Yuldasheva Yulduz Ismatullaevna «samarqand shahar yo’lovchi transport tizimini loyihalashda transport harakatini prognoz qilishi va takomillashtirish»



Download 5,46 Mb.
Pdf ko'rish
bet24/32
Sana13.06.2022
Hajmi5,46 Mb.
#666298
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   ...   32
Bog'liq
samarqand shahar yolovchi transport tizimini loyihalashda transport

Kritik 
– 
haydovchi yo‘lning qisqa bo‘lagida o‘ta tezlik bilan harakat qilib, 
yo`l transport hodisasining oldini olishi mumkin. 
Ziddiyatli vaziyatning soniga qarab yo‘l bo‘lagining xavflilik darajasi 
quyidagicha baholanadi: 
12-jadval 
1 mln.avt.km to‘g‘ri keladigan 
210 
210-310 
310-460 
460 dan 
ziddiyatli vaziyatlar soni, 

yo‘l 
kam 
kam 
xavfli 
ko‘p 
bo‘lagining xavflilik darajasi 
xavfli 
xavfli 
juda 
emas 
xavfli 
 
 
Samarqand shahridagi ko`cha-yo`llarida transport


statistik va ziddiyatli vaziyatlar tahlili 
Yangi yo‘l qurilma loyihalarida ziddiyatli vaziyatlar soni 210 dan 
oshmasligini ta’minlash kerak. Yo‘lni ta’mirlash va tuzatish loyihalarida esa 
ziddiyatli vaziyat soni 310 dan katta bo‘lgan yo‘l bo‘laklarini qayta loyihalash 
zarur. 
13-jadval 
Yangi yo‘l qurilma loyihalarida ziddiyatli vaziyatlar soni 210 dan 
oshmasligini ta’minlash kerak. Yo‘lni ta’mirlash va tuzatish loyihalarida esa 
ziddiyatli vaziyat soni 310 dan katta bo‘lgan yo‘l bo‘laklarini qayta loyihalash 
zarur.
Ko‘pchilik bajarilgan tadqiqotlar ko‘rsatadiki, yo`l transport hodisasining 
asosiy qismi harakat qatnashchilari yo‘nalishlarining kesishish joyida ziddiyatli 
nuqta
 
vujudga kelar ekan. Ziddiyatli nuqtalarni oldindan aniqlash natijasida yo`l 
transport hodisasining oldini olish imkoniyati paydo bo‘ladi va bu imkoniyat yo‘l 
harakatini tashkil etish sxemasini tuzish davrida amalga oshiriladi. 
Ziddiyatli nuqtalar bir sathdagi chorrahalarda transport va piyodalar har xil 
harakat yo‘nalishlarining kesishishidan hosil bo‘ladi. 
Misol sifatida ikki tasmali yo‘llarning kesishishidan hosil bo‘lgan 
chorrahadagi transport vositalarining harakatini ko‘radigan bo‘lsak, unda transport 
Ziddiyatli 
vaziyat 
kriteriyalari 
Boshlang‘ich 
harakat tezligi, 
km/soat 
Ziddiyatli vaziyat uchun bo‘ylanma va 
ko‘ndalang manfiy tezlanish, m/s 
yengil 
K

O‘rtacha 


kritik 
K

bo‘ylanma 
100 dan ko‘p 
0,5-0,9 
0,9-1,9 
1,9 
manfiy 
100-80 
0,5-1,9 
1,9-2,9 
2,6 
tezlanish 
80-60 
0,5-2,3 
2,3-3,2 
3,2 
60 dan kam 
0,5-2,9 
2,9-3,7 
3,7 
ko‘ndalang 
100 dan ko‘p 
0-0,3 
0,3-0,7 
0,7 
manfiy 
100-60 
0,4-0,6 
0,6-1,1 
1,1 
tezlanish 
60 dan kam 
0,8-1,2 
1,2-1,5 
1,5 


vositalarining harakat oqimidan 
ajralish 
harakat oqimiga 
qo‘shilish 
va harakat 
oqimini 
kesib o‘tish nuqtalarini 
ko‘rsatib o‘tish mumkin. 

Download 5,46 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   ...   32




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish