Учебное пособие для студентов экономических специальностей вузов. Тольятти.: Изд-во Тольяттинского государственного

§ 3.3 Механические передачи 
Механическими передачами называются механизмы для передачи энергии 
от 
двигателя 
к 
исполнительным 
механизмам 
машины. 
Передача 
осуществляется с преобразованием скоростей, сил, моментов, направления, 
характера или закона движения. Необходимость введения передачи между 
двигателем и исполнительным механизмом машины вызывается многими 
причинами:
а) требуемые скорости движения исполнительных механизмов машины очень 
часто отличаются от скоростей двигателей;
б) скорость исполнительного механизма часто бывает необходимо изменять 
(регулировать), между тем осуществить это непосредственно двигателем 
бывает неэкономично или даже невозможно;

---

38 
в) для привода исполнительных механизмов требуются крутящие моменты или 
усилия, превышающие крутящий момент на валу двигателя; 
г) нередко одним двигателем бывает необходимо приводить в движение 
несколько исполнительных механизмов с различными скоростями;
д) стандартные двигатели обычно предназначаются для равномерного 
вращательного движения, между тем исполнительные механизмы машины 
зачастую должны двигаться прямолинейно, с изменяющейся скоростью или с 
периодическими остановками; 
е) иногда непосредственное соединение валов двигателя и исполнительного 
механизма нельзя осуществить по соображениям безопасности, удобства 
обслуживания или из-за заданных габаритов машины. 
Механические передачи по способу передачи движения от ведущего 
элемента ведомому разделяются на: 
1) передачи трением: с непосредственным касанием (фрикционные) или с 
гибкой связью (ременные); 
2) передачи зацеплением: с непосредственным контактом (зубчатые и 
червячные) или с гибкой связью (цепные).
Табл. 3.1. Свойства приводов и передач различных типов 
Различные свойства
Приводы 
Механические
передачи 
электриче
ский 
гидравлич
еский 
пневмати
ческий 
трени
ем 
зацепле
нием 
Централизованное снабжение
энергией 
+ 
+ 
Простота передачи энергии на
значительные расстояния 
+ 
Легко осуществимое
аккумулирование энергии 
+ 
Ступенчатое регулирование скорости 
в широком диапазоне 
+ 
+ 
+ 
Бесступенчатое регулирование в
широком диапазоне 
+ 
+ 
+ 
Точное сохранение передаточного 
числа 
+ 
Возможность высоких скоростей
вращения 
+ 
+ 
Простота исполнительного 
механизма для прямолинейного 
движения 
+ 
+ 
+ 
+ 

---

39 
Независимость действия от 
температуры окружающей среды 
+ 
+ 
+ 
Большие практически достижимые 
давления на рабочие органы 
+ 
+ 
Возможность автоматического и 
дистанционного управления 
+ 
До недавнего времени механические передачи являлись почти 
единственным устройством, применявшимся в машинах во всех перечисленных 
выше случаях. Важнейшей чертой современного машиностроения является 
широкое применение для этих целей, наряду с механическими передачами, 
также и приводов — электрических, гидравлических, пневматических 
(вакуумных). Часто в одной машине для привода различных механизмов 
одновременно используются как механические передачи, так и различные типы 
приводов. Сравнительные достоинства этих передач и приводов указаны в 
табл. 3.1, которая может служить лишь для общей ориентировки. 
Основной характеристикой механических передач является передаточное 
число. Оно показывает во сколько раз изменяется частота вращения и 
крутящий момент при применении передачи. Чаще применяются понижающие 
передачи, которые уменьшают частоту вращения и увеличивают крутящий 
момент.