uni g'altakning va siqish qismlarining gidravlik zichligi bilan aniqlash uchun bilvosita usul qo'llaniladi. Juftning g'altak qismining zichligi o'z og'irligi ta'sirida yuk tushiriladigan va plunjer ustidagi 28 MPa bosimni ta'minlovchi stendda gidravlik sinov bilan tekshiriladi. Tekshirish 19,9-10-6 - 10,9-10 "8 m2 / s viskoziteli filtrlangan texnologik suyuqlik bilan amalga oshiriladi. Yukni tushirish vaqti yangi piston juftlari uchun 8-35 s va minimal ruxsat etilgan bo'lishi kerak. operatsiya 2 s. Plunger juftlarining zichligini ularni maksimal va minimal ruxsat etilgan zichlikka ega bo'lgan standart juftlar bilan solishtirish orqali tekshirishga ruxsat beriladi. Bunday holda, suyuqlikning yopishqoqligi nazorat qilinmaydi va bir vaqtning o'zida sinovdan o'tgan har bir juftlik guruhi uchun ruxsat etilgan zichlik qiymatlari maksimal va minimal zichlikdagi model juftlarining bir xil sharoitlarida sinov natijalari asosida belgilanadi. Vana 12 bilan korpus 17 gilza 16 tepasiga o'rnatiladi. Vana konuslari va o'rindiqlari vana ichida joylashgan va yuqori uchi bilan o'rnatilgan prujina halqasi bilan o'rnatilgan to'xtash plitasiga tayangan buloq kuchi bilan bir-biriga bosiladi. vana tanasining yivida. Korpusning tashqi yuzasida maxsus tortgich yordamida uni nasosdan olib tashlash uchun xizmat qiluvchi ip mavjud. Piston gilzasi va vana tanasi nasos korpusiga bosim moslamasi 13 bilan o'rnatiladi. Plunjer yengining haddan tashqari deformatsiyasini va buning natijasida plunjer vtulka qismlarining ishqalanish yuzalarini silkitib qo'ymaslik uchun fittingni mahkamlash 0,49-0,049 kN-m bo'lishi kerak. Yoqilg'ining vana tanasi va vtulka o'rtasida o'tishi juftlashadigan sirtlarning past pürüzlülüğü va yuqori aniqligi bilan istisno qilinadi. Chiqaruvchi valf tanasi va bosim moslamasining birlashmasi po'latdan yasalgan mis qoplamali qistirma bilan yopiladi 14. Past bosimli bo'shliq benzinga chidamli kauchukdan yasalgan halqa 10 bilan yopiladi. Pastki qismdan nasos korpusidagi maxsus teshikka gilzaga halqali vites 6 o'rnatilgan bo'lib, uning ichiga plunjer haydovchisi ozgina bo'shliq bilan kiradi. Halqali tishli ustki plastinka 8 tomonidan tushib ketmasligi uchun nasos korpusiga prujina 7 tomonidan bosilgan. Prujinaning ikkinchi uchi pastki plastinaga 4 tayanadi va plunjerga o'rnatilgan va tarelkaga qarama-qarshi qo'yilgan plastinka 3 tomonidan ushlab turiladi. Reykaning harakatlanish qulayligini ta'minlash uchun plunjer boshining balandligi plastinka 3 chuqurligidan kamroq.
Nasosi korpusiga o'rnatilgan reyka 31 tishli uzatma bilan bog'langan bo'lib, u orqali boshqaruv mexanizmi plunjerni aylantiradi. Yoqilg'i va moyning oqishini bartaraf etish uchun reyka 31 bir tomondan qopqoq 28 bilan yopiladi, boshqa tomondan esa - rezina flanes qilingan qalpoqli 32-gachasi gardish bilan qopqoqlar va gardish nasos korpusiga murvat bilan o'rnatiladi.
Raykaning uchidan 9 murvatiga qadar o'lchangan nasosning maksimal chiqishi va 30 vintlari bilan chegaralanadi, bu esa tishli tojni yanada burish va raykaning harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. Nasosning tasodifiy tartibga solinishini bartaraf etish uchun 30 vintga kirish 29 vilkasi bilan cheklangan, mis qopqog'i bilan yopilgan. Hajmi va 9 murvat ostida prokladkalar qalinligi o'rnini o'zgartirish stend oziqlantirish nasos tartibga solish uchun o'rnatiladi. Nasoslarni oqim va A o'lchamdagi stend bo'yicha sozlashni osonlashtirish uchun raykani oldindan to'g'ri o'rnatish va shunga mos ravishda yengga nisbatan plunjer halqali uzatma kerak. Shuning uchun gilza ma'lum bir holatda yopish vinti 15 bilan o'rnatiladi va plunjer relsga qarama-qarshi tomonda joylashgan haydovchining oxirida bo'ylama truba bilan korpus gardishining o'qiga perpendikulyar ravishda o'rnatiladi. Bunday holda, uchi A - 69 mm o'lchamiga o'rnatiladigan relsga ulanadi, bu relsning birinchi tishini truba tomonidan o'qda joylashgan tishli uzatma bo'shlig'iga ulash orqali ta'minlanadi.