Suv transporti.Suvda birinchi transport vositasi qadimgi davrlarda paydo bo'lgan. Suv transportining tug'ilish davri neolit \u200b\u200b- yangi tosh davriga o'tish deb hisoblanishi mumkin, bu davrda odam tosh qurollarini bilgan va yog'och bilan ishlashni bilgan. Buning tasdig'ini arxeologlar tomonidan topilgan taxminan 40 asr ilgari eman qilingan qayiqlardan topish mumkin. Olimlar Ladoga ko'li bo'yidan topilgan qayiqning yoshini 4 ming yil deb taxmin qilishdi. 2 ming yildan oshiqroq vaqt ichida Ukrainaning Izium shahrini qazish paytida topilgan eman qayig'i mavjud.
Eng qadimgi yirik okean kemalari Xitoy arxeologik kemalari bo'lib, ular mavjud bo'lgan arxeologik ma'lumotlarga ko'ra, uzoq masofalarga ko'p oylar davomida suzib o'tishga qodir edi.
Qadim zamonlardan beri dengiz va daryo kemalarining dizayni va jihozlanishi yaxshilandi. Ilg'or suzib yurish uskunalari, navigatsiya vositalari paydo bo'lishi, kemani qadimgi qurollar bilan jihozlash bilan kemalar nafaqat tovarlarni etkazib berish vositasi, balki urushning asosiy usullaridan biri bo'lib, shuningdek, qadimgi davlatlarning kengayish usuliga aylandi. Yunoncha trimalar va Rim triremalari (lat. Dan) kabi qadimiy kemasozlikning ajoyib namunalari yaxshi ma'lum. triremis, tresdan, triyadan- "uch" va remus- "eshkak") - uch qatorli eshkak eshish kemalari, shaxmat taxtasi tartibida bir-birining ustiga joylashtirilgan va sig'imi 200 tonnadan ortiq.
Yelkan ixtiro qilingandan keyin suv transportida navbatdagi va eng muhim inqilob paroxod yaratilishi edi.
Birinchi paroxod Robert Fulton tomonidan yaratilgan. 1807 yilda u bug 'dvigateli va belkurak g'ildiragi bilan jihozlangan Claremont kemasini qurdi. Keyinchalik u Gudzon daryosini Nyu-Yorkdan Albanygacha sayohat qildi. Birinchi paroxodning tezligi taxminan 5 knot (yoki 9 km / soat) edi.
Rossiyada birinchi paroxod 1815 yilda qurilgan. Sankt-Peterburg va Kronshtadt o'rtasida sayohat qilgan.
Zamonaviy suv transporti - iqtisodiyot uchun strategik ahamiyatga ega sanoat. Ishonchlilik va xavfsizlikning inkor etilmaydigan afzalliklari, yuqori darajadagi qulayliklarga ega ushbu transport turi mehmondo'stlik sohasidagi butun suv osti sohasi - suv sayyohligi uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Ichki va xalqaro transportda suv transportining ulushi unchalik katta emas. Bu, birinchi navbatda, dengiz sayohatlari va kruizlarning qimmatligi, shuningdek ushbu turdagi transport turistlarini boshqa, arzonroq va tezroq etkazib beradigan vositalar bilan ko'chirilishi bilan bog'liq.
Rossiyada, Rosstat ma'lumotlariga ko'ra, suv transportining ulushi (ichki suv, dengiz, xalqaro) 2007 yilda barcha yo'lovchilar tashish hajmining atigi 0,1 foizini tashkil etdi. Shunga qaramay, suv va asosan kruiz turizmi dam olishning elita shakli bo'lib qolmoqda.
Do'stlaringiz bilan baham: |