|
Foydalanilgan adabiyotlar:
1.
Geronimus B.L., Maksimova N.I. Rossiyada avtomobil
transportida mahsulotni etkazib berishni operativ rejalashtirishni
takomillashtirish // Bozor va logistika / Ed. N.R. Gordon. M .:
Iqtisodiyot, 1993 yil.
2.
Lukinskiy V.S., Zaitsev E.I., Berezhnoy V.I. Avtotransport
vositalariga texnik xizmat ko‘rsatish va tа’mirlashni boshqarish
modellari va algoritmlari: Darslik. Nafaqa. SPb: SPbGIEA, 1997 yil.
3.
Berezhnoy V.I., Berezhnaya E.V. Avtomobil kompaniyasining
mikrologistika tizimining moddiy oqimlarini boshqarish usullari va
modellari. Stavropol: Intellekt-xizmat, 1996 yil.
786
Ш.Р. Турсунов, Ш.Н. Хусанов
НГМК ЦРУ
ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИКИ В ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЯХ В ЦЕЛЯХ СНИЖЕНИЯ РАСХОДА
ТОПЛИВА
Одним из главных механизмов экономики республики
являются транспортные средства (ТС), которые в свою очередь
функционируют исключительно за счёт расходования топлива.
Для успешного функционирования любого промышленного
предприятия, крайне необходимым является эффективное
использование топливно-энергетических ресурсов (далее - ТЭР), а
также реализация мероприятий по энергосбережению, позволяю-
щие существенно снизить затраты на производство товарной
продукции.
За всю историю развития горнодобывающей отрасли задача
снижения расхода энергоресурсов является одним из актуальных
вопросов. В связи с резким увеличением цен на топливо в
настоящее время его экономия на горно-выемочных машинах стала
одним из основных путей повышения их эффективности.
Согласно постановления Президента Республики Узбекистан
№ПП-4937 от 28.12.2020 года “О мерах по реализации инвес-
тиционной программы Республики Узбекистан на 2021-2023 года”,
в связи с реализацией инвестиционных проектов, т.е. открытием
новых карьеров, ожидается увеличение количества горнотранс-
портной техники, тем самым количества расходуемого топлива.
Одним из путей для сокращения затрат на количество
израсходуемого топлива является – организация логистики.
Транспортная логистика – это один из видов логистики,
который управляет целым комплексом операций, обеспечивающих
перемещение товарно-материальных потоков между участниками.
Рациональная организация транспортной логистики, безу-
словно является одним из факторов, который позволяет сократить
количество израсходуемого топлива.
У крупных потребителей топливно-энергетических ресурсов,
эффективное
использование
ТЭР
достигается
благодаря
постоянной работе персонала по ряду направлений. В частности,
787
это касается энергоэффективных решений на стадии выбора
технологии и проектирования, оптимизации загрузки техно-
логического оборудования, нормирования и организации контроля
за потреблением ТЭР, стимулирования персонала предприятия за
эффективное использование ТЭР, разработки и реализации
мероприятий по энергосбережению.
Основные принципы по эффективному использованию ГСМ
(далее - ГСМ) в предприятиях это:
-
соблюдение правил эксплуатации с учётом особенностей
устройства, принципа действия узлов и систем, технические
характеристики эксплуатируемых ТС;
-
квалификация,
личные
качества
кадрового состава
эксплуатирующего и обслуживающего ТС рациональные приёмы
и стиль вождения ТС водительским составом;
-
анализ основных причин, из-за которых происходит
перерасход ГСМ, и способы их устранения;
-
создание нормативной и законодательной базы по норми-
рованию расхода топлива и смазочных материалов автомобильным
подвижным составом и строительно-дорожными машинами.
В горном предприятии Центральное РУ НГМК при
организации рациональной логистики при перевозке горной массы
используется комбинированный вид транспорта (конвейерный,
автомобильный, железнодорожный транспорт), тем самым были
достигнуты
значительные
результаты
в
рациональном
использовании и сбережении горюче-смазочных материалов.
Также в целях рационального использования топлива Цент-
рального РУ НГМК со стороны специалистов были разработаны
проекты по сокращению расстояния транспортировки горной
массы в карьере Мурунтау:
- построен круто-наклонный конвейер КНК-270 с годовой
производительностью 3 736 000 м
3
;
- под железнодорожным мостом построена технологическая
дорога для передвижения большегрузных карьерных автоса-
мосвалов.
Также в Центральном РУ НГМК постоянно ведется мони-
торинг расхода ГСМ как по видам так и по каждому транспортному
средству, по результатам которых приобретаются самые
788
экономичные и высоко эффективные горнотранспортные техники
различных марок (Komatsu, Liebherr, Caterpillar, XCMG, БеЛАЗ).
Постоянный анализ работы всех транспортных средств, опти-
мальное распределение по маршрутам (логистика), своевременное
реагирование на аварийные и внештатные ситуации, постоянный
контроль рационального использования автотранспорта с сокра-
щением времени простоев, все эти выполняемые работы приведут к
сокращению количества потребляемых топливно-энергетических
ресурсов.
Do'stlaringiz bilan baham: |
