Transport inshootlarini loyihalash va

 
 
 

---

59 
 
4.6. Konsol va qirqilmagan oraliq qurilmalar. Shaparak fermalar 
 
Bu  sistemalar  talab  qilingan  oraliqni  qirqilgan  oraliq  qurilmalar  bilan 
berkitishning  imkoni  bo„lmaganda  qo„llaniladi.  Qirqilmagan  sistema 
qirqilgan  sistemaga  solishtirilganda  tejamliroqdir,  ularda  material  sarfi 
kamroqdir.  Qirqilmagan  sistemada  material  tejamiga  oraliq  tayanchlar 
ustida  manfiy  ishorali  momentlar  hosil  bo„lgani  uchun,  oraliqdagi 
momentlarning  qiymati  kamayganligi  tufayli  erishiladi  (rasm  4.1,b  ga 
qarang). 
Qirqilmagan 
sistemaning 
afzalligi 
–  oraliq  qurilma  egilish 
chiziqlarining bir tekisligi va vertikal deformatsiyalarning kichrayishidir. 
Qirqilmagan  oraliq  qurilmalar  –  statik  noaniq  sistemalardir,  ular 
zaminlarining  ishonchli  bo„lishini  talab  etadi.  Tayanchlarning  bir  tekisda 
bo„lmagan  cho„kishiga,  beton  kirishishiga  (usadka)  va  oquvchanligiga 
(polzuchest),  harorat  o„zgaruvchanligiga  sezgirligi  bu  sistemalarning 
kamchiligidir. 
Konsol  tizimlar  –  statik  aniqdir.  Konsolli  tizimlarning  afzalligi  – 
tayanchlarning 
bir 
tekisda 
bo„lmagan  cho„kishiga  va  harorat 
o„zgarishlariga sezgir emasligidir. Bunday tizimlarning jiddiy kamchiligi – 
beton  oquvchanligi  (polzuchest)  oqibatida  katta  deformatsiyalarning 
yuzaga  kelishi  sababli  egilish  chizig„ining  sinishidir.  Bu  esa 
harakatlanuvchi  tarkibning  oraliq  qurilma  bilan  o„zaro  ishlashiga  salbiy 
ta‟sir  ko„rsatadi.  Bu  tizimning  yana  bir  kamchiligi  –  oraliq  qurilmaning 
bikrligini  kamaytiradigan  qo„shimcha  ikkita  sharnirli  birikmaning 
borligidir.  Bu  esa  birikma  joyida  to„sinlarni  qo„shimcha  armaturalashni 
talab etadi, tayanch qismlariga qo„shimcha po„lat sarflanadi. Konsol oraliq 
qurilmalarni  insho  etish  usullarining  chegaralanganligi  ham  bu  tizimning 

---

60 
 
kamchiligiga  kiradi.  Temir  yo„l  ko„priklari  va  yo„l  o„tkazgichlari  uchun 
konsol  va  konsol-osma  sistemalar  chegaralangan  holda  qo„llaniladi. 
Umuman  olganda,  konsol  va  qirqilmagan  sistemalarni  o„rta  va  katta 
ko„priklarda qo„llash mumkin (rasm 4.13). 
 
 
 
 
 
 
Rasm 4.13. Eguvchi 
momentlar epyuralari:  
a, b – qirqilgan va 
qirqilmagan oraliq 
qurilmalarda; 
 v, g – konsol oraliq 
qurilmalarda 
 
Bu  sistemalarda  ikki  va  uch  oraliqli  ko„priklar  ko„proq  qo„llaniladi. 
Oraliqlari soni besh va etti bo„lgan ko„priklar qurilgani ham ma‟lum. 
Qirqilmagan  sistemalarda  ko„rilayotgan  oraliqqa  qo„shni  bo„lgan 
oraliq  posangi  kabi  bo„lib  ko„rilayotgan  oraliqdagi  eguvchi  momentlarni 
kamaytiradi va shu orqali uning ishini engillashtiradi.  
Uch  oraliqli  sistemalarda  o„rta  oraliqning  ishi  chetki  oraliqlarnikiga 
nisbatan  ko„proq  engillashadi.  Bu  sistemada  momentlar  qiymatini 
tenglashtirish  uchun  o„rta  oraliq  uzunligi  20†30%  ga  orttiriladi  (
l
1
  = 
0,7†0,8
l
2
).  Konsol  uzunliklari  esa  taxminan  0,3
l
1
  ga  teng  qabul  qilinadi. 
Konsol  uzunligi  qisqa  bo„lgan  hollarda  o„rta  oraliqlardagi  momentni 
yanada kamaytirish uchun oraliq qurilmaning konsol qismlari qo„shimcha 
yuklanadi. 

---

61 
 
Qirqilmagan  sistemalarda  temir  yo„l  ko„priklari  uchun  oraliq 
qurilmaning  oraliq  o„rtasidagi  balandligini  qirqilgan  sistemadagiga 
qaraganda  kichikroq  qabul  qilish  mumkin.  Bu  balandlikni,  odatda,  oddiy 
temirbetonli  to„sinlar  uchun  (1/10†1/20)