Транспорт иншоотларини текширишда конструкцияларнинг текширув ҳисоблари

А
0
 
– кўндаланг кесимнинг коррозияни эътиборга олинмаган юзаси; 
К
са
 
– кесимнинг жамул-жамлик коэффициенти, у муҳит билан туташувчи 
(контакланувчи) периметрининг кўндаланг кесим юзасига бўлган нисбатига 
тенг (бурчакликлар учун – 
К
sа
 
≈ 2
 / т
, қувурлар учун – 1
 / т
, швеллер ва 
қўштаврлар учун 4 / (
т+д
), (
т
ва 
д
– 
мос тарзда токча ва деворчаларнинг 
қалинликлари); 
∆*
– коррозиянинг кириб бориш катталиги, у берк профилларнинг бир 
тарафлама коррозиясида 
∆
га тенг ҳамда очиқ профилларнинг икки 
тарафлама коррозиясида 
∆
/2 га тенг деб қабул қилинади (қўштаврлар, 
швеллерлар, бурчакликлар ва ҳ.к.), бу ерда 
∆
– коррозия оқибатида элементда 
камайиб борган металл қалинлиги.
4.1-жадвал. 
Текширув ҳисоблари учун асосий ҳисобий формулалар 
Материал 
Элемент 
Металл 
Ёғоч 
Тош 
Бетон 
Темирбетон 
Чўзилган 
N≤A
n
R
n
γ
c
N
n
R
p
N
n
R
p
N
δ
R
bt
N
a
A
a
Сиқилган: 
 
–мустаҳ- 
камликка 
N≤A
n
Rγ
N≤A
n
R
c 
N
g
φRA
N<

A
b
R
b

---

–устивор- 
ликка 
N≤φARγ
N<φA
p
R
c
Эгилган 

M
min
R
y
γ
 c 
Q≤(ItR
s
γ
 c
)/S
f<
[
f
]
 
M
Q≤
(
I
бр
bR
ck
)/
S
бр 
f
<[
f
] 
M ≤ R
tb
W 
Q ≤2/3
(
R
tw
bh
) 
M<αR
bt
W
p 
W
pl

2
/3,5
 
M≤R
b
b
h
(
h
0
-0,5x
)+ 
+
R
a
A
a
(
h
0
-a'
) 
Q≤0,34φ
wl
·φ
bl
·R
b
·bh
0 
f
<[
f
]
 
Номарказий 
чўзилган 
( 
N/A+Rγ
)
n
+ 
+
M/cW· Rγ<1 
N/A+M/W≤ Rγ 
N/A+MR
p
/WR
μ

p
N
e

a
A'
a
(
h
0
-a'
) 
N
e'
< R
a
A
a
(
h
0
-a'
) 
 
Номарказий 
сиқилган: 
–мустаҳ-
камликка 
 N/A+M/W≤ Rγ 
N/A+M/W≤ R
c
 
N
g
·φ
1
·R·A
c
·a 
A
c

(
1-2l
0
/h
) 
N≤R
b
·A
b
N
e
=Rbx
(
h
0
-0,5x
)
+ 
+R
a
A'
a
(
h
0
-a'
) 
–устивор-
ликка 
N<φ
e
·A·R
y
·c
Изоҳ: Н, М – тегишлича элементнинг ҳисоб-китоб қилинаётган 
кесимидаги куч ва момент; б,ҳ – тегишлича кесимнинг баландлиги ва 
кенглиги; А, W – тегишлича элемент ёки арматура кесимининг юзаси ва 
моменти; Р – элемент материалининг ҳисобий қаршилиги; т – тўсин 
деворчасининг қалинлиги; е – экссентриситет; х – сиқилган зонанинг 
баландлиги; φ, γ, м
г
, ω – коэффициент 
Эгилувчи элементларни ҳисоблашда қаршилик моменти 
𝑊
𝑒𝑓
=
(1 − 𝐾
𝑠𝑤
∆

)𝑊
𝑜
га тенг, бунда 
W
0
 
– кесимнинг коррозиясини эътиборга 
олмаган қаршилик моменти; 
К
сw
 
– қаршилик моментининг коррозион 
емирилишидан ўзгариш коэффициенти. Қийшайган элементлар, эквивалент 
экссентриситетни эътиборга олиб, ҳудди номарказий сиқилган каби 
ҳисобланади. Шунингдек конструкция айрим элементларининг ишлаш 
шароитини ўзгартирувчи нуқсонлар ва шикастланишларини эътиборга олиш 
зарур.