Учебно-методический комплекс по учебной дисциплине вибрационные машины в строительстве для специальности 1-36 11 01 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Проектирование основных узлов вибраторов ОН (ВОН)
Основные параметры ВОН: мощность ЭЛ-двигателя, частота колебаний, ве-
личина mах вынуждающей силы и соотношение между ними устанавливаются на 
основании имеющегося опыта применения вибраторов. 
Расчет подшипниковых узлов и др. элементов конструкций ВОН произво-
дится общепринятыми методами. Опыт эксплуатации ВОН показывает, что 
частой причиной выхода из строя ВОН является разрушение их подшипников и 
сгорание эл-двлей. L
h
подшипников часто в несколько раз меньше по сравнению 
с расчетным сроком. Для повышения L
h 
применяют подшипники с повышенным 
радиальным зазором и массивным сепаратором, опирающимся на наружное 
кольцо подшипника . Применение графитомолибденовой смазки ВНИИПП-242 
вместо ЦИАТИМ -202 увеличивает срок службы подшипников в 1,5…2 раза .За-
трудненный отвод тепла от подшипников от подшипников уменьшает их L
h.
Основные правила выбора и установки ВОН 
Во избежание ошибок при выборе вибраторов, что приводит к неполадкам
или выходу их из строя, рекомендуются некоторые основные правила: 
1. очень легкие ,упругие или слипающиеся при деформациях материалы легче 
поддаются вибрационному воздействию с большой амплитудой при малой ча-
стоте , чем колебаниям с высокой частотой и малой амплитудой. 
2. для вибротранспортирующих устройств с большинстве случаев целесообразно 
применять низкочастотные вибраторы с частотой колебаний от 500 до 1500 в ми-
нуту , исключения составляют ЭВВБ с частотой колебаний 3000 в минуту, при-
меняемые на вибропитателях там, где необходимо регулирование производитель-
ности, легко осуществляемое системами регулирования. 
3. жестко закреплять вибратор на месте его установки , чтобы избежать лишних 
потерь энергии и наиболее полно использовать мощность вибратора для выпол-
нения полезной работы.
4. элементы машин , приводимые в колебания, должны обладать максимальной 
жесткостью при минимальном весе, в противном случае снижается эффектив-
ность вибропроцесса и возникает необходимость применять вибраторы большей 
мощности и веса. 
5. части машины или механизма , приводимые в колебания вибратором, должны 
быть хорошо изолированы от машинных рам, опор,фундаментов и т.п. при по-
мощи амортизаторов : в виде пружин, резиновых прокладок и т.п. -для того чтобы 
уменьшить потери энергии и предотвратить вредное влияние вибрации на опор-
ные части конструкций машины или механизма. 
6. предусмотреть все меры по защите обслуживающего персонала от вредного 
влияния вибрацией и шума ,которые не должны превышать установленных сани-
тарных норм . 
7. при выборе того или иного типоразмера вибратора для его установки на каком-
либо механизме,
с целью получения при этом заранее заданной амплитуды коле-
баний механизма,ее упрощенно можно определить по формуле

---

22 
А=
К
𝑚
1
+𝑚
2
, 
где 
К −
момент массы D вибратора, по технической характеристике; 
⁡⁡⁡𝑚
1
− масса⁡частей⁡механизма, приводимых⁡в⁡колебания⁡и⁡жестко
⁡связанных⁡с⁡вибратором;
𝑚
2
− масса⁡вибратора
.