Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

P '
va 
P "
larni o‘ zgartirish mumkin.
4) 
Mexanik tormoz yuritmasidagi boshqarish organining voMini 
aniqlash:
Boshqarish organining yo‘ li mexanik tormoz yuritmasining 
uzatishlar soniga va tormoz mexanizmi kolodkalarining siljishiga 
bog‘ liq.
sop, = ( s : + s : )-u Tlo+s0
bu yerda: 
S'K,§"
- tormoz mexanizmidagi kolodkalarning siljishi; 
ит
ю
- tormoz yuritmasining uzatishlar soni;
S0 -
boshqarish organining erkin yo‘ li.
XII.4.1.2. Gidravlik tormoz yuritmasini loyihalash
Gidravlik tormoz yuritmasi asosanyengil avtomobillarda hamda 
kichik yuk avtomobillari va mikroavtobuslarda ishlatiladi. Gidravlik 
tormoz yuritmasining afzalliklari: tez ishga tushadi (0,05 - 0,2); FIK eng 
yuqori (0,95 - 0,98); tuzilish sodda; massa va o‘ lchamlari kichik; 
avtomobilda joylashtirish qulay; tormoz kolodkalariga ta’sir etadigan 
kuchni oldingi va orqa g‘ ildiraklarga taqsimlash oson (g ‘ ildirak 
silindrlari diametlarini o ‘zgartirish hisobiga).
Gidravlik tormoz yuritmasining kamchiliklari: 
maxsus tormoz 
suyuqligi ishlatiladi (qaynash harorati yuqori va muzlash harorati past); 
tormoz suyuqligi yuritmadan chiqib ketsa, gidravlik tormoz yuritmasi 
ishdan chiqadi; yuritma ichiga havo kirib qolsa tormoz yuritmasi ishdan 
chiqadi; past haroratlarda (-30°Cdan past) F.I.K keskin kamayadi; 
avtopoezdlarda tirkamaning tormoz tizimlariga ulanish qiyin.
158

---

12.10-rasm.
Gidravlik yuritmali ishchi tormoz tizimi:
i-kiritish kollektori; 2-teskari klapan; 3-tormoz pedali; 4-asosiy tormoz 
silindri; 5-porshen; 6-qaytaruvchi prujina; 7-o‘ tkazuvchi klapan 
prujinasi; S-teskari klapan; 9-o‘tkazuvchi klapan; 70-gidrovakuum 
kuchaytirgich; 77-xavo flltri; 
12,14-ishchi
silindrlar; 75-oldingi tormoz 
mexanizmi; 75-orqa tormoz mexanizmi.
Gidravlik tormoz yuritmaning uzatishlar soni quyidagicha aniqlanadi.
u
= ^ -