Uo‘K: 53(072) kbk

ГЛАВА4. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ 
 ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
4.1. Анодная зона……………………………………………………. 142 
4.2. Линейный трансформатор автоблокировки ………………….. 142 
4.3. Резервное питание автоблокировки …………………………... 142 
4.4. Автотрансформаторный пункт………………………………… 143 
4.5. Метод расчета по заданному графику движения ……………. 144 
4.6. Метод расчета по заданным размерам движения ……………. 145 
4.7. Продольная компенсация ……………………………………… 145 
4.8. Продольно-поперечная компенсация ………………………… 146 
4.9. Блуждающие токи ……………………………………………… 148 
4.10. Дифференциальная защита …………………………………... 149 
4.11. Дренажно-катодная защита ………………………………….. 151 
4.12. Дренажная защита ……………………………………………. 152 
4.13. Дроссель-трансформатор …………………………………….. 153 
4.14. Экранирующий провод……………………………………….. 154 
4.15. Небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного 
электроснабжения) ……………………………………………. 
155 
4.16. Техническая составляющая небаланса электроэнергии ……. 155 

---

406
4.17. Kоммерческая составляющая небаланса электроэнергии
(в системе железнодорожного электроснабжения) ………… 
155 
4.18. Показатели качества электрической энергии ………………. 155 
4.19. Электростанция железнодорожная…………………………... 157 
4.20. Дистанция электроснабжения ……………………………….. 158 
4.21. Район электроснабжения …………………………………….. 158 
4.22. Электроснабжение метрополитена ………………………….. 159 
4.23. Автоматическое повторное включение устройств
электроснабжения …………………………………………….. 
160 
4.24. Внешная (первичная) часть системы электроснабжения …... 160 
4.25. Тяговая (вторичная) часть системы электроснабжения ……. 161 
4.26. Электрическая тяга …………………………………………… 161 
4.27. Электрический стык ………………………………………….. 162 
4.28. Защита от электромагнитных воздействий …………………. 162 
4.29. Энергодиспетчерский круг (железнодорожный) …………… 163 
4.30. Энергодиспетчерский пункт …………………………………. 163 
4.31. Энергомонтажный поезд ……………………………………... 164 
4.32. Энергонадзор на ж.д. транспорте ……………………………. 164 
4.33. Фазировка ……………………………………………………... 164 
4.34. Фидерная зона ………………………………………………… 166 
4.35. Фидер, фидерная линия ………………………………………. 166 
4.36. Блок функциональный (железнодорожного
электроснабжения) ……………………………………………. 
167 
4.37. Защитный потенциал подземного сооружения ……………... 167 
4.38. Защитные средства от поражения электрического тока......... 167 
4.39. Tяговая система ДБЛ – 94 кВ ………………………………... 168 
4.40 Изоляционный стык …………………………………………… 171 
4.41. Катодная защита ……………………………………………… 172 
4.42. Катодная станция ……………………………………………... 173 
4.43. Катодная зона …………………………………………………. 173 
4.44. Катодно-дренажная защита …………………………………... 174 
4.45. Падение напряжения …………………………………………. 174 
4.46. Потери напряжения …………………………………………... 174 
4.47. Несимметрия напряжений …………………………………… 174 
4.48. Автоматическое регулирование напряжения в системе 
электроснабжения…………………………………………….. 
176 
4.49. Трансформатор Кюбнера …………………………………….. 177 
4.50. Поперечная компенсация …………………………………….. 178 
4.51. Передвижная железнодорожная электростанция …………... 179 
4.52. Передвижная трансформаторная подстанция ………………. 181 

---

407
4.53. Трансформатор Леблана ……………………………………… 182 
4.54. Mестное управление (системами железнодорожного 
электроснабжения) …………………………………………… 
183 
4.55. Вынужденный режим (работы системы тягового
железнодорожного электроснабжения)……………………... 
183 
4.56. Максимально-импульсная защита …………………………… 184 
4.57. Трансформатор Мамошина ………………………………….. 185 
4.58. Центральный энергодиспетчерский пункт ………………….. 186 
4.59. Дистанционное управление (системами
железнодорожного электроснабжения) ……………………... 
188 
4.60. Дистанционная защита ……………………………………….. 189 
4.61. Mодуль (системы железнодорожного электроснабжения)…. 191 
4.62. Уравнительный ток (системы тягового
железнодорожного электроснабжения) ……………………... 
191 
4.63. Плавка гололеда (на проводах тяговой сети
[линии электропередачи])……………………………………. 
191 
4.64. Подстанционная зона (железнодорожной тяговой сети) …... 191 
4.65. Oдносторонний режим питания межподстанционной
зоны с разделом ……………………………………………….. 
192 
4.66. Pаздельный режим питания межподстанционной зоны …… 193 
4.67. Oдносторонний режим питания межподстанционной зоны.. 193 
4.68. Двусторонний режим питания межподстанционной зоны..... 194 
4.69. Kомбинированный режим питания межподстанционной
зоны ……………………………………………………………. 
194 
4.70. Kонсольный режим питания подстанционной зоны ……….. 194 
4.71. Pежим питания межподстанционной зоны …………………. 194 
4.72. Параллельный режим питания межподстанционной ………. 195 
4.73. Узловой режим питания межподстанционной зоны ……….. 195 
4.74. Mежподстанционная зона (железнодорожной тяговой
сети) ……………………………………………………………. 
195 
4.75. Нормальный режим (работы системы тягового 
электроснабжения) …………………………………………… 
195 
4.76. Мгновенная схема …………………………………………….. 195 
4.77. Схема винта …………………………………………………… 195 
4.78. Потенциальная зона …………………………………………... 197 
4.79. Профилактический подогрев (проводов тяговой сети
[линии электропередачи])……………………………………. 
198 
4.80. Протекторная защита …………………………………………. 198 
4.81. Шаговое напряжение …………………………………………. 198 
4.82. Схема встречного (двойного) винта ………………………… 199 
4.83. Автоматическое регулирование мощности в системе
электроснабжения …………………………………………….. 
202 

---

408
4.84. Рекуперация электрической энергии ………………………... 202 
4.85. Рельсовая линия ………………………………………………. 204 
4.86. Рельсовая цепь ………………………………………………… 205 
4.87. Соединитель рельсовых плетей ……………………………… 205 
4.88. Регулирование напряжения под нагрузкой в
контактной сети ……………………………………………….. 
205 
4.89. Cекция железнодорожной контактной сети ………………… 206 
4.90. Секционирование контактной сети ………………………….. 207 
4.91. Емкостная компенсация ……………………………………… 210 
4.92. Симметрируюший трансформатор …………………………... 210 
4.93. Скотт эффекти ………………………………………………… 210 
4.94. Трансформатор Скотта ………………………………………. 210 
4.95. Oтсасывающая линия (железнодорожной тяговой сети) …... 213 
4.96. Отсасывающий трансформатор ……………………………… 213 
4.97. Питающий провод …………………………………………….. 215 
4.98. Распределительный пункт (переключательный пункт) ……. 215 
4.99. Распределительная сеть железнодорожного узла…………… 216 
4.100. Коэффициент распространения ……………………………. 217 
4.101. Напряжение прикосновения ………………………………... 217 
4.102. Телеблокировка в системе электроснабжения ……………. 217 
4.103. Телемеханическое управление устройствами 
электроснабжения …………………………………………... 
219 
4.104. Телемеханические системы устройствами
электроснабжения …………………………………………… 
220 
4.105. Cредства телемеханизации (в системах
железнодорожного электроснабжения) ……………………. 
220 
4.106. Телесигнализация в системе электроснабжения ………….. 220 
4.107. Щит телесигнализации ……………………………………… 221 
4.108. Несимметрия токов ………………………………………….. 221 
4.109. Система тягового электроснабжения железных дорог …… 223 
4.110. Линейное устройство (системы тягового 
электроснабжения) ………………………………………….. 
226 
4.111. Нормированные значения напряжений в системах 
тягового электроснабжения ………………………………... 
226 
4.112. Тяговыйрельс……………………………………………….. 226 
4.113. Тяговая сеть ………………………………………………….. 227 
4.114. Схема питания тяговой сети от трансформаторов с
соединением обмоток в «открытый треугольник» ………... 
232 
4.115. Cхема питания тяговой сети от трансформаторов,
вторичные обмотки которых соединены по
“неполной звезде” …………………………………………… 
234 

---

409
4.116. Схема питания тяговой сети однофазного переменного 
тока от трехфазного трансформатора с соединением
обмоток «звезда – треугольник» ……………………………. 
235 
4.117. Асимметрия тягового тока ………………………………….. 238 
4.118. Несинусоидальность тяговой нагрузки ……………………. 238 
4.119. Коррозионная активность грунта …………………………... 239 
4.120. Стыковой соединитель ……………………………………… 239 
4.121. Стыковая тяговая подстанция ………………………………. 239 
4.122. Схема Вудбриджа …………………………………………… 240 
4.123. Молниеотвод, громоотвод ………………………………….. 241 
4.124. Секционирование подземных сооружений ………………... 241 
4.125. Испытания высоковольтных линий автоблокировки ……... 242 
4.126. Реактор путевой ……………………………………………... 242 
4.127. Пункт подключения пассажирских вагонов ………………. 243 
4.128. Направленная защита………………………………………... 243 
4.129. Автоматическое включение резерва ……………………….. 244 
4.130. Шунтирующая линия (железнодорожной 
контактной сети) …………………………………………….. 
244 
4.131. Шунтирующая штанга ……………………………………… 245 
4.132. Тяговая система 1,5 kВ и 3 kВ ……………………………… 245 
4.133. Тяговая система 15 kВ ……………………………………… 248 
4.134. Тяговая система 25 kВ ……………………………………… 249 
4.135. Тяговая система 2х25 kВ ……………………………………. 252