Yo’l to’shamasining mustahkamligi va uni aniqlash usullari

To’shamaning talab etiladigan elastiklik moduli

Yo’lning toifasi	To’shamaning talab etiladigan elastiklik moduli, MPa
	Mukammal	Yengillashtirilgan	O’tuvchi
I	230
II	220	210
III	200	200
IV		150	100
V		100	50

Izoh: 1 МPа = 10.197162 кгс/см².

t.r	joyi	sana	To’shama holati	harorat	Indikator ko’rsatkichi		Egilish qiymati	Keltirilgan egilish	Eh haqiqiy elastiklik moduli, MPa
					L	L0
1	22+005	02.08.2021	yoriqlar	32	3,43	3,03	0,800	0,896	246,47
…
									165.10

To’shamaning talab etiladigan elastiklik moduli, MPa – 230
K_m = E_h / E_te = 165,10/230= 0,717
Xulosa: Yo’lni ta’mirlash lozim

2. Atomobil yo‘llarini zamonaviy diagnostikasining nazariy asoslari
Diagnostika - bu avtomobil yo'llarining texnik, ekspluatatsion va kommunikativ sifatlarini baholash; loyihalash, qurilish va ekspluatatsiya jarayonlarida nuqsonlarni poydo bo’lish sabablarini aniqlash; yo'l inshootlari majmuasini talab darajasidagi holatda saqlash bo'yicha chora -tadbirlarni asoslash yoki tiklash va ta'mirlash ishlarini iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiqligini aniqlash to’g’risidagi fan.

O'z mohiyatiga ko'ra, bu fan fundamental tadqiqotlarning ko'plab sohalari bilan chambarchas bog'liq va ayni paytda ko'rib chiqilayotgan ob'ekt bo'yicha uni yaratish yoki ishlatish bilan bog'liq qarorlarning to'g'riligini tekshirish uchun nazorat funktsiyalarini beradi. Avtomobil yo'llarini vizual va instrumental diagnostika usullarini o'zlashtirish uchun matematika, fizika, kimyo, qurilish materiallari, yo'l konstruktsiyalarining mustahkamlik nazariyasi, metrologiya, iqlimshunoslik va boshqa fanlardan Chuqur va mustahkam bilimlar talab qilinadi. Talabalarda bunday bilim va tajribaning shakllanishiga o'quv fanlari asosli o'quv va ilmiy kompleks bo'lgan o'quv rejasi va dasturlarini amalga oshirish natijasida erishiladi.

Keling, zamonaviy diagnostikaning asosini tashkil etadigan va yo'l diagnostikasi jarayonida ham, uning nazariy asoslarini o'rganishda ham e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ba'zi nazariy qoidalarni eslaylik.
2.1. Mustahkamlik nazariyasi
Yo'l konstruktsiyalari va yo'l elementlarining mustahkamlik xususiyatlarini aniqlash uchun mustahkamlik nazariyasi keng qo'llaniladi. Kichik elementlar kuchining asosiy nazariy qoidalari normal kuchlanishlarni, normal deformatsiyalarni, teginish kuchlanishlarini, shakl o'zgarishi energiyasini, potentsial energiyani, Mohrning kuch nazariyasini va boshqalarni aniqlash bilan bog'liq va qattiq bo'lmagan yo'l sirtlari elastiklik nazariyasiga asoslanadi va stresslar va deformatsiyalar materiallarning egiluvchanligi, viskoplastiklik va boshqa xossalarini hisobga olgan holda aniqlanadi. Yo'l sirtining notekisligining harakatlanuvchi tarkib dinamikasiga ta'siri va shuning uchun uning yo'lga ta'siri tebranishlar nazariyasida ko'rib chiqiladi. Buning uchun harakatlanuvchi tarkibni modellashtirish ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan avtomobil poezdlari yo'l qoplamalarining mustahkamligi, harakatning silliqligi, harakatlanuvchi tarkib g'ildiraklarining qatnov qismi bilan o'zaro ta'siri va hokazolarning ko'plab muammolarini hal qilishga imkon beradi.
Yo'l konstruktsiyalarining mustahkamligi nazariyasi masalalari professor N.N.Ivanov, M. B. Korsunskiy, B. S. Radovskiy, A. V. Smirnov va boshqalarning ilmiy asarlarida batafsil ko'rib chiqilgan.
2.2. Ishonchlilik nazariyasi
Yo'l -transport kompleksi (DTK) faoliyatining ishonchliligi yo'l va transport tashkilotlari ishchilarining amaliy harakatlari bilan ta'minlanadi. Ikkinchisi ishonchlilik nazariyasiga va to'plangan operatsion tajribaga asoslangan. DTKning ishonchliligi - bu yo'llarning, transport vositalarining, harakatlanishni boshqarish tizimlarining murakkab xususiyatlari va texnik xususiyatlarning belgilangan funktsiyalarini bajarish qobiliyatidan tashkil topgan, ularning asosiy xususiyatlarini belgilangan chegaralarda saqlash. "Avtomobil yo'llarining ishonchliligi" kontseptsiyasi buzilmaslik, chidamlilik, xizmat ko'rsatish va saqlanishni o'z ichiga oladi. Ishonchlilik nazariyasi, shuningdek, texnik resurslar, yo'lning ishlash muddati, kapital ta'mirlash chastotasi, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xarajatlari kabi tushunchalarni o'z ichiga oladi.
Avtomobil yo'llarining ishonchliligi shartli ravishda dizayn, texnologik va ekspluatatsion bo'linishi mumkin.
Avtomobil yo'llarining ishonchliligi masalalari professorlar A.K.Biruli, V.A.Verenko va boshqalarning asarlarida o'z aksini topgan.