М М М М
Мп ишк вioo ю.и Ми.в. (64)
-харакат тургунлашган вактда
Мишк Мв М
М
п ioo (65)
(64) ва (65) формулаларда
Мишк - механизм таянчларида хосил булувчи каршилик моменти;
Мв - шамол кучи таъсирида вужудга келувчи каршилик моменти;
М - краннинг горизонтга нисбатан кия урнатилганлиги натижасида вужудга келувчи каршилик моменти; Мю.и. – юкни буриш вактидаги инерцияси натижасида вужудга келувчи каршилик моменти;
Ми.в. – механизм айланувчи кисмлари (валлар, шестернялар ва ш.к.) нинг инерция моменти.
Мазкур формулаларни ташкил этувчи каршилик моментлари куйидаги формулалар билан аникланади:
Мишк fHrц1 rц11 0,33f Td
MВ pВFю Fк lВ
M gGL Gklsin
2 2 2 nд
Mю.и. GL 0,33Gк r1 r2
30 tn (66)
GD2 pnд Mи.в. 1
382 tn
бунда -цапфалардаги ишкаланиш коэффициенти; r1ц , r11ц – юкори ва пастки цапфаларнинг радиуслари; pВ –шамол босими;
Fю , Fк - юк ва краннинг шамол таъсиридаги юзалари; l - шамол кучи елкаси;
- урнатилиш киялиги бурчаги; r1 , r2 - кран стерженининг бурилиш радиуслари; nд - бурилишда айланишлар частотаси;
d - цапфанинг диаметри;
L - краннинг пролети;
Т , Н – таянчларнинг реакция кучлари; Gk - кран рамаси стерженининг массаси.
Бурувчи механизм электродвигателининг куввати куйидаги формула билан хисобланади: Mпnд
Nп (67)
Do'stlaringiz bilan baham: |