Xoshimov, S. Saidaxmedov elektr yuritma

E20 -
qo‘zg‘almas rotorda induksiyalanayotgan EYK; 
Ui
- tarmoq kuchlanishi.
Stator misidagi energiya sarfini rotordagi 
A2
sarf orqali 
ifodalash mumkin:
2
2
2
(7.26)
I\
= 
h'E2(J U/

---

bu yerda: 
r t
va 
r2
- stator va rotor faza chulg‘amlarining aktiv 
qarshiliklari; 
A-i
- rotor zanjiridagi energiya sarfi.
Assinxron dvigatel chulg‘amlaridagi umumiy energiya sarfi
Qisqa tutashgan rotorli assinxron dvigatelni yuklama ostida 
ishga tushirganda yuzaga kelgan isroflami mexanik tavsif 
formulasidan foydalanib, ya’ni uning qiyaligini hisobga olgan 
holda aniqlash mumkin. Bundan isroflaming kritik sirpanishga 
bog‘liqligi aniqlanadi. 
Sk *
0,5 bo‘lganda isrof egri chizig‘i mini- 
mumga ega bo‘ladi. Bundan ko‘rinadiki, ko‘p marta ishga 
tushiriladigan 
mexanizmlar 
uchun 
oshirilgan 
sirpanishli 
dvigatellarni tanlash va ishlatish taqozo etiladi.
7.4. ELEK TR D V IG A TELD A G IISSIQ LIK
JARAY ONLARI
Elektr mashina issiqlik ajratib chiqarishi nuqtayi nazaridan 
murakkab obyekt hisoblanadi. Issiqlik energiyasi chulg‘amlarda 
va po‘lat o ‘zaklarda ajralib chiqadi, chulg‘amlar hamda o‘zak 
orasidagi issiqlik almashuvi elektr izolyatsiya qatlami orqali 
amalga oshadi. Bu qatlam shu bilan birga issiqlikni ham 
izolyatsiyalaydi.
Dvigatel quvvatini tanlashda issiqlik jarayonlarini tahlil etish 
zaruriyati 
bo‘lmaganligi 
uchun 
muhandislik 
hisobini 
soddalashtirish maqsadida dvigatelni issiqlik jihatidan bir jinsli 
jism deb qaraladi. Shunday qilib, barcha ichki issiqlik jarayonlari 
hisobga olinmaydi. Dvigatel bir jinsli jism sifatida issiqlik 
sig‘imiga va issiqlik chiqarish qobiliyatiga egadir. Bu holda 
issiqlikning muvozanat tenglamasi quyidagi ko‘rinishda yoziladi:
yoki
(7.28)

---

bu yerda: Q - issiqlik sarfi, J/s;