Вопросы для подготовке к экзамену

Водный транспорт в Беларуси
Водный транспорт, имея одну из богатейших историю развития, в настоящее время, наряду с другими видами транспорта, обеспечивает потребности экономики Республики Беларусь в перевозках грузов и пассажиров.
В республике около 1,6 тысяч километров водных путей. Перевозки осуществляются по таким рекам, как Днепр, Припять, Березина, Западная Двина, Сож, Неман, а также Днепровско-Бугскому каналу.
На речном флоте трудятся 2 тыс. человек. Водным транспортом, в основном, осуществляется перевозка минерально-строительных грузов, а также пассажирские перевозки. Осуществляются также перевозки нефтепродуктов, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.
Транспортный и технический флот различного назначения (это пассажирские и буксирные теплоходы, баржи, земснаряды, вспомогательные суда) базируется в десяти речных портах (Брест, Пинск, Микашевичи, Мозырь, Речица, Гомель, Бобруйск, Могилев, Витебск, Гродно). На 
ОАО «Пинский судостроительно-судоремонтный завод» реконструируются имеющиеся суда и строятся новые. За последние годы построено 4 пассажирских теплохода, которые эксплуатируются на Западной Двине и Днепре.
Ежегодные объемы перевозимых речным флотом грузов составляют около 4 млн. тонн.
Благоприятные и безопасные условия судоходства на водных путях Беларуси обеспечивают коллективы 3-х предприятий водных путей (РУЭСП «Днепробугводпуть», РУ Днепро-Березинское ПВП, РУ Днепро-Двинское ПВП «Белводпуть»), которые ежедневно в течение навигационного периода проводят выправительные, дноуглубительные и дноочистительные работы, траление судового хода и обстановку фарватеров навигационными знаками.
Республика Беларусь, являясь внутриконтинентальным государством, заинтересована в выходе через этот путь к портам Балтийского моря и включении водных путей республики в сеть внутренних водных путей Западной Европы. В связи с этим для обеспечения соответствия современным требованиям экологической безопасности в Республике Беларусь осуществляется реконструкция гидротехнических сооружений Днепровско-Бугского канала под класс Va.
В соответствии с европейским стандартом построено 5 судоходных шлюзов (Дубой, Новосады, Кобрин, Тришин и Залузье), что позволит значительно улучшить судоходные условия и, в перспективе, будет способствовать включению водных путей Беларуси в общеевропейскую воднотранспортную систему. Строительство шлюзов продолжается.
В теплое время года широкой популярностью пользуются прогулки на теплоходах. Водные туристические поездки по достопримечательностям Беларуси организуются в Бресте, Витебске, Гродно, Гомеле, Могилеве, Бобруйске, Мозыре, Пинске, а также в Национальных парках «Припятский», «Нарочанский», «Браславские озера», на Минском море и на оз. Выгонощанское.

18. Таможенное декларирование и выбор таможенной процедуры.