Узбекистон республикаси олий ва урта махсус таьлим вазирлиги

2. Конструктив омиллар 
Ўзгарувчан кучнинг характери ва қиймати. 
Машина деталларининг кўпи даврий ўзгарувчан кучланиш тасирида бўлади. 
Кучланишнинг бир марта тула ўзгариши цикл дейилади. Бир цикл давом 
этган вақт давр дейилади. вақт бирлиги ичида цикллар сони цикл частотаси 
дейилади. 
Цикллар сони чексиз бўлганда материал синмайдиган ҳолатга тўғри келувчи 
энг катта кучланиш (Gmax еки Tmax) чарчаш чегарали еки чидамлили 
чегараси дейилади. Уни Gи харфи билан белгиланади. Пўлат еки чўян учун 
5-10 млн баъзан 20 млн циклда бундай кучланиш белгиланади. Рангли 
металлар учун 50-100 млн цикл танланади. агар намуна кўрсатилган циклда 
дарз хосил килмаса у чексиз кўп циклда хам синмайди. Деталга чарчаш 
чегарасидан каттарок куч таъсир килса унда пайдо бўлади ва синади ортикча 
юкланганлик даражасига қараб синиклар хар хил бўлади. 
Gk 
Ко қ --------; 
Gw 
Gk - деталга таъсир қилувчи кучланиш 

---

16 
Gw - унинг чарчаш чегараси. 
Агар Ко 1.0 дан 1.2 гача бўлса синиш хакикий чарчашдан бўлади. 1.2 дан 1.6 
гача бўлса чарчамай синиш бўлади. 1.6 дан катта бўлса цикллик ортикча 
юкланганликдан синиш бўлади. Булар ўртача катталикдаги куйдирилган 
конструкцион пўлат учун таалуклидир. 
Биринчи ҳолатда синган юзада юқорида кўрсатилгандан аниқ икки зона 
бўлади. Иккинчи ҳолатда хам икки зона бўлади. Лекин чарчаб емирилган 
зона билан статик синган зонанинг фарқи
кескин фарқ килмайди. Учинчи ҳолатда эса чарчаб емирилиш ҳолати 
булмаслиги мумкин. Ортикча юкланиш сабабли чарчаб емирилиши ҳолати 
булмаслиги учун қуйидагилар бажарилиши керак. 
- Тез айланадиган деталларни аниқ балансировка қилиш керак. 
- Деталларнинг блиниесини ва уклари мос келмаслигини йўқотиш керак. 
- Зарбли кучларни юмшатувчи амортизацияларни яхши созлаш керак. 
- Тебранишларни синдирувчи қурилмалардан фойдаланиш керак. 
- Бирикмаларни яхши бириктириш керак. 
- Уларнинг бушаб колганини махкамлаб ва назорат қилиб туриш керак. 
- Айланувчи деталлар зарарларини катта бўлиб кетмаслигини текшириб 
туриш керак.