Transport vositalarida ishlatiladigan ekspluatatsion

tishlaming ishqalanish koeffitsiyentiga va moyining qovushqoqligiga
bog‘liq.
Transmission moyga qo‘yiladigan qolgan talablar motor moyiga
qo‘yiladigan talablar bilan bir xil.
6.3. Transmission moylarining asosiy xossalari
Transmission moylarning qovushqoqlik-harorat xossalari yaxshi,
qotish harorati kerakli darajada bo‘lishi(manfiy harorat dvigatelning
osongina yurgizib yuborilisbini. agregatning ish rejimiga tez o ‘tishini
va ishqalanuvchi juftlaming ishonchli moylanishini ta’minlashi),
harorat ta’sirida hamda vaqt o ‘tishi bilan xossalarini kam o ‘zgartirishi,
tarkibda abraziv mexanik 
aralashmalar va suv, 
shuningdek,
korroziyalovchi aktiv birikmalar bo‘lmasligi (detallaming mexanik va
kimyoviy yeyilishini kamaytirishi), nihoyat, rezina zichlamalarini
yemirmasligi lozim.
Bu talablardan eng muhimi timalishga va yeyilishga qarshi
xossalar hisoblanadi. Bu xossalami yaxshilash uchun moylarga
qo‘shilmalar qo‘shiladi. Bug‘lanish harorati yuqori bo‘lganda,
qo'shilraalarning faol elementlari ishqalanuvchi sirtlarda asosiy
metallga qaraganda plastikroq va yeyilishga chidamliroq pardalar
hosil qiladi.

---

Transmission 
moylarning 
qovushqoqligining 
chegaraviy
qiymatlari belgilangan: qo‘yi chegara 5, yuqori chegarasi 50000sSt.
Quyi 
chegara 
ishqalanuvchi 
juftlaming 
ko‘tarib 
turish
xususiyatinigina emas, balki zichlagichning ishlash xususiyati bilan
ham belgilanadi: juda suyuq moy manjet zichlagichdan tez sizib o ‘tib
ketadi.
Yuqori chegara avtomobilni joyidan moy qizimagan xolda