Transport vositalarini loyihalash va hisoblash

^ктах^
TFmm
Kp ~ 
0,2dJ 
[Ткр]=300...400 MPa.
Burovchi momentni uzatayotganda kardan vali ma’lum burchakka 
buraladi:
„ 
TPma.Ja
 18®
№
n
bu yerda: G - buralishdagi elastiklik moduli 
(G
= 850 GPa);
- 
val ko‘ndalang yuzasining inertsiya momenti
trubali val uchun: /„ = 
-Sd«.
7
d.d
64
к d* 
4
to‘liq val uchun: 
Ju = s -
sm
M 
“ 
64
Kardan valining ruxsat etilgan buralishi lm ga 7-8° .
Buraluvchi yuklanishlar karlan valining shlitsasida eziluvchi va 
qirqiluvchi kuchlanishlar hosil qiladi. Shlitsalaming o ‘rtacha diametri 
bo‘yicha eziluvchi kuchlanish quyidagicha aniqlanadi:
81

---

Ф
_ 8 ]УГК aA- U- трйда^
СЙш.н — ^т.ан^ж^ж 
[ffeM]:=l 5...20 МРа. 
bu yerda: 
ё шм, <^т -
shlitsaning tashqi va ichki diametrlari; 
p sh
- shlitsalar soni; 
lm-
shlitsaning uzunligi.
Shlitsalarning ichki diametri bo‘yicha qirqiluvchi kuchlanish 
quyidagicha aniqlanadi:
у
=
TPmax
Kp= 
[
tcp
]=25...30 MPa.
bu yerda: 
6
sh - shlitsaning eni.
O 'q bo'ylab y o ‘nalgan yuklanishlar.
Avtomobil kuzovi osmada 
tebranganda uzatmalar qutisi bilan asosiy uzatma orasidagi masofa 
o‘zgaradi, shu o‘zgarishga imkon beruvchi shlitsali birikmada esa o‘q 
bo‘ylab yo‘nalgan yuklanishlar hosil bo‘ladi. Tadqiqotlar shuni 
ko‘rsatadiki ishqalanuvchi yuzalardagi moy tezda siqib chiqariladi va 
shlitsali birikmaning ishlashi quruq ishqalanish chegarasida bo‘ladi. Bu 
holda ishqalanish koeffitsienti ju = 0,2, ba’zi hollarda ц = 0,4 bo‘lishi 
mumkin.