Uaz-31512 Avtomobiling orqa yetakchi koʻprigining tuzilishi uni qismlarga ajratish va yigʻish Uaz

Bortli tishli UAZ ko'prigi tishli ko'priklar

Bortli uzatmalar bilan ko'priklar (shakl. 3.106 va 3.107) UAZ–31512 oilasining avtomobil modifikatsiyasi uchun to'liq (old va orqa) o'rnatilgan bo'lib, orqa Gimbal bilan bir vaqtning o'zida almashtiriladi.
Shakl. 3.106. Orqa aks: 1 – asosiy tishli krank karterining qopqog'i; 2 – differentsial rulman; 3,13,49 – sozlash qistirmalari; 4 – muhr qistirmalari; 5,7 – etakchi tishli rulmanlar; 6,15 – sozlash halqalari; 8,42 – manfalar; 9 – gardish; 10 – non; 11 – kir yuvish mashinasi; 12 – ring; 14 – spacer Sleeve; 16 – asosiy transmisyonning etakchi vitesi; 17 – sun'iy yo'ldosh; 18 – o'ng yarim tirsak; 19 – Karter uzatish; 20,29 – yog ' o'tkazgichlari; 21 – rulman yarim eksa; 22,26,40 – qulflash halqalari; 23 – bortli uzatish karterining muhrlanishi; 24 – bortli uzatish karterining qopqog'i; 25 – rulman; 27 – tormoz qalqoni; 28 – tormoz tambur; 30 – g'ildirakni o'rnatish murvati; 31 – Trunk; 32 – markazli rulman; 33,41 – qistirmalar; 34 – kalit yuvish mashinasi; 35 – etakchi gardish; 36 – uyadan yasalgan non; 37 – qulflash yuvish mashinasi; 38 – Sleeve; 39 – boshqariladigan bortli milya; 43 – qo'zg'aysan mil; 44 – boshqariladigan tishli tishli quti; 45 – maxsus non; 46,50 – drenaj teshiklarining vilkasi; 47 – etakchi tishli bortli uzatish; 48 – sun'iy yo'ldosh qutisining o'ng kubogi; 51 – asosiy transmissiya karteri; 52 – yarim o'qli tishli yuvish mashinasi; 53 – yarim o'qli tishli quti; 54 – sun'iy yo'ldosh o'qi; 55-asosiy transmissiya tishli qutisi; 56-sun'iy yo'ldosh qutisining chap kubogi; 57-chap yarim go'sht

Texnik xizmat

Bortli uzatmalar bilan ko'priklarni ta'mirlash yuqorida tavsiflangan soqol almashtirish texnologiyasidan oldingi ko'priklarning burilish mushtlari menteşelerindeki farq qiladi, bortli tishli karterlarda yog'ni tekshirish va almashtirish, shuningdek, 16 asosiy transmisyon va uning rulmanlari 5 va 7 (qarang: shakl. 3.106).
Yon bo'shliqni sozlaganingizdan so'ng, "orqa aks tugunlarini o'rnatish va sozlash" bo'limida (73-rasm) ko'rsatilgandek, asosiy pinion viteslarini kontakt nuqtasi bo'ylab tekshirish kerak.
50 000 km masofani bosib o'tganidan so'ng, keyingi parvarishlash bilan 44 ta tishli vintlardek va 55 ta asosiy vitesli gijgijlash tirgovichlari, shuningdek, 25 ta tishli transmissiya bilan olinadigan rulman korpusining biriktirilishi uchun murvatlarni olib tashlash tavsiya etiladi.
16 pinionining pozitsiyasi kerakli qalinlikdagi 15 sozlamalari halqasini tanlash bilan tartibga solinadi. Asosiy uzatish tishli va katta konusning tug'ish yoki asosiy uzatish faqat tishli almashtirish qachon u ba'zi qiymati 5 mm dan kichik bo'lsa,eksenel yuk 2-2, 5 kn (200-250 kGs) ostida katta konusning tug'ish 32,95 o'rnatish balandligi o'lchash va, keyin ko'prik Karter o'rnatilgan qilingan biriga nisbatan bir xil miqdorda Sozlama halqa qalinligini oshirish. Faqat katta konusli rulman 5ni almashtirganda, tishli joyni buzmaslik uchun eski va yangi rulmanlarning o'rnatish balandligini o'lchab, agar yangi rulman eski rulmandan kattaroq bo'lsa, 15 sozlamalari halqasining qalinligini kamaytiring va agar u kamroq bo'lsa, rulman balandligi farqining qiymatini oshiring.
5 va 7 rulmanlaridagi bosim 6 sozlamalari halqasini tanlash va 10 yong'oqni torting. Agar bu bajarilmasa, 13 qistirmalari sonini o'zgartiring va yana bir marta halqani tanlang va yong'oqni torting, bunday rulmanlarni dastlabki chayqalishga erishing, shunda viteslarning eksenel harakati yo'q va pinion juda ko'p harakat qilmasdan aylanadi. 8 kauchuk manfani olib tashlanganda dinamometr bilan tekshiring. Gardish, dinamometr teshikdan tishli aylanish vaqtida to'g'ri tuzatish yangilar uchun 10-20 H (1-2 kGs) va 25-35 h (2,5–3,5 kGs) uchun o'rnatilgan konlarni ko'rsatish kerak.

Shakl. 3.107. Ichki tishli oldingi ko'prikning burilish mushti: a - signalli truba; i-o'ng burilish mushti; II-chap burilish mushti; III-g'ildiraklarni o'chirib qo'yish (variant ijrosi, rasmga qarang). 180, IV); 1 – yog 'muhr; 2 – to'pni qo'llab – quvvatlash; 3 – aylanadigan mushtning menteşasi; 4 – shlangi; 5-yog' bosimi; 6 – skvoren; 7 – qoplama; 8 – burilish mushti tanasi; 9 – shkvornya Sleeve; 10 – rulman; 11 – ichki tishli mil; 12 – markaz; 13 – etakchi gardish; 14 – debriyaj; 15 – fiksator to'pi; 16 – himoya qopqog'i; 17 – debriyaj murvati; 18 – trun; 19 – qulflash punkti; non; 20,23 – qo'llab – quvvatlovchi yuvish mashinalari; 21-bortli uzatishning etakchi tishli qutisi; 22-qulflash pimi; 24-rishtani yopishtiruvchi kauchuk; 25-o'jar yuvish mashinasi; 26-yarim o'q qopqog'i; 27-burilishni cheklash murvati; 28-diqqat-g'ildirakni aylantirish cheklovchisi; 29 - burilish mushti qo'li
Qaytib mushtning menteşelerindeki soqolni almashtirish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
1. Tormoz mexanizmi g'ildirak silindir dan moslashuvchan shlang ajratib oling va qo'llaridan rulda uchlari, halqa halqa halqa muhrlab to'p qo'llab-quvvatlash o'rnatish murvat olib tashlash va to'p qo'llab-quvvatlash bo'yniga muhr uzuk bilan kliplarni suring (FIG. 3.107).
2. Qo'l biriktirgichlarining somunlarini yoki yuqori qavatning biriktirma murvatlarini oching va qo'lni yoki astarni va sozlash qistirmalarini olib tashlang.
3. Pastki astarni o'rnatish murvatlarini olib tashlang, qoplamani sozlash qistirmalari bilan olib tashlang.
4. Pulni olib tashlang (rasmga qarang). 3.102) shkvorny qaytib musht uy-joy va to'p qo'llab-quvvatlash menteşesinin bilan yig'ish tanani olib tashlash.
5. Ehtiyotkorlik bilan, vilkalarni (to'plarni ochmaslik uchun) ajratmasdan, rulman va pinionlarni burilish mushti korpusidan olib tashlang. Menteşani burilish mushtidan olib tashlashning hojati yo'q va uni demontaj qilish kerak emas.
6. Chiqindilarni moyni to'pdan, menteşadan va idishdan olib tashlang, kerosin bilan yaxshilab yuvib tashlang va yangi yog'ni yotqiz.
Shakl. 3.102. Skvorney süzgeci
O'rnatish ketma-ketlikda amalga oshiriladi, teskari sökme, shkvorneyni sozlash talablariga javob beradi. Tormoz mexanizmining haydovchi moslashuvchan shlangini o'rnatayotganda uning burilishiga yo'l qo'ymang. O'rnatishdan so'ng tormozlash mexanizmlarining haydovchi tizimini pompalang ("mehnat tormoz tizimi"bo'limiga qarang).